Установка протитуманних фар: як підключити, поміняти лампочку, відрегулювати ВТФ

Для безпечної їзди при несприятливих погодних умовах автомобіль оснащують протитуманними фарами. Прилади можна встановити своїми руками, при цьому не обов’язково мати спеціальне обладнання або інструменти. Щоб отримати максимальну ефективність від цієї оптики, важливо не тільки правильно виконати установку, але і підключити, та обрати найбільш прийнятний освітлення. Буває, що лампочки в ПТФ-ках треба поміняти. Цьому теж легко навчитися.

Що таке ВТФ і їх призначення

Сучасні автомобілі в своєму оснащенні мають велику кількість освітлювальних приладів. Мова йде не тільки про головній оптиці, але і про протитуманних фарах (ВТФ, противотуманки). Щоб зрозуміти для чого призначений цей елемент освітлення, потрібно розібратися детальніше, що представляють собою ВТФ, які вимоги до них пред’являються, як їх правильно встановлювати і налаштовувати.

Протитуманні фари — зовнішні освітлювальні прилади автомобіля, які використовуються в якості допоміжної оптики. Одним з головних призначень ВТФ є забезпечення видимості в несприятливих погодних умовах (сніг, туман, дощ). Цей освітлювальний елемент може випромінювати як білий, так і жовте світло. Важливо знати, що тон світла обох фар повинен бути однаковим. Противотуманки необов’язково є додатковим освітленням, оскільки можуть розташовуватися як на бампері автомобіля, так і в головній оптиці.

Якщо порівняти світло ВТФ зі світлом звичайних ламп, то лампи в головній оптиці не можуть забезпечити достатнє освітлення в складних погодних умовах. Пов’язано це з тим, що відбувається відображення променів ближнього або дальнього світла від дрібних крапель води. В результаті водій бачить перед собою білу пелену, яка погіршує видимість на дорозі і впливає на безпеку руху. Противотуманки світять широким горизонтальним пучком світла, при цьому підсвічується узбіччя дороги, що особливо важливо на ділянках з великою кількістю поворотів. Варто додати, що світло від ВТФ при поганій погоді дозволяє зробити авто на дорозі помітніше для інших учасників дорожнього руху.

Протитуманні фари є необхідним обладнанням для безпечної їзди при несприятливих погодних умовах

Варіанти підключення протитуманних фар

Якщо ви спантеличені питанням установки противотуманок на свою машину, попередньо потрібно з’ясувати, які є способи підключення цього обладнання. Простим і надійним варіантом монтажу є підключення до заводської проводки автомобіля, призначеної для заживлення ВТФ. Такий спосіб має ряд переваг, оскільки в схемі вже є всі необхідні елементи, такі як реле, запобіжник, проводка, вимикач. У цьому випадку буде потрібно тільки встановити і під’єднати фари. Якщо ж на автомобілі відсутні додаткові ланцюга харчування для під’єднання ВТФ, потрібно прокласти потрібні дроти і підключити відсутні елементи.

Однією з поширених помилок є підключення протитуманних фар до габаритів. Перетин дроту і вимикач не розраховані на таке навантаження.

Така деталь, як запобіжник, є зовсім не зайвою в ланцюзі харчування противотуманной оптики. Цей елемент дозволить уникнути загоряння в разі короткого замикання в проводці автомобіля. Оскільки запобіжники бувають різних номіналів, необхідно розрахувати необхідну значення з урахуванням потужності ламп у фарах за такою формулою:

I = P / U, де I — сила струму, P — потужність навантаження і U — напруга бортової мережі.

Розглянемо розрахунок на прикладі автомобіля з акумуляторною батареєю 12 В і протитуманними фарами сумарною потужністю 120 Вт (по 60 Вт кожна): 120/12 = 10 А. При цьому важливо пам’ятати, що запобіжник завжди потрібно вибирати з запасом. У нашому випадку знадобиться елемент номіналом 15 А.

Для підключення протитуманних фар знадобляться такі елементи як самі фари, дроти, реле, вимикач і запобіжники. Цей перелік може відрізнятися в залежності від комплектації автомобіля

Схеми підключення протитуманних фар

Схем підключення, також як і способів, існує кілька. Найпростішою є запитка фар безпосередньо від АКБ через вимикач. Кожна фара має два контакти, які електрично з’єднані з лампами всередині. Один з контактів фари з’єднують з контактом іншого фари і підключають на масу (кузов). Найкраще використовувати заводські болти на кузові. Можна протягнути дріт до акумулятора і взяти «-» від нього. Інші контакти ВТФ задіють для підключення «+», який беруть також від АКБ. Цей провід з’єднують з 87 контактом на реле. Решта контакти реле підключають наступним чином:

  • 30-й йде на АКБ через запобіжник;
  • 86-й під’єднують до мінуса АКБ або ж за допомогою жорсткого з’єднання з масою на кузові;
  • 85-й — до плюса на АКБ через кнопку і запобіжник, який використовується в ланцюзі 30-го контакту.

Монтаж кнопки включення противотуманок виконують в салоні автомобіля в зручному місці. Реле встановлюють на монтажній платі, але в залежності від марки автомобіля воно може кріпитися за допомогою спеціального кронштейна на корпусі. У разі установки на плату, повинен бути присутнім спеціальний роз’єм. При окремому монтажі використовують відповідну колодку для реле.

Ми розглянули просту схему підключення ВТФ, але є й інший варіант, де монтаж виробляють через замок запалювання. У цьому випадку харчування через кнопку подається не напряму з АКБ, а з будь-якого проводу, на якому при включенні запалення з’являється напруга. Така схема вимикає противотуманки, коли двигун не працює. Для підключення фар відповідно до діючих правил (ПДР) кнопка противотуманок під’єднується до вимикача зовнішнього освітлення. Залежно від застосовуваної схеми можливі деякі відмінності.

Схеми підключення протитуманних фар можуть дещо відрізнятися, але зміст і приємним елементи залишаються такими ж

установка ВТФ

Весь процес монтажу противотуманок можна розбити на кілька етапів:

  • установка фар в бампер;
  • протягування проводів;
  • установка реле і запобіжника;
  • монтаж кнопки.

Підключення ВТФ в залежності від конкретної марки авто має свої особливості, в яких потрібно розібратися до того, як почнуться монтажні роботи. У будь-якому випадку роботу починають з від’єднання «-» клеми від АКБ. В основному на автомобілях під противотуманки передбачені місця в передньому бампері. У багатьох автовласників в цьому випадку виникають труднощі, пов’язані з демонтажем бампера. Найкраще процедуру проводити на оглядовій ямі або за допомогою підйомника. Для полегшення роботи можна слідувати простим радам:

  • заздалегідь готують місце, куди можна буде покласти бампер;
  • знімати його потрібно акуратно, не докладаючи надмірних зусиль;
  • після зняття бампера вирізують отвір в відведених місцях під установку фар;
  • є моделі противотуманок з заглушками, що дозволяє спростити процес підгонки отворів в бампері;
  • потім встановлюють кріплення для фар і самі фари.

Після монтажу освітлювального обладнання та установки на своє місце бампера, приступають до підключення електричних роз’ємів.

Щоб встановити протитуманні фари потрібно зняти бампер (в залежності від марки автомобіля)

Як підключити протитуманні оптику

Для підключення фар потрібно протягнути дроти. Варто згадати і про перерізіпроводів, яке залежить від навантаження, тобто від сили струму. Якщо виходити з наведених розрахунків, то для струму в 10 А потрібно провід перетином 0,5 мм?. Оскільки ми беремо з запасом, то 0,75 мм? буде більш ніж достатньо. Хоча багато хто використовує провід і з великим запасом (1-1,5 мм ?). Провід прокладають від ручки або від кнопки включення ВТФ до блоку запобіжників. Довжина проводів може бути різною, що залежить від схеми підключення і конкретно взятої марки машини. В основному вона залишає від 20 см до 150 см.

Насправді підключення не повинно викликати особливих складнощів. Суть полягає в наступному: вимикач включає реле, через нього замикається ланцюг і подається харчування від акумулятора на фари. На тих автомобілях, де установка ВТФ передбачена з заводу, все набагато простіше. В інших випадках дроти доведеться протягнути своїми руками:

  • один з контактів кожної фари з’єднуємо один з одним і підключаємо проводом до ланцюга харчування відповідно до схеми;
  • другий контакт кожної з фар з’єднується з масою кузова;
  • вся проводка, яка необхідна для прокладки до фар, фіксується за допомогою ізоляційної стрічки або пластикових хомутів.

Далі, вставляють реле і запобіжник в спеціально відведене гніздо, що не повинно викликати жодних труднощів.

Відео: встановлення та підключення ВТФ на прикладі Nissan Almera

Як встановити вимикач

Залежно від того, на яку модель автомобіля встановлюються противотуманки, включення може проводитися як окремою кнопкою, так і ручкою включення покажчиків поворотів і фар. Саме в останньому випадку буде потрібно заміна перемикача на новий, який оснащений вимикачем ВТФ. Для цієї роботи необхідно підібрати відповідний кріплення, тоді процедура не доставить проблем, пов’язаних з Обломов пластиковими елементами.

Після того як все перераховане виконано, залишиться перевірити правильність усіх з’єднань, правильність встановлення. Тепер можна перевірити роботу оптики. Для цього приєднуємо «-» клему на АКБ і включаємо противотуманки. При правильному монтажі потрібно лише відрегулювати світловий потік, про що буде сказано нижче. У міру експлуатації автомобіля потрібно не забувати приділяти увагу чистоті фар і робити заміну поламаних лампочок.

Залежно від марки автомобіля може знадобитися заміна ручки включення поворотів і фар або установка (підключення) окремої кнопки

регулювання противотуманок

Перейдемо до найбільш важливого моменту — регулюванню ВТФ. Зауважимо, що цей етап після монтажу фар є обов’язковим. Якщо оптика буде розташовуватися неправильно, крім того, що ефективність освітлення буде низькою, так ще світло буде зліпити зустрічних водіїв. Існує більш простий варіант відрегулювати положення освітлювальних приладів і правильніший. Простий спосіб має на увазі регулювання «на око». В цьому випадку фари коригують таким чином, щоб світло не піднімався надто високо. Але, як можна зрозуміти, таке регулювання буде далека від ідеальної.

При другому способі потрібно дочекатися темряви і знайти вертикальну стіну. Машину встановлюють перпендикулярно стіні на відстані 7-8 м і включають ближнє світло. Далі, на стіні необхідно відзначити центр світлового пучка ближнього світла. Для цього можна скористатися крейдою. Між відмітками проводиться горизонталь. Від неї відміряють 10 см вниз, і проводять ще одну горизонтальну лінію. Вона і буде служити верхньою межею для світлового плями від ВТФ. Після того як виконана розмітка другої лінії, ближнє світло вимикають. Включеними залишаються тільки габарити, також включають противотуманки. Буде потрібно виставити світловий пучок кожної фари таким чином, щоб він не виходив за лінію.

Коли висота світлового плями відрегульована, встановлюють відстань між світловими пучками фар. Ця процедура необхідна для того, щоб узбіччя при русі висвітлювалася повністю. Для регулювання необхідно світловий пучок одного з освітлювальних приладів встановити рівно, визначити його центр і зробити позначку. Від неї в сторону світлового пучка другої фари відступають близько 120 см і роблять другу позначку. Вона буде служити орієнтиром для світлової плями (центру) другий фари.

Відео: як відрегулювати ВТФ

Несправності противотуманной оптики

В процесі експлуатації автомобіля можуть виникати різні ситуації, коли противотуманки або зовсім не працюють, або працюють, але з деякими нюансами. Перерахуємо їх:

  • запобіжник;
  • перегоріла лампа;
  • реле;
  • маса;
  • вимикач;
  • відсутність харчування.

Розглянемо кожну несправність докладніше. Перш ніж змінювати оберегти, варто оглянути його і перевірити мультиметром. Якщо він вийшов з ладу, встановлюють елемент такого ж номіналу. Якщо не вдалося відшукати запобіжник в монтажному блоці, скоріше за все він встановлений біля ВТФ або близько реле. Крім запобіжника час від часу можуть дмухнути самі лампи. Їх цілісність зручно перевірити також приладом. Можна, звичайно, зробити це візуально, але волосок може бути цілим, а лампа не робочою.

Одна з причин, по якій ВТФ можуть не працювати — вийшов з ладу запобіжник

Крім перерахованого, причиною того, що ВТФ не працюють, може бути реле. У кожної деталі є свій термін служби і реле не виняток. Деталь змінюють на свідомо справну. Роботу елемента можна перевірити в такий спосіб: при включенні кнопки противотуманок повинен бути чутний характерний звук (робота контактів реле). Якщо клацання немає, то реле або несправне, або на нього не надходить харчування (на обмотку).

Причина може бути і в кнопці. Змінюється деталь елементарно. Можлива також погана маса на кузов. Потрібно перевірити по ланцюгу, зачистити, закріпити і захистити від корозії. Що робити, якщо немає харчування:

  • якщо на кнопці включення противотуманок світлодіод світиться, значить, харчування на неї надходить;
  • перевіряємо присутність харчування на контактах реле 30 і 87.

У разі відсутності напруги, доведеться шукати обрив проводу. Причина може бути найпростішою — корозія або обрив контакту.

Крім перерахованих проблем, які можуть виникнути з протитуманними фарами, можливо запотівання скла, а також наявність води всередині. Як бути в цьому випадку? Коли фара пітніє, відбувається заломлення світла і ефективність роботи помітно знижується. Наявність води всередині також нічого доброго не віщує. Виникати така ситуація може при втраті герметизації, тобто скло фари тріснуло. Виходом може бути заміна скла або фари на нову. Давайте розглянемо процедуру заміни скла, адже це набагато дешевше, ніж купувати новий освітлювальний прилад. Крім того, не потрібна наявність спеціального інструменту:

  1. Визначають, яким чином вироблено кріплення фари. Варіантів може бути два: бампер або кузов. Щоб полегшити процес, краще бампер зняти з автомобіля.
  2. Від’єднують клеми живлення ВТФ.
  3. Оглядають фару і переконуються, що светоотражающая поверхня не має пошкоджень.
  4. Акуратно очищають фару від залишків старого скла. Можливо, буде потрібно розбити його повністю. Потім за допомогою плоскогубців і викрутки видаляють скло і герметик.
  5. Скло і ободок фари знежирюють (розчинник, ацетон або інші спеціальні засоби). Процедура є необхідною, особливо в тих місцях, де наноситься герметик. Перед його нанесенням потрібно дочекатися, поки поверхня добре підсохне.
  6. Герметик наносять до повного заповнення простору між склом і корпусом фари. Для цього може використовуватися будь-який герметик, який може експлуатуватися в наступних температурних діапазонах: від -45 С до +150 С.
  7. Після того як склад буде завдано, скло щільно притискають до корпусу приладу. У притиснутому стані воно повинно знаходитися стільки, скільки потрібно до повного висихання герметика.

При наявності води в фарі або запотіванні скла, ймовірною причиною може бути тріщина. У цьому випадку потрібна заміна скла

Ось і весь процес по заміні скла. Залишається встановити фару на своє місце, під’єднати клеми і виконати монтаж бампера.

Правові особливості установки ВТФ в Україні

Як і ряд іншого обладнання, яким оснащується автомобіль, ВТФ повинні встановлюватися відповідно до ПДР. Згідно з правилами на підставі ГОСТ 8769-75, монтаж противотуманной оптики дозволений в кількості 2 шт. На автомобілі вони повинні розташовуватися:

  • не далі за 40 см від бічної площині автомобіля (по зовнішній кромці фари);
  • не нижче 25 см від поверхні дорожнього полотна (по нижньому краю фари);
  • світлові отвори протитуманних освітлювальних приладів повинні перебувати нижче верхньої точки світлопропускаючого отвору фар ближнього освітлення;
  • кути видимості противотуманок, в межах яких вони не загороджуються якимись елементами автомашини, повинні складати: по вертикалі + 15-10?, по горизонталі + 45-10?.

Включення ВТФ має проводитися тільки спільно з габаритними вогнями. На сучасних машинах передбачено місце для установки таких фар. У цих місцях стоять заглушки, і для монтажу фар їх потрібно витягти. Якщо ж на автомобілі немає спеціально передбаченого місця, його потрібно підібрати. При цьому важливо дотримуватися правила установки і підключення. Тільки при правильному монтажі можна домогтися ефективної роботи освітлювальних приладів.