УАЗ Патріот і панель приладів

Панель приладів — одна з найважливіших складових частин будь-якого сучасного автомобіля. Для новачків приладова панель машини (не плутати з торпедою УАЗ Патріот) — це набір незрозумілих спочатку агрегатів, миготливих значків і написів. Але насправді вони виконують свою місію: допомагають контролювати роботу всіх життєво важливих систем. Завдяки цим піктограм і пристроїв водій завжди вчасно поінформований про всі можливі відхилення в роботі основних вузлів, агрегатів і електронних систем.

Сигналізуючи про поломки, панель приладів допоможе вчасно виявити несправність на початковій стадії. Інше завдання цього вузла полягає в естетичному зовнішньому вигляді. На УАЗ Патріот встановлюється сучасна панель, вона радує око і підвищує комфорт керування автомобілем. Це вже не той примітивний щиток, який був на УАЗ 469 — тепер це складна і функціональна система контролю.

Особливості комбінації приладів

Приладова панель будь-якого автомобіля, не тільки УАЗ Патріот — це виготовлений із пластику короб з електронною платою, на індикатори якої виводяться дані з усіх наявних контрольно-вимірювальних датчиків. Корпус виготовляється знімним, т. К. Нерідко виникає необхідність проведення ремонтних робіт. Демонтаж панелі УАЗ патріот не найскладніша процедура, що дозволяє використовувати різні варіанти тюнінгу.

На позашляховиках УАЗ Патріот встановлена ??одна з найбільш високотехнологічних приладових панелей, якими оснащуються автомобілі Ульяновського автозаводу. За зовнішнім виглядом і функціоналом вона може конкурувати з такими ж виробами кросоверів популярних зарубіжних марок.

У стандартне оснащення щитка входять наступні елементи.

  1. Блок управління і настройки приладів освітлення.
  2. Перемикач з ближнього на дальнє світло і управління поворотниками.
  3. Перемикач швидкісних режимів щіток склоочисника.
  4. Спідометр (вимір поточної швидкості) і тахометр (вимірювання частоти обертання коленвала).
  5. Покажчик часу, палива, температури охолоджуючої рідини і т. Д.
  6. Звуковий сигнал.
  7. Кліматична установка.
  8. Аварійна сигналізація.

Комбінація приладів УАЗ Патріот має ряд сигналізують іконок, кожна з яких — зі своїм призначенням. Схема позначень і індикаторів наступна.

  1. Покажчик температури охолоджуючої рідини.
  2. Працездатність свічок запалювання.
  3. Сигналізація падіння тиску масла в двигуні.
  4. Сигналізація про наявність будь-яких помилок в роботу силової установки.
  5. Перегрів охолоджуючої рідини.
  6. Частота обертання коленвала (тахометр).
  7. Стрілка лівого повороту і аварійна сигналізація.
  8. Покажчик незакриті двері.
  9. Показник низького заряду акумуляторної батареї.
  10. Лампа, яка вказує на проблеми з гальмівною системою.
  11. Показник функціонування антиблокувальної системи (АБС).
  12. Сигналізація включення гальма стоянки.
  13. Покажчик підключення повного приводу (передній міст).
  14. Правий поворотник і аварійна сигналізація.
  15. Прилад вимірювання швидкості автомобіля (спідометр).
  16. Сигналізатор роботи задніх ПТФ (протитуманні фари).
  17. Лампа-покажчик включення головного світла
  18. Включені протитуманні фари спереду.
  19. Покажчик занадто низького рівня палива в баку.
  20. Сигналізація включення дальнього світла фар.
  21. Рівень палива.
  22. Кнопка скидання поточного пробігу.
  23. Індикація загального пробігу.
  24. Напруга в бортовій мережі УАЗ Патріот, покажчик поточного часу.
  25. Перемикання індикації.

Завдяки цим лампам і індикаторами водій може швидко оцінювати стан і працездатність автомобіля, вчасно помічаючи будь-які відхилення. Всі свідчення легко читаються, а призначення елементів легко зможе зрозуміти навіть новачок.

Несправності комбінації приладів УАЗ Патріот

Пристрої і панель в цілому доставляють неприємності власникам не часто, т. К. Досить надійні і можуть прослужити весь термін експлуатації автомобіля. Але бувають випадки, коли приладова панель на УАЗ Патріот перестає функціонувати.

Більшість приладів не працює

В цьому випадку освітлення в салоні і зовні не включається, індикатори й сигналізатори не засмагати, стрілки-покажчики не рухаються на приладах. Можливо, двигун зовсім не вийде запустити. У такій несправності буває дві причини.

  1. Вийшов з ладу головний щиток (мікросхема),
  2. Є серйозні проблеми з електронним блоком управління (на панель приладів не виводяться дані датчиків).

Для усунення несправності необхідно мати навички і знання з ремонту електроустаткування і електроніки. А якщо їх немає, краще звернутися до фахівців, бажано високої кваліфікації.

Підсвічування не загоряється

Для управління нею в автомобілях УАЗ Патріот використовується спеціальний регулятор, який представляє собою конструктивно реостат. Щоб забезпечити максимальну яскравість підсвічування щитка, слід перевести повзунок в самий верх. Підсвічування може не працювати найчастіше через що вийшов з ладу запобіжника F. Але і в цьому випадку перш ніж поміняти його, потрібно усунути причину перегорання.

Другий поширений фактор поломки регулятора: на контактах реостата часто утворюється окислення, через що не надходить напруга. Іноді може не працювати частина підсвічування або кілька лампочок. В цьому випадку перегоріли джерела освітлення. Щоб усунути такі несправності, слід повністю зняти щиток і замінити перегорілі елементи.

Датчики не працюють

Нерідко може виникнути несправність з показаннями приладів (спідометр, тахометр і ін.), А саме з їх відсутністю. Якщо не працюють відразу всі датчики на панелі, причина може полягати в несправності електроніки (ЕБУ). Якщо не діє один з покажчиків, слід шукати причину в потрібному вузлі. Наприклад, не працює покажчик температури охолоджуючої рідини. Слід перевірити на працездатність датчик, що вимірює і передає на приладову панель дані про поточну температурі.

Якщо прилади не діють, а все індикатори між тим працюють справно, то такі ситуації називають «зависанням» приладів, викликаним низьким рівнем заряду акумуляторної батареї. Спостерігається така картина під час запуску двигуна, як правило, ці спроби безуспішні. Бортовий комп’ютер в таких випадках не може виявити збоїв і помилок, отже, знайти причину неполадок не в змозі. Проблема вирішується просто: достатньо знеструмити бортову мережу автомобіля.

Зробити це можна кількома доступними способами

дії

результати

Найпростіший — це зняття мінусовій клеми АКБ на одну або дві хвилини. Це призведе до обнуління показань і перезавантаження ЕБУ з платою приладової панелі.
Інший спосіб знеструмлення кілька незручний. Потрібно розкрити монтажний блок. Він знаходиться поруч з акумуляторною батареєю. Потім треба витягнути запобіжник на 5 Ампер, він відповідає за подачу напруги на комбінацію приладів. Після потрібно вставити запобіжник на місце.
Третій спосіб ще складніше. Потрібно від’єднати клемні колодки від плати приладів. Але для цього необхідно її демонтувати, що значно ускладнює процес.

Якщо при перемиканні ключа запалювання в перше положення і потім після запуску двигуна загоряються тільки індикатори контрольних ламп (датчики і два невеликих екрану не працюють), причому не допомагає і знеструмлення системи шляхом зняття мінусовій клеми АКБ — в такому випадку слід проводити тестування для визначення працездатності електронної плати. Зробити це нескладно. Потрібно виключити запалювання, натиснути і утримувати кнопку скидання показань одометра, включити запалювання і відпустити кнопку.

Коли плата в справному стані — запуститься тест приладової панелі, суть якого в тому, що всі стрілки почнуть шлях від початкової до кінцевої позначки і назад. Так повинно повторитися три рази. Якщо під час тесту одна або кілька стрілок нерухомі або рухаються з зависанням — очевидно, є проблеми з монтажною платою.

У будь-якому випадку усунення проблем з панеллю приладів на УАЗ Патріот потребують знань електрики і навичок роботи з електрообладнанням.

Усунення несправностей

Конструктивно панель приладів об’єднує в собі кілька важливих функцій для роботи двигуна і автомобіля в цілому. Зроблена вона у вигляді знімного вузла, щоб спростити ремонт або заміну щитка. Крім того, завдяки можливості зняття панелі полегшується завдання по заміні вентилятора обігрівача і радіатора, утеплення димоходів, шумоізоляція та інші роботи. На УАЗ Патріот встановлюється панель приладів більш сучасна, ніж на попередні автомобілі. Але основні принципи демонтажу зберігаються.

Для зняття щитка приладів на УАЗ Патріот знадобиться плоска викрутка і гайковий ключ на 8. Перед тим, як приступати до демонтажу, слід знеструмити бортову мережу, знявши клеми з акумулятора.

подальший процес