Установка додаткового датчика (геркона) на люк бензобака.

Все почалося з того, що після придбання автомобіля ВАЗ 2106 у мене у мене почалися проблеми як і багатьох власників класики, а саме почали зливати бензин. Заводячи вранці автомобіль я з подивом виявляв що стрілка рівня палива знаходиться на нулі.

Пробував ставити різні кришки з ключем і з кодом, але вони легко і як мені здається без особливих зусиль зламувалися тими, хто із завидною регулярністю зливав бензин. Установка недорогий сигналізації зі зворотним зв’язком з датчиком удару проблеми не вирішило, і було прийнято рішення встановити додатковий датчик на люк бензобака щоб сигналізація спрацьовувала відразу ж після відкриття.

В якості додаткового датчика сигналізації був обраний геркон (т.к концевики річ ненадійна, швидко окислюються і в найвідповідальніший момент можуть не спрацювати особливо на морозі) через його надійності. По-перше — контакти геркона абсолютно герметичні і не бояться вологи і морозів. По друге — не буде жодного іскріння (існує думка у випадку з кінцевиком) біля бензобака. Мною був здобутий комплект (геркон + магніт) який використовується в охоронної сигналізації.

Але такий геркон нам не підійде т.к при піднесенні магніту його контакти будуть нормально замкнуті а нам треба навпаки нормально розімкнуті, що б імітували кінцевик. У магазині виявилися тільки перекидні (універсальні) геркони, але вони нам той же підійдуть.

З комплекту будемо використовувати тільки магніт і корпус. Відкушуємо одиночний висновок у геркона щоб вона розмістилася в корпус, укорочуємо і напоює на решту два контакти шматок дроту бажано в силіконовій ізоляції щоб не тріснув на морозі, і ізолюємо місце пайки термоусадкой.

Далі розбираємо корпус геркона витягуємо його, і на його місце ставимо наш перекидний.

Збираємо корпус і у нас вийшов надійний датчик який буде імітувати кінцевик.

Перевіряємо працездатність нашої конструкції, для цього підключаємо мультиметр до контактів датчика він повинен показувати КЗ, а при піднесенні магніту ланцюг повинна разомкнуться. Все тепер залишилося тільки встановити датчик. Магніт кріпиться на люк бензобака, я використовував епоксидний клей (попередньо знежирити і трохи зачистивши поверхню грубої наждачним папером), а геркон над горловиною бензобака. Провід я під’єднав до концевику багажника.

Тепер при відкритті люка відразу спрацьовує сирена сигналізації, що для злодіїв стає повною несподіванкою. Дана система експлуатується протягом 2 років і жодного разу не давала збою і помилкових спрацьовувань.

Трохи про експлуатацію.

У перший час після установки датчика доводилося підривати вночі що б закрити кришку люка т.к коли намагалися злити бензин спрацьовувала сигналізація і злодії швидко ретирувалися залишаючи відкритий люк, і сигналізація не могла відновиться. Проблема вирішилася установкою невеликий поворотною пружиною на люк. Після кількох невдалих спроб злити бензин від моєї машини відстали. Дана сигналізація в парі з кришкою з кодовим замком на горловину бензобака виявилася надійним захистом і зовсім не привабливою для любителів чужого бензину.