Тюнінг Луаз — всюдихід своїми руками

Позашляховик ЛуАЗ, створений ще за радянських часів навіть зараз при дуже непоказному вигляді вражає багатьох автолюбителів своїми показниками по прохідності, завдяки чому цей всюдихід завоював популярність. І хоч «лазіку» вже давно морально застарів, багато любителів поїздок по бездоріжжю вибирають саме авто, тим більше що в результаті доопрацювань ЛуАЗу, вдається отримати цілком непоганий транспорт для активного використання.

Історія появи, розвиток

Розробка ЛуАЗ почалася ще 50-ті роки минулого століття. Для військових цілей був потрібний легковий автомобіль підвищеної прохідності, в завдання якого входило б виконання безлічі завдань в умовах бою. Результатом розробок конструкторів і став ЛуАЗ — зовні дуже простий і нехитрий, але з відмінними ходовими показниками, особливо по бездоріжжю.

Масове ж виробництво позашляховика ЛуАЗ з індексом 969 почалося в 1966 році. Спочатку він комплектувався двигуном від ЗАЗ, який видавав всього 30 л. с. При цьому перші моделі були передньопривідними.

Пізніше ЛуАЗ обзавівся повним приводом, новим мотором (від того ж «Запорожця»), але вже з 40 л. с. потужності, чого цілком вистачало для подолання навіть дуже серйозного бездоріжжя.

Останні модифікації цього всюдихода комплектувалися вже 50-сильним агрегатом, запозиченим у «Таврії». Крім технічної частини змінювався цей автомобіль і зовні.

Примітно, що не тільки в СРСР займалися створенням малого всюдихода, тому у ЛуАЗу є закордонні конкуренти. До них можна віднести SteyrPuch Haflinger, що випускався в Австрії, Suzuki Samurai з Японії, німецький Volkswagen Iltis. Всі вони спочатку створювалися для армії, тому фіналом розвитку цієї гілки позашляховиків поки можна вважати американський Hummer.

Модернізація технічної частини

Починати слід з оцінки стану вузлів і агрегатів авто і стосується це в першу чергу силової установки. Якщо мотор, незважаючи на значний вік, продовжує добре працювати і особливих нарікань не викликає, особливо міняти в ньому нічого. Звичайно, сам двигун — застарілий і малопотужний, але його досить для цього авто.

Але якщо ж силовий агрегат не влаштовує, або ж він просто зношений д межі, без модернізації ЛуАЗу своїми руками не обійтися. Кращим варіантом в цьому випадку є заміна «рідного» мотора і для цього можна використовувати установку від ВАЗ-2101.

Розбирання ЛуАЗ і демонтаж штатної установки труднощів не складе. А ось при установці іншого мотора виникне безліч проблем, які доведеться вирішувати.

Основний з них можна вважати потреба у внесенні деяких конструктивних змін в мотор, оскільки в моторний відсік він без переробок просто не стане. Стосується це піддону, шківів колінчастого вала, генератора. Все це доведеться переробляти.

Ще одна серйозна проблема виникає при з’єднанні двигуна до трансмісії. Щоб це вдалося, знадобитися доопрацювання картера зчеплення.

Примітно, що на ЛуАЗ можна встановити не тільки двигун від ВАЗ, цілком підійде любо агрегат від легкового авто, і навіть від сучасного кроссовера, головне, щоб він підходив за габаритами. Тобто, при бажанні та можливостях можна створити досить потужний всюдихід з ЛуАЗу своїми руками.

Після установки іншого силового агрегату з’явитися можливість оснастити машину додатковим обладнанням — тим же гідропідсилювачем, який буде не зайвим, і навіть турбонаддувом. Загалом, тут вже можна діяти за бажанням.

Ходову ЛуАЗ теж не завадило б переглянути і переробити. Вона хоч і забезпечує відмінні позашляхові якості, але плавність роботи її залишає бажати кращого.

Робимо салон комфортабельним

Після переробки технічної частини можна переходити до інтер’єру. Цей автомобіль створювався в першу чергу для військових цілей, тому салон ЛуАЗ дуже аскетичний. Зате він дуже добре піддається переробкам.

Якщо вже вирішено підвищити комфортабельність інтер’єру шляхом тюнінга салону ЛуАЗ, починати слід з системи обігріву. «Рідна» грубка цього авто якщо і працює, то лише формально і тепла від неї не дочекатися. А оскільки в авто встановлений новий мотор, зробити ефективний обігрів салону не складе труднощів.

Далі слід провести звуко- і шумоізоляцію, причому якісну. Тут знову позначається «армійське минуле» авто, через що кузов в плані забезпечення тиші взагалі ніяк не оброблявся.

Після цього залишиться тільки додати затишку в салоні. І для цього можна встановити нові більш зручні сидіння, прикрасити приладову панель, а то і зовсім її запозичити у який-небудь іномарки, замінити рульове колесо на сучасне, покласти нові килимки і т. Д.

покращуємо зовнішність

У кутасті і простий зовнішності цього автомобіля є якийсь шарм, тому для деяких екстер’єр цього простого позашляховика є привабливим. Але незважаючи на це «освіжити» зовнішність не завадить. Зовнішній тюнінг ЛуАЗу своїми руками може бути дуже різним.

Одні забарвлюють авто в якийсь особливий колір, інші завдають аерографію, треті прикрашають всілякими захисними і декоративними накладками. В цілому, все це цілком можна застосувати, головне, покращуючи зовнішність не перестаратися.

У деякому роді простий і нехитрий кутасті кузов цього позашляховика є його візитною карткою і сильне внесення корективів в зовнішність може все зіпсувати.

Загалом, якщо підійти з фантазією в переробці ЛуАЗ, в результаті можна отримати дуже навіть цікавий автомобіль, здатний пересуватися практично по будь-якого бруду.