Установка фаз газорозподілу по мітках на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Фази газорозподілу — завдяки даним фазами двигун працює синхронно і у нього немає порушень в роботі, якщо ж фази газорозподілу збити, то або поршень буде доходити до верхньої точки не в той момент коли треба, або ж клапан буде запізнюватися, в зв’язку з цим буде дуже яскраво виражена робота двигуна з перебоями на холостому ходу, ну і толком двигун їхати не буде, тому щоб такого не сталося, фази газорозподілу завжди повинні бути виставлені по мітках і двигун тим самим буде правильно і синхронно працювати, до таті коли по мітках все виставляється (ПГУ, колінвал) то у вас автоматично всі деталі Газо-Розподільного Механізму встають в «ВМТ — це Верхня Мертва Точка» і в «НМТ — це Нижня Мертва Точка», ось наприклад, ви виставили колінчастий вал по мітках, то поршні першого і четвертого циліндра у вас автоматично піднімуться до самого кінця і будуть перебувати в ВМТ, а поршні третього і другого циліндра опустяться і будуть перебувати в НМТ, щоб ви наочно побачили як це виглядає з боку, подивіться на фото трохи нижче , на якому т самі поршні розташовані як ми і сказали в цій статті (Тобто одні в НМТ знаходяться, а інші Верхню точку займають).

Щоб зробити дану установку, багато інструментів не знадобитися, звичайно ж якщо у вас все нормально виставлено, в тому випадку якщо у вас фази все збиті (Тобто мітки не рівномірно стоять, наприклад мітка на распредвали збігається, а на коленвале немає) то і інструментів більше потрібно буде, тому що ремінь ГРМ знімати доведеться, в общём, для проведення всіх робіт запасіться: накидний ключ, гайковим ключем, викрутками, а так само гвинтами невеликими або замість гвинтів свердла тонкі можна взяти, воротком з накидними головками можна ще запас тись, ну і все на цьому, якщо вам просто потрібно буде виставити все по мітках то навіть і викрутки із свердлами будуть не потрібні (Це в разі якщо ви ремінь ГРМ будете знімати), накидних ключів і гучних буде досить, до речі забули зовсім, ще торцевими запасіться якщо вони у вас є (Їх замість воротка з накидними головками використовувати можна)!

Коли потрібно встановлювати фази газорозподілу по мітках?
Якщо в думатиметься в питання, то фази газорозподілу обов’язково потрібно встановлювати і встановлюється все це з заводу (І ви самі можете встановити їх), вити як ми вже сказали раніше, якщо фази будуть не виставлені по мітках (Наприклад шків распредвала виставлений, а шків клонували відхилений від мітки) то автомобіль почне погано їхати (Розганятися кой як буде, але це все залежить від того на скільки фази порушені, наприклад якщо мітки дуже сильно відхилені одна від одної, то автомобіль ви взагалі не заведете) і у нього з’явитися нестійка робота на холостому ходу, збиваються фази від міток тільки в деяких випадках, а саме через неправильну установку ременя ГРМ вони можуть збитися (Тому якщо ви поміняли ремінь ГРМ і у вас виникли проблеми з холостим ходом і з їздою або якщо взагалі автомобіль не заводиться, то швидше за все тут вся справа в порушених фазах газорозподілу і їх потрібно буде виставити заново і правильно), а так само якщо ремінь сильно ослаб (згодом він слабшає) то при їзді на високих оборотах, він може перескочити з зуба на інший зуб, в зв’язку з чим знову фази будуть наруш єни і автомобіль буде працювати не так як він повинен.

До речі в деяких випадках фази газорозподілу по мітках виставляються в зв’язку з проведенням ремонтних робіт, ось наприклад ви знімаєте ремінь ГРМ і щоб знову його нормально поставити, потрібно все по мітках поставити і коли ремінь вже будете надягати, то ви ніяк не помилитеся в установки фаз газорозподілу, вити по мітках то все виставлено і ремінь ви так само одягнете збивши фази при цьому, а якщо не звернете на це свою увагу і фази газорозподілу перед зняття ременя ГРМ не будете встановлювати по мітках, то при установки нового рем я буде велика ймовірність того що фази трохи все ж зіб’ються!

Як зробити установку фаз газорозподілу по мітках на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

1) Як ми вже сказали раніше, якщо вам просто потрібно встановити мітки за умови що фази у вас нормально налаштовані перед зняття ременя ГРМ наприклад, то все це робиться легко і швидко, але от якщо ж у вас ці позначки не співпадуть, то після цього вже примусово доведеться зняти ремінь ГРМ і всі ці мітки налаштувати, на початку пояснимо як все по мітках виставити і тим самим ви переконаєтеся налаштовані чи є у вас фази газорозподілу нормально або є відхилення, приступимо до роботи, на початку потрібно буде зняти кришку яка закриває механізм ГРМ і вже по сле цього все ставити по мітках, кришка знімається в такий спосіб, відвертаються всі болти які її кріплять (Всього в трьох місцях вона кріпитися, в яких саме дивіться на фото нижче) і як тільки все буде викручені, зніміть кришку закриває механізм з двигуна автомобіля.

2) Тепер дамо вам два способи як можна мітки поєднати між собою, перший полягає в тому щоб автомобіль прокатати на передачі на невелику відстань, в общём включаєте четверту передачу і після цього штовхаєте по трошки автомобіль до того поки мітка на шківа розподільного вала, що не співпаде з міткою на задньої кришки (див. фото 1), як тільки вона збіглася, припиніть штовхати автомобіль і перейдіть до крайньої лівої частини підкапотного простору (По ходу руху автомобіля якщо дивитися) і внизу знайдіть картер зчеплення, вийміть з картера заглушку гумову яка отвір закриває (див. фото 2) та після чого у вас буде прекрасний доступ до мітки на маховику, дана мітка обов’язково повинна буде збігатися з трикутним вирізом на шкалі заднього щитка картера зчеплення (див. фото 3), якщо мітка збіглася і при цьому збіглася мітка на шківі розподільного валу, то значить у вас фази газорозподілу нормально поставлені і до речі в такому положення ремінь ГРМ можете знімати, якщо ви саме для цього по мітках все і виставляли, але крім такого способу, можна ще одним ВГСПО ьзоваться, тобто другий спосіб полягає не в прокочуванні автомобіля (Не завжди ж можна прокатати автомобіль) а в вивішуванні правого переднього колеса, в общём берете домкрат і з його допомогою піднімаєте праве колесо (По ходу руху автомобіля дивіться), але можна і ліве, просто якщо праве підняти то можна ще одним способом скористатися (Про третьому способі трохи пізніше), так от коли колесо буде піднято, включіть на автомобілі будь-яку передачу і акуратно рукою перейдіть колесо (Це буде важко, але ви все таки крутите) знову ж до т ого, поки мітка на шківа распредвала не відповідатиме міткою на задньої кришки, як тільки збіглася закінчуйте прокрутку і звіряйте всі мітки, ще кой що вам хотіли сказати, крім двох місць де можна перевірити мітки, є ще й третє місце (Його можна навіть в принципі і не дивитися, по маховику все звірити можна, але не завжди, якщо у вас маховик наприклад неправильно буде встановлено, то мітка теж не буде збігатися з тим самим трикутним вирізом, тому враховуйте це), так ось, третє місце це шків коленвала на ньому є точка і на кришці Олійно го насоса теж є виріз, вони повинні будуть співпасти між собою коли всі інші мітки теж збіглися (див. фото 4).

Хотіли вам щодо третього місця де можна мітки перевірити трохи пояснити, по-перше цей шків коленвала перебувати в самому низу і щоб його побачити вам переднє праве колесо зняти доведеться (Про те як зняти колесо, читайте в статті: «»), але і це не все, потім ремінь генератора підлягатиме зняттю і шків приводу генератора (Про те як це зробити, читайте в статті: «», в тій статті пункт 2 і 4 уважно прочитайте), ось після цього то у вас і відкриється доступ до третьої мітки , до речі тому на цю мітку майже і ніхто не дивиться, а по мітки на мах вику все визначається, але так само говоримо вам, маховик можуть деякі люди (Недосвідчені) неправильно встановити (Це дуже рідко трапляється) і тому мітки вже не будуть збігатися так як треба!

3) Ну і на завершення про третій спосіб виставлення фаз по мітках вам розповімо, робиться він в такий спосіб, так само вивішується праве переднє колесо (По ходу руху автомобіля) і воно знімається, після зняття відкривається доступ до болта кріплення шківа приводу генератора (Про це болті ми вже сказали в пункті 4 в статті: «Заміна ременя ГРМ на автомобілі» на яку вище дана посилання), вам цей болт по годинникової стрілки потрібно буде ключем провернути (воротка з накидною головкою найпростіше, але якщо її немає, то торцевих теж все можна зробити) опеньків ь ж до того, поки все мітки не співпадуть між собою.

Якщо ви все зробили правильно, але мітки між собою все ж не співпали де то (Наприклад на шківі розподільного валу збіглися, а на маховику між собою немає), то це говорить про те, що фази газорозподілу у вас порушені і зняти ремінь ГРМ доведеться (Про те як його зняти, в тій самій статті на яку посилання вище дана дивіться, вона ще називається: «Заміна ременя ГРМ на автомобілі»), після зняття все ті шківи потрібно буде повернути які вам треба (шківи крутяться, способи обертання шківа коленвала ми вам вже розповіли, а шків распредвала рукою мо але буде повернути за своєї осі, але тільки будьте обережні, дуже акуратні, особливо якщо у вас двигун клапана загинає, то при обертанні якого то з шківів, клапана і поршні між собою зустрінуться і щоб ця зустріч була плачевною, робіть все гранично акуратно і по уму), повернути таким чином щоб вони з мітками збіглися (до речі якщо ви щодо маховика задумалися, то він сам повернеться коли ви шків коленвала крутити будете і навпаки, якщо ви раптом вирішите за маховик колінвал провернути «Це можна за допомогою викрутки зробити товстий ой і потужною », то і сам шків при цьому повернеться і стане в те положення, яке ви на маховику виставите і якщо ви виставите маховик по мітки, то відповідно і шків коленвала теж по мітки встановитися, але як ми сказали раніше, якщо маховик буде встановлений неправильно або ж навіть якщо шків буде встановлений не вірно, то мітки на шківі і на маховику вже ні як не співпадуть між собою), як тільки все з мітками співпало, можете встановлювати ремінь назад і після установки так само перевірте щоб мітки стояли правильно , ось таким ось чином і проводитися правильна установка фаз газорозподілу по мітках!

Додатковий відео-ролик:
Більш детальну інформацію про те де знаходяться всі ці мітки і про те як правильно встановити ремінь ГРМ на своє місце щоб все мітки збіглися, дивіться у відео-ролику трохи нижче:

Обов’язково до всього цього, вивчіть ще додаткову інформацію яка показана в ролику трохи нижче, а саме в ній сказано як правильно потрібно закручувати болти кріплення кришки закриває механізм ГРМ, а так же сказано що буде якщо дані болти будуть закручені неправильно, в общём перегляньте ролик і все самі зрозумієте!