УАЗ 315195 Хантер: схема живлення

Електросхема УАЗ Хантер відповідає всім європейським стандартам, незважаючи на те що є повністю вітчизняною розробкою. Для любителів вітчизняних позашляховиків 469-я модель УАЗу є справжньою класикою. Однак прогрес необхідний, особливо якщо мова йде про автопромі.

Тому фахівці УАЗа провели модернізацію їх «дітища», що призвело до створення нової моделі в лінійці російських «всюдиходів». У новенькій версії споживач отримує досить багато нововведень і доопрацювань. Наприклад, модернізовані вузли, агрегати, зокрема, силовий, нова, істотно допрацьована схема живлення УАЗ Хантер.

Хочеться особливо відзначити старання ульяновських конструкторів щодо електропроводки і блоків запобіжників в новій моделі 315195. Вона, без сумніву, стала більш надійною, а схеми електропроводки тепер відповідають всім європейським стандартам якості в повній мірі (схема 1).

Під капотом автомобіля

Як було сказано вище, у нового ульяновського позашляховика відбулися деякі зміни в лінійці використовуваних силових агрегатів. Це призвело до деяких змін в підкапотному просторі, що відбилося на схемі електромережі. Новими елементами в схемі електричної проводки став блок управління електронним запалюванням, система управління роботою двигуна.

Дані вузли можна назвати ключовими нововведеннями оновленої моделі. Варто згадати про різні датчиках, головним завданням яких є фіксація параметрів роботи нових бензинових і дизельних двигунів, а також про нові виконавчих електронних механізмах.

Завдяки цим технічним нововведенням механічне обслуговування і діагностика новенького «всюдихода» стане трохи простіше, ніж у випадку з більш ранньою версією. Особливо в цьому контексті варто згадати вищевказану електронну систему управління двигуном (далі ЕСКД).

В основі даної технологічної «гордості» конструкторів варто робота електронного контролера. ЕСУД фіксує абсолютно всі помилки в роботі агрегату, які системі вдалося засікти. Зібрана інформація подається в вигляді цифрового коду, за допомогою якого можна визначити поломку.

Як виглядає діагностичний роз’єм в новенькому «Хантер», можна подивитися на схемі 2. Провівши нехитру процедуру діагностики, автовласник отримує вичерпну інформацію про причини несправності і «напрямок» до того чи іншого елементу схеми.

Провести діагностику можна, виконавши певний алгоритм дій, які наказує інструкція. Для початку необхідно перевести важіль запалювання в положення «Викл.». Потім, відключивши УАЗ від АКБ на 15 секунд, проробляємо абсолютно ті ж дії в зворотному порядку: підключаємося до АКБ і включаємо запалювання, заводимо агрегат.

Даємо двигуну пропрацювати рівно одну хвилину і з’єднуємо висновки окремим проводом відповідно до схеми діагностичного роз’єму. Таким чином активується режим самостійної діагностики, і система готова до роботи.

Ще одним важливим зміною в електриці останніх модернізованих модифікацій «хантера» є генератор. Примітно, що тепер ульяновські конструктори вважають за краще постачати позашляховик УАЗ 315195 Хантер генераторами Iskra і Bosch. Дане нововведення змусило виробника змінити підкапотну електропроводку через інші роз’ємів підключення в більш ранніх версіях УАЗ.

Внутрішня «начинка»: наступний щабель еволюції


Оскільки всі головні відмінні риси в подкапотной частини схем електрообладнання вже описані, то слід сказати кілька слів і про зміни всередині салону УАЗу 315195, які, до речі, не менш масштабні у своїй значимості. Відразу кидається в очі «багатство» нової моделі: нова схема електрообладнання, схема електропроводки УАЗ, а також схема запобіжників. 315195 в цій частині виглядає набагато краще простого як п’ять копійок 469.

Відразу варто відзначити новеньку приладову панель. Вона стала набагато інформативніше і сучаснішою, що, звичайно, додало «розмаїтості» в електросхемах.

Особливу увагу варто приділити схемою нових запобіжників. Блок плавких запобіжників ножового типу в 315195-му захищає 26 ланцюгів позашляховика. Наприклад, під «захистом» запобіжників будуть знаходитися такі електроланцюзі: світло (ближній, дальній, габаритний), звуковий сигнал, прикурювач, обігрівач, підсвічування номерного знака і багато іншого (схема 3).

І, нарешті, буде незайвим додати, що в електросхемі також присутній блок реле для захисту системи упорскування палива. Дуже навіть важлива річ, якщо мова йде про автомобільний електрообладнанні.

Таким чином, можна з упевненістю сказати, що УАЗ 315195 Хантер — це новий щабель в еволюції вітчизняних позашляховиків. Така позитивна динаміка в розвитку технологій і модернізації вже існуючих напрацювань вітчизняних конструкторів, з оглядкою на кращі європейські та американські приклади, в будь-якому випадку не може не радувати всіх автолюбителів «рідних» позашляховиків.