Установка сабвуфера ВАЗ 2109 своїми руками

У цьому статті розглянемо класичний метод виготовлення сабвуфера свої руками. На перший погляд завдання здається легкою, так воно і є насправді! Купуючи динаміки майбутнього сабвуфера, не майте справу зробленою, адже виникають цілком логічні запитання «куди встановлювати» і головне «як». Благо, це також не складе труднощів.

З цілком пристойною ціною можна придбати старий сабвуфер марки Crunch ds-10 на ринку автозапчастин. Виглядає він як звичайний динамік, нічим не примітний. Другим вознікiім питанням став сам процес виготовлення ящика для даного динаміка. Чи не буде адже він висіти в повітрі, серед багажника або лежати на задній полиці — в кінці кінців, для нього потрібен корпус і «зручне» простір для розташування. Звичайний корпус можна з легкістю змайструвати з фанери або деревини. Але насамперед необхідно підібрати простір для майбутнього підсилювача.

Місць для розташування насправді небагато. Перше, що кидається в очі — це вільний простір під нижньою полицею. Там ми і розташуємо свого майбутнє джерело низьких частот. Будьте уважні з розмірами, ніхто не любить починати все з початку через власну неуважність. Майбутній ящик повинен бути співмірний з простором, в яке він буде поміщений, не займаючи при цьому зайвого. Висота не повинна перевищувати торсионную кришку багажника, по глибині ящик увійде рівно в щабель багажника, в загальному, нічого зайвого, будь-яких «зарубок» або нерівностей бути не повинно.

Місця для сабвувера: вільний простір під нижньою полицею

Перейдемо вже до практики

Визначившись з місцем дислокації, знявши всі характеристики монтажного майданчика, переходите до покупки матеріалу і розкрию його на заготовки для майбутнього корпусу. До вибору фанери потрібно віднесися з усією уважністю. Товщина матеріалу також має значення, так, придбана 18-міліметрова фанера буде основою для корпусу.

Встановлюємо сабвуфер на багажник

очумілі ручки

Приступаючи до наступного етапу, підготуйте наступний набір інструментів і підручних засобів: електролобзик, саморізи і суперклей, здатний скріпити майже все, що відомо людству на цей день. Далі вирізаємо задню стінку майбутнього «саба», надаємо йому форму трапеції.

Вихідні тексти майбутнього ящика скріплюємо клеєм з цікавою назвою «рідкі цвяхи». Фіксація вийшла досить надійна, але для перестраховки закріпіть макет додатковими брусками. Можна також вкручувати саморізи, але виникає проблема з отворами для них. Тут необхідно використовувати дриль або дріммер в залежності від товщини вихідної фанери.

Але як же бути з шостий заключній стінкою у всій цій конструкції? Це найважча і тривала частина експерименту. Справа в тому, що при звичайній установці фанерки «за розміром» під вже встановлені бруски (під кутом) шоста стінка буде «просідати» вглиб вихідного ящика. І тут, в найвідповідальніший момент, на допомогу приходять ребра жорсткості, після установки і стягування сусідніх стінок результат приємно вас порадує. Не сподівайтеся рівно вирізати фанеру під шосту стінку і потім «як-небудь» її підігнати І головне, перед остаточною установкою залишилася стінки не забудьте прорізати в ній просвіти для роз’ємів, до яких буде підключатися динамік — інакше потім це доведеться робити на готової конструкції, що загрожує поганими наслідками.

Встановлюємо сабвуфер: правильно вибираємо фанеру

доробляємо розпочате

Щоб щільно прикріпити сам ящик до перегородці (мається на увазі перегородка між багажником і салоном), необхідно використовувати додаткову фанерну накладку. Процес її монтажу ми розглянемо далі.

Для щільного прилягання накладки до поверхонь був використаний герметик. Встановлюючи її, зверніть увагу на те, що поверхня має велику товщину в зв’язку з використанням великої кількості фанер: накладка + фанера ящика + перегородка. На порядку денному постало питання з випилюванням отворів під динаміки і їх подальшої установки. Тут нічого складного і страшного немає, це завдання під силу будь-шестикласника, який відвідує уроки праці.

Давайте краще звернемо увагу на більш важливий аспект — герметичність. Чому так багато шуму навколо цього, здавалося б, маловажного явища? Так все дуже просто: звучання майбутнього сабвуфера повністю залежить від його герметичності. Це пов’язано з фізикою звуку. Але тут же виникає питання: а як же перевірити, герметичний ящик чи ні? Звичайно ж, він не герметичний, адже ми не передбачали жодних заходів для цього, і з цієї причини треба терміново вирішувати питання шляхом замазування всіх країв ящика герметичній мастикою. Заливайте повний «контейнер» водою — протікати має тільки в місцях, де попередньо були зроблені вирізи.

З фанери вирізали запчастини

Дизайн понад усе

Робота майже підійшла до кінця, але як же бути зі стилізацією готового корпусу? Для обшивки сабвуфера існує спеціальний матюкав — карпет. Матеріал досить поширений, але в разі, якщо не вдалося знайти, не турбуйтеся, є й інший метод — килимове покриття. Приємна руці м’якість, краса візерунків додасть незабутні враження. Та й витрачатися особливо не доведеться — старий килим зараз річ поширена, з часів совдепу залишилося дуже багато примірників, головне безкоштовно!

Дизайн — оформлення повинно бути стильним

Ізолювати додаткові «просвіти» для шуму в задній частині сабвуфера допоможе «Стандартпласт». Відомий матеріал, купити можна в будь-якому магазині для продажу обладнання авто. Нічого складного. Для обшивки задньої панелі багато не треба, заздалегідь плануйте і знімайте розміри.

Закінчивши установку, ви, нарешті, маєте можливість насолодитися готовим видом новоявленого сабвуфера.