Установка фаз Газо-Розподілу по мітках на Пріорі

Фази Газо-Розподілу — практично перед початком будь-яких робіт які пов’язані з механізмом ГРМ, вимагають установки фаз Газо-Розподілу по мітках, пояснимо для чого це потрібно робити, наприклад візьмемо зняття ременя ГРМ з автомобіля, коли допустимо ви його зняли, ви можете порушити фази якщо зачепите шків распредвала (Це найчастіше трапляється), тим самим якщо ремінь буде повторно одягнений на все шківи, ??то фази вже будуть порушені і синхронно двигун працювати не зможе, до всього цього 16 клапанні двигуна як правило загинають клапана через нар ушкуваннЯ фаз газорозподілу, тому з цими двигунами взагалі потрібно бути акуратніше, але якщо ж ви виставите все по мітках перед зняттям того ж самого ременя ГРМ, то після його установки все залишиться так само і якщо ви навіть ненавмисно зачепите шків распредвала, тим самим змістивши трохи фази, то відразу все зможете повернути на свої місця, тому що відразу побачите куди мітка змістилася і знову поєднати її зможете без праці.

Щоб зробити установку фаз, запастися потрібно буде: накидний ключ, а так само обов’язково шестигранним «на 5» тому що деякі болти які кріплять верхню кришку механізму ГРМ йдуть з шестигранними головками, ну і ключ типу TORX T30 знадобиться який можна знайти в автомагазині і різного типу викрутки!

Коли потрібно встановлювати фази Газо-Розподілу по мітках?
Перед зняттям ременя ГРМ обов’язково потрібно це робити, а знімається він при проведення практично будь-яких робіт які пов’язані з самим механізмом ГРМ, тобто якщо ви захочете зняти натяжна ролик наприклад який відноситься до механізму, то ремінь доведеться зняти, якщо шківи распредвала захочете змінити, знову ж ремінь доведеться зняти і т.д., крім того фази по мітках встановлюються якщо вони були збиті, при неякісно проведених робіт пов’язаних з ременем ГРМ (неправильно його встановили), зазвичай невірно виставлені фази роблять з двигуном такі речі: Він починає дуже погано заводиться і при закладі, обороти скачуть і двигун може навіть глухнути, але якщо у вас 16 клапанний автомобіль який загинає клапана, то через невірно виставлених фаз, як тільки ви його заведете, клапана відразу ж загнутися, ушкодяться поршня і подряпав стінки циліндрів, тому будьте з фазами по акуратніше і після заміни того ж самого ременя, завжди перевіряйте, а чи правильно ви їх виставили або ж немає.

Як встановити фази Газо-Розподілу по мітках на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

1) Для установки на початку зняти всі кришки буде потрібно які перешкоджають і не дають дістатися до механізму ГРМ, для зняття першої кришки вивісити за допомогою домкрата праве переднє колесо буде потрібно і зняти після чого його з автомобіля (Як зняти колесо, читайте в статті: «»), а коли воно буде знято, відверніть за допомогою викрутки один єдиний гвинт який брудозахисні щиток кріпить до підкрилки (Він зазначений червоною стрілкою) і два спеціальних гвинта під які тільки ключ TORX T30 підійде (Вони вказані синіми стрілками) і як все буде відкрив ено, зніміть брудозахисні щиток з автомобіля як це на другій фотографії показано.

2) Тепер відкривайте на машині капот потягнувши ручку відкривання яка знаходиться в салоні і як тільки він буде відкритий, розшукайте в бічній частині двигуна кришку ГРМ і після цього її зніміть, відвернувши шестигранним ключем «на 5» всі болти з шестигранними головками які її кріплять.

3) Далі доведеться вставляти все по мітках, робиться це не складно особливо якщо фази Газо-розподіл не збиті, в общём подлезьте знову під те місце де у вас знято колесо і брудозахисні щиток і там буде шків генератора і болт який його зміцнює (Болт вказано червоною стрілкою), його прокручувати важко але все ж можливо і до речі, нейтральну передачу не забудьте включити і якщо буде болт важко крутиться, то свічки запалювання зніміть (Про те як зняти свічки, читайте в статті: «»), але можна і не знімати (робіть усе на свій розсуд) але в цьому слу ае болт складно крутити буде і до речі болт по годинникової стрілки крутите, до того поки все мітки не співпадуть які в пункті нижче вказані (В пункті 4, обов’язково його прочитайте).

Крім обертання болта є ще два способи, вони по простіше, але в цьому випадку колесо накинути доведеться, робляться в такий спосіб, включається четверта передача і автомобіль прокочується до збігу тих же самих міток (Це другий спосіб, перший в пункті 3 було вказано), або третій спосіб, вивішується будь-яке з передніх коліс, так само включається четверта передача і руками колесо крутиться, до збігу тих же самих міток, яким способом скористаєтеся ви, думайте самі, так до слова, останні два найпростіші якщо у вас пневмо ключа немає звичайно який сам за вас всю роботу зробить, а ви будете тільки на кнопочку натискати!

4) Ну і щодо міток скажімо, всього їх на 16 клапанних автомобілях чотири і ще чотири на інших елементах (корпус) куди мітки і повинні дивитися, зараз пояснимо по подробней, по-перше почнемо з розподільних валів, коли болт кріплення шківа будете крутити або ж колесо вивішувати і його крутити, добийтеся того, щоб мітки які на розподільних валах присутні (Мітки А), збіглися з мітками на кришки (Мітки Б), крім того якщо ці мітки співпадуть, так само обов’язково повинна буде збігтися мітка маховика (Там ризику , дивіться фото 3) з тр вугільним вирізом і до речі щоб цю мітку на маховику побачити, вийняти гумову заглушку буде потрібно як це на фото 2 показано і на завершення, розшукайте останню мітку, для цього зніміть шків генератора з автомобіля (Як його зняти, читайте в статті: «», пункт 3 прочитайте) і перед вашими очима буде шків колінчастого вала, на якому нанесена мітка повинна буде збігатися з міткою на корпусі масляного насоса (див. фото 4), якщо всі ці мітки збіглися то все добре і регулювати нічого не потрібно, або якщо ви роботу проводили щоб зняти ремінь ГРМ до РИМЕРА, то після виставлення міток можете приступати до роботи, але є одне Але! Якщо мітки не співпали, то це говорить про те що фази порушені і потребують термінової регулювання (Автомобіль заводити в такому випадку категорично заборонено, щоб клапана з поршнями не зустрілися), регулювання робиться не складно, знімається ремінь ГРМ (Як це зробити ви можете подивитися в статті, посилання на яку дана трохи вище, а називається вона: «Заміна ременя ГРМ на ВАЗ») і після чого прокручуються необхідні шківи до збігу міток, після того як все виставлено, ремінь ГРМ встановлюється на своє місце.