УАЗ Патріот: вибираємо новий позашляховик

Чудовий російський позашляховик марки UAZ протягом багатьох років придбав собі чимало шанувальників, які з великим інтересом стежать за всіма змінами нових авто цієї марки. У серпні 2013 року на Ульяновському автомобільному заводі з’явився на світло новий УАЗ Патріот 2014 модельного року, а з 1 жовтня 2014 р дилери марки UAZ вже відкрили прийом заявок на Патріот 2015 модельного року. Необхідно розглянути зміни і новини УАЗ, які зазнала модель «Патріот» в 2013 і 2014 рр.

Екстер’єр автомобіля

УАЗ Патріот 2014 не міг похвалитися великими відмінностями своєї зовнішності від попередника, вони були практично непомітні. В очі кидалися лише тільки світлодіодні елементи денних ходових вогнів, розташовані в фарах головного світла. Новий, більш важкий капот також зберіг свою форму, тільки на зміну гідравлічним опорам прийшли механічні шарніри. Габаритні розміри позашляховика залишилися колишніми: довжина — 4,7 м, ширина — 2,1 м (з дзеркалами заднього виду) і висота — 1,91 м. Дорожній просвіт в районі заднього моста становить 210 мм, а колісна база — 2760 мм. Така невелика кількість змін можна пояснити тим, що в 2013 р все розробки були спрямовані на удосконалення трансмісії і подальшої модернізації інтер’єру автомобіля (фото 1: УАЗ Патріот 2014 модельного року).

Патріот 2015 модельного року своїми габаритами практично не відрізняється від попередника. Що стосується зовнішності, то вона набула стильність і наблизилася до сучасних дизайнерських рішень, що дозволяє автомобілю конкурувати з численними кроссоверами, що заполонили російський ринок.

Новинки екстер’єру моделі:

  • змінена грати радіатора, оформлена ламаними лініями;
  • блок-фари нової конфігурації з вбудованими світлодіодними елементами;
  • нова форма задніх ліхтарів (тепер вони частково заходять на бічну частину);
  • нові бампери кріпляться до кузова, а не до рами;
  • вклеєні стекла;
  • складаються дзеркала;
  • нові бічні підніжки не зменшують дорожній просвіт;
  • новий чохол запасного колеса.

Інженерні розробки торкнулися і самої конструкції кузова. Опори стали більш жорсткими, що перешкоджає розгойдування авто на бездоріжжі або при різкому маневруванні (фото 2: УАЗ Патріот 2015 модельного року).

Технічні характеристики

Головною зміною УАЗа 2014 року є поява у всіх комплектаціях авто нового сучасного агрегату трансмісії — роздавальної коробки виробника Huyndai-Dymos (Південна Корея) з електронним блоком управління. Тому все розробки в 2013 р були спрямовані на адаптацію кузова позашляховика для установки цього агрегату, що спричинило за собою зміну форми тунелю, а також конструкції поперечки рами і заднього карданного валу (він став дещо коротший і без проміжної опори). Завдяки новій корейської роздатці підвищилися тягові характеристики автомобіля, так як передавальне число понижуючого ряду передач зросла з 1,94 до 2,56. У салоні позашляховика стало менше шумів, пов’язаних з роботою вітчизняної роздавальної коробки.

Розробки по модернізації трансмісії торкнулися приводу ручного гальма. Тепер троси ручного гальма приєднані безпосередньо до задніх барабанним гальмівним системам і блокують колеса задньої осі, в той час як раніше привід блокував карданний вал.

Оновлений УАЗ Патріот 2014 комплектується двома силовими агрегатами (бензиновий і дизельний), які змін не зазнали і дісталися моделі 2014 р від попередника. Експлуатаційні та технічні характеристики двигунів приведені в таблиці:

Назва позначення Робочий об’єм потужність Обертаючий момент максимальна швидкість Витрата палива при швидкості 90 км / год
Бензиновий рядний 4-х циліндровий ЗМЗ 40905 2,7 л 128 л. с. 209,7 Нм прі2500 об / хв 150 км / год 11,5 л / 100 км
Дизельний рядний 4-х циліндровий ЗМЗ 51432 2,2 л 113,5 л. с. 270 Нм прі1800 об / хв 135 км / год 9,5 л / 100 км

Таблицю технічних характеристик двигунів для моделі Патріот 2015 р розглядати необов’язково, оскільки силові агрегати в останньої моделі не змінилися і перекочували від попередньої. Зауважте, що дизельний агрегат для останньої моделі був трохи доопрацьований з метою поліпшення тягових характеристик на низьких оборотах.

Не можна не звернути уваги на мізерну лінійку пропонованих силових агрегатів і їх невідповідність сучасним концепціям по потужності. Є ряд істотних факторів, що пояснюють комплектацію такими моторами:

  1. Мотор нового Патріота став потужнішим, завдяки ряду удосконалень

    Низька ступінь стиснення в циліндрі дозволяє використовувати бензин з октановим числом 92. На практиці буває, що використовують для Патріота бензин і гірше. Вітчизняний двигун ЗМЗ адаптований до реалій експлуатації в Україні.

  2. Той же фактор важливий і для дизельного двигуна. Позашляховик експлуатують часто в важких умовах, і паливо десь в глибинці може бути надзвичайно низької якості.
  3. Двигуни ЗМЗ вітчизняного виробництва дуже прості в ремонті, їх конструкція відома всюди, а запасні частини є в продажу за доступними цінами.
  4. Невисока вартість. Установка імпортного агрегату спричинить за собою різке збільшення вартості автомобіля, після чого він перестане бути одним з найдоступніших позашляховиків. Залишається сподіватися, що наступні розробки цього чудового автомобіля торкнуться саме двигуна.

Трансмісія в останньої моделі позашляховика залишилася колишньою, як і тип підвіски:

  • передня — залежного типу пружинна;
  • задня — залежного типу ресорна.

У задній підвісці УАЗ Патріот 2015 з’явився єдиний новий елемент — стабілізатор поперечної стійкості, який встановлений щоб уникнути великих кренів кузова при повороті.

інтер’єр машини

Все вдосконалені елементи інтер’єру нової моделі позашляховика

В інтер’єрі позашляховика 2014 р нові розробки знову ж пов’язані з установкою корейської раздатки. Між передніми кріслами залишилася одна рукоятка — перемикання передач. Замість рукоятки управління роздавальної коробкою з’явилася невелика, але зручна ручка електронного урядування в вигляді шайби. Це спричинило за собою поліпшення ергономіки органів управління. Кнопки електроприводів склопідйомників і дзеркал перекочували з тунелю на підлокітник водія, кнопка правого стеклопод’емника розташувалася на підлокітнику у пасажира. Режими роботи роздавальної коробки відображаються індикацією на панелі приладів.

Оздоблювальні матеріали салону і крісел стали більш високої якості і приємніше на дотик. З’явився ряд додаткових доступних опцій:

  • індивідуальне опалення заднього ряду сидінь;
  • лобове скло з підігрівом;
  • підігрів передніх сидінь.

УАЗ Патріот 2015 році отримав наступні новинки інтер’єру:

  1. Нові крісла вітчизняного виробництва.
  2. Нова приладова панель.
  3. Задній ряд крісел відсунувся на 80 мм, внаслідок чого місця для ніг пасажирів стало більше.
  4. У топової комплектації машина оснащена мультимедійною системою з навігатором і дисплеєм, камерою заднього виду і передпусковим підігрівачем.

Провівши короткий огляд оновлень позашляховика, можна зробити висновок: новинки моделі 2014 р пов’язані з модернізацією трансмісії, а новинки Патріота 2015 р більше торкнулися екстер’єр та інтер’єр авто.

На закінчення можна додати останні новини від марки UAZ. Ульяновський автомобільний завод в жовтні 2014 році приступив до випуску оновленого УАЗ Патріот 2015 модельного року. Перші автомобілі надійшли в дилерську мережу України через місяць, їх можна купити або замовити в листопаді 2014 г. Ціна позашляховика в базовій комплектації з бензиновим силовим агрегатом стартує від 499 000 гривень на модель Патріот і від 489 950 гривень на модель Пікап.