У Хендай Соляріс плавають обороти на холостому ходу: що робити?

Якщо у Хендай Соляріс почали плавати обороти на холостому ходу, причину потрібно шукати в системі подачі палива, електрообладнанні і навіть в клімат-контролі. Такі симптоми трапляються практично на кожному третьому автомобілі цієї марки. Причому в деяких випадках позбутися проблеми не виходить, навіть якщо замінити всі датчики або механізми, які впливають на холостий хід двигуна.

Як проявляється несправність

За відгуками власників Hyundai Accent, нестабільний холостий хід починає проявлятися спонтанно, причому навіть при відключених споживачах електроенергії. Адже за логікою, якщо включити потужний споживач, навантаження на мотор зростає, так як всередині генератора магнітне поле буде гальмувати ротор. У деяких випадках зниження частоти обертання коленвала можливо при включенні кондиціонера, печі, головного освітлення. Причому падіння помітне — на 100-150 оборотів. Але частота обертання через пару секунд повертається на нормальне значення.

Така робота двигуна вважається нормальною, хоча перебоїв все одно бути не повинно. А ось якщо автомобіль практично глухне, частота обертання знижується мало не до нуля, потім повертається на вихідну, причину потрібно шукати якомога швидше. Неправильна робота мотора призведе до його швидкого зносу — фази ГРМ зміщуються, на поршневі кільця діють великі навантаження, можливо їх залягання. з’являється детонація — мимовільне займання горючої суміші після зупинки двигуна.

Причини нестабільних оборотів ХХ

На Хундай основні причини такої поведінки мотора такі ж, як і на будь-якому іншому автомобілі:

  1. Несправності в паливних форсунках.
  2. Вихід з ладу котушок запалювання.
  3. Сильне засмічення паливних і повітряних фільтрів.
  4. Неякісне паливо.
  5. Руйнування свічок запалювання.
  6. Несправності в датчиках або проводах їх підключення (положення дросельної заслінки, витрати повітря, тиску палива, положення коленвала і распредвалов, лямбда-зонді).
  7. Порушення роботи регулятора холостого ходу.
  8. Несправності генератора.
  9. Зсув фаз газорозподілу.

Виявити справжню причину допоможе навіть найпростіший діагностичний сканер. Але краще звернутися до досвідченого автоелектрика.

Розглянемо більш докладно всі можливі причини і методи їх усунення.

Бензин і помилка лямбда-зонда

Залили неякісний бензин з низьким октановим числом — чекайте проблем. Соларіс оснащений системою контролю рівня СО у вихлопних газах. А якщо ви залили бензин з низьким октановим числом, то необхідно змінювати кут випередження запалювання і момент уприскування. Система управління двигуном дозволяє трохи коригувати, але не більше ніж на 2-3 градуси. А цього мало, якщо в камері згоряння виявилося паливо з октановим числом 90 і нижче.

Вихід зі становища — на свій страх і ризик встановити заглушку замість лямбда-зонда і налаштувати блок керування двигуном на роботу без нього. Але краще позбутися неякісного палива в баку, викачавши його грушею, і залити нормальне. Можливо, доведеться зробити скидання помилки для нормальної роботи.

Якщо вийшов з ладу датчик кисню, необхідно замінити його новим. Відновлення старого пристрою неможливо.

Поломки в генераторі

Якщо при включенні додаткового обладнання виникають провали, необхідно в першу чергу провести діагностику системи електроживлення. Причин може бути декілька:

  1. Слабке натяг ременя генератора.
  2. Вихід з ладу пари діодів в містку (вони зазвичай горять саме так).
  3. Руйнування (повне або часткове) щіткового вузла або регулятора напруги.
  4. Сильний знос ременя генератора.

Перевірте напругу при запущеному двигуні і включеному ближньому світлі — якщо воно менше 13,5 Вольт, то потрібно бити на сполох. У нормальному режимі краще підтримувати напругу на рівні 14,0-14,2 В.

Свічки і котушки запалювання

Намагайтеся на Хюндай не експлуатувати свічки більше 15000 км. Вони можуть зовні виглядати нормально, але якщо на керамічному корпусі буде присутній хоч найменша мікротріщина, це порушить роботу двигуна повністю.

У котушках запалювання можуть бути обриви і межвитковое замикання. Це призводить до неправильного іскроутворення.

Якщо вийшла з ладу одна котушка, циліндр повністю опиниться неробочим, паливо буде викидатися в випускний тракт — а там і датчик кисню почне сигналізувати про несправності.

Фільтри і форсунки

Ці елементи пов’язані, так як при попаданні пилу та інших частинок через сильно засмічені фільтри в рампу, вони обов’язково підуть в форсунки. Результат — дрібні смітинки в жиклерах, необхідно промивати їх. Самостійно цю роботу виконати не можна, так як вона повинна проводитися на стенді.

Щоб уникнути подібної поломки, своєчасно міняйте повітряний і паливний фільтри (грубої і тонкої очистки). І якщо точно з’ясували, що причина нестабільного холостого ходу криється саме в засмічених форсунках, то обов’язково змініть фільтруючі елементи перед поїздкою на СТО.

Датчики системи управління і виконавчі пристрої

Найбільш поширені причини, чому у Хендай Соляріс починають плавати обороти на холостому ходу:

  1. Засмічення датчика витрати повітря — пов’язано з тим, що використовується неякісний фільтруючий елемент (або він виробив свій ресурс). Вартість приладу велика, так як в ньому міститься платина. Простий спосіб усунути поломку — використовувати рідину для чищення карбюраторів і форсунок. Просто нанесіть її на внутрішню поверхню — активні компоненти все зроблять. Не можна протирати нутрощі датчика ганчіркою або пензликами, використовуйте стиснене повітря.
  2. Датчик положення дросельної заслінки дуже часто виходить з ладу, при цьому постійно змінюється частота обертання коленвала. Для ремонту необхідно встановити новий пристрій, «воскресити» старий датчик не можна.
  3. Датчики колінчастого і розподільного валів виходять з ладу вкрай рідко. Найчастіше відбувається їх забруднення, тому може допомогти чистка цих приладів.
  4. Датчик тиску палива при виході з ладу підтримує нестабільну пропорцію бензину і повітря. При цьому уприскування палива неможливий, поки бензонасос не створить нормальний тиск в рампі. Серед інших симптомів — важкий запуск двигуна, посмикування автомобіля при русі на великій швидкості.
  5. При несправності регулятора холостого ходу в паливну форсунку не надходить повітря. При русі двигун не подає ознак поломки.

При ремонті використовуйте тільки якісні деталі, які рекомендовані заводом-виробником. Намагайтеся вчасно міняти всі витратні матеріали, тільки в такому випадку вдасться уникнути поломок.