Установка підігріву дзеркал на Поло седан

Кожному автолюбителю знайома така ситуація: холодним зимовим ранком сідаєш в машину і бачиш навколо себе скла, покриті щільним шаром інею. Колючий морозне повітря, що спускався вночі на місто, захопив в крижаний полон весь автомобіль. Тепер вранці, в дикій поспіху на роботу, стоїш біля «залізного коня» і відскрібатися іній з поверхонь скла. Замерзли всі стекла: і лобове, і бічні, і заднє, і навіть дзеркала заднього виду.

Найнеприємніше — це засніжені маленькі «скельця» в бічних дзеркалах. Обережними рухами скребка знімаєш з них шар льоду, сідаєш, нарешті, за кермо, їдеш на роботу, а вони, негідники — знову покриваються кіркою інею або запотівають. Неприємно в двійні: по-перше, стоячи в мороз, ти доклав зусиль, щоб полегшити собі шлях до роботи, а по-друге, обмеженість огляду навряд чи піде на користь безпеки під час маневрів на дорозі. Особливо рано вранці, коли сонце ще не встигло зійти.

Щоб не виникало подібних небезпечних ситуацій на дорогах, багато виробників почали встановлювати на автомобілі систему підігріву бічних дзеркал. Натиснув на кнопку в салоні, і через пару хвилин дзеркало розтануло. Для деяких моделей опцію роблять доступною вже в базовому варіанті.

На німецькому «бюджетників» — Фольксваген Поло седан, перевагами електрообігріву можуть насолодитися тільки володарі дорогих модифікацій — Комфортлайн і Хайлайн. Хоча власники автомобіля з більш низькою ціновою категорією можуть за додаткову плату замовити цього незамінного «помічника» окремо.

Способи нагрівання дзеркал

Це якщо є гроші. А якщо їх немає, але є величезне бажання встановити підігрів дзеркал? Кустарних способів всього два: використовувати для нагріву поверхні лампочку або «пристосувати» спеціальний нагрівальний елемент.

Лампочки крім того, що є джерелом світла, виділяють тепло. Звичайний 12-вольтний елемент розтопить крижану кірку на склі за пару хвилин.

Важлива умова — лампочка не повинна стикатися з корпусом бічного дзеркала. Інакше вона розплавить не тільки лід, але і пластикову поверхню деталі. Тому всередину корпусу прокладають утеплювачі з термостійкого матеріалу. Як композиту може бути використаний електротехнічний картон, багатошарова лакоткань або гетинакс. На автомобілях, на яких бічні дзеркала зроблені з металу, матеріали будуть виконувати ізолюючу функцію. На седані Поло вони будуть оберігати корпус від плавлення.

Багато досвідчених автомобілісти радять також наносити шар фольги поверх утеплювача, щоб він відображав тепло на задню поверхню дзеркала.

Після того, як лампочка зафіксована всередині корпусу, простягаємо дроти, які найкраще припаяти до контактів освітлювального елементу і зробити ізоляцію клейкою стрічкою. Між лампою і дзеркалом повинен бути проміжок, щоб при зайвої тряски автомобіля або вібраціях обидва елементи не зашкодили один одному.

Іноді замість 12-вольтової лампи автолюбителі використовують елемент з двома спіралями. Одна розрахована на потужність в 21Вт, друга — 5Вт. Такі лампи дозволяють активувати будь-яку з спіралей в залежності від цілей обігріву. Наприклад, якщо машина довгий час простояла на морозі, то для швидкої «розморожування» дзеркала доцільніше буде включити 21-Ваттове спіраль. Коли дзеркало відігріється, можна переключитися на 5Вт, щоб не сталося запотівання.

Найбільш оптимальний варіант — дві 10-Ваттове лампочки, які можна включати одночасно або окремо. В такому випадку значно спрощується вибір режиму обігрівача.

Під час роботи важливо також провести повну герметизацію корпусу бічного дзеркала. Ніяких отворів або щілин в ньому не повинно бути. В іншому випадку волога, що проникла всередину корпусу, може викликати коротке замикання, яке може вивести з ладу все електронне устаткування автомобіля.

Другий варіант, який частіше за все відчувають на седані Фольксваген Поло, — це монтаж нагрівального елементу на задню площину.

Процедура нехитра, але вимагає ґрунтовного підходу. Спочатку знімається дзеркальний елемент. Потім, попередньо знежирити його зворотний бік, приклеюється «батарея», до якої слід припаяти дроти. Пластикову рамку теж необхідно знежирити і нанести на неї невеликий шар клею. На нього сідає дзеркало, від якого проводу тягнуться до бортової системи автомобіля. Це лише загальна схема установки підігріву, оскільки «метушня» з проводкою на всіх машинах має різні підходи.

У конструкцію деталі седана Поло входить підставу, на якому тримається за допомогою трьох болтів електропривод регулювання дзеркала. Невеликі засувки чіпляють корпус і нижню кришку до основи. Також всередині пристрою є накладка, яка утримується ще трьома гвинтами. В основу і накладку вставлено дзеркало. Маленька пластина всередині — це елемент шумоізоляції. На топових комплектаціях седана Поло є ще палять з проводами.

Обидва способи установки підігріву припускають розбирання бокового дзеркала. На седані Фольксваген Поло є свої нюанси зняття дзеркального елемента і корпусу. Правильна послідовність дій допоможе не тільки провести установку нагрівача, але також здійснити заміну пошкоджених елементів деталі автомобіля (наприклад, тріснутий корпус)

Керівництво по монтажу обігріву дзеркал

Послідовність дій:

  1. Спочатку потрібно наклеїти малярський скотч на дзеркало і краю корпусу.
  2. Натискати на нижню частину дзеркала, зміщуючи його до упору.
  3. Зверху вставляємо кінець пластикової лопатки і віджимаємо дзеркало від корпусу. Замість клина можна використовувати викрутку, попередньо обмотавши її тканиною.
  4. Як тільки клацне фіксатор кронштейна, витягуємо дзеркало.
  5. Щоб зняти верхню кришку, отщелкивали пару фіксаторів всередині корпусу і штовхаємо елемент від себе.
  6. Нарешті, щоб демонтувати нижню накладку, необхідно відкрутити три гвинти всередині корпусу і розблокувати дві засувки із зворотного боку.
  7. Для того, щоб підключити «опалювальну» систему, доведеться розібрати обшивку двері.
  8. Як тільки дістанетеся до проводки, підключаємо до дзеркала нагрівальний елемент з проводами.
  9. Збираємо пристрій в зворотному порядку.
  10. Просвердлюємо отвір в двері, щоб проникнути в дверну гофру.
  11. Тягнемо через сполучний «рукав» дроти і пропихати їх в салон. Тут свердлити нічого не потрібно: у верхній частині є місце для протягання проводки.
  12. Мінусовій провід прикручуємо до болта для заземлення.
  13. «Плюс» треба з’єднати з проводом, контролюючим обігрів заднього скла.
  14. Всі дроти ховаємо під ізоляцією і кріпимо їх до бортів за допомогою стяжок.
  15. Тепер можна перевірити працездатність системи підігріву.

Процедура установки елемента на седан Поло схожа на заняття творчістю — навіть у досвідчених автомобілістів процес займе не одну годину. Але зайві зусилля варті того: апгрейд бічних дзеркал не тільки додасть впевненості і комфорту в керуванні, але також убезпечить водія від виникнення аварійних ситуацій на дорозі в зимовий період.