Устаткування для діагностики автомобіля: яке використовується, навіщо

Для багатьох автомобілістів поняття авто діагностичне видається чимось складним і дуже заплутаним. Насправді, автомобільна діагностика — досить простий процес, оскільки, на відміну від багатьох сервісних завдань, тут набагато менше залежить безпосередньо від самого діагноста, і більше від обладнання. Просто майстри в автосервісах мають відповідне обладнання і навчилися їм правильно користуватися. У статті розглянемо види популярних діагностичних приладів, які використовуються в автомобільних сервісах.

діагностичний тестер

Цей апарат являє собою невеликий комп’ютер. Програми, завантажені в нього, призначені для роботи з двигунами, оснащеними електронною системою управління. 

Будь-контролер, що керує роботою мотора, функціонує на основі протоколу KWP2000. Дана специфікація каналу зв’язку з діагностичними приладами використовується у всіх сучасних автомобілях, оснащених бортовим комп’ютером.

Keyword Protocol 2000 (повна назва протоколу) служить єдиним загальносвітовим «мовою» спілкування між контролером і «підвладним» йому обладнанням.

Зверніть увагу
Незважаючи на те, що KWP2000 є міжнародним стандартом, інформаційна база, яка використовується програмою, завжди різна. Кодові позначення несправностей, таблиці режимів і параметрів можуть відрізнятися в кожному окремому випадку.

Автомобільний сканер

Цей прилад використовується для пошуку помилок в електронних ланцюгах автомобіля. Сканер, на відміну від тестера, позбавлений будь-яких датчиків. Він безпосередньо підключається до ЕБУ (електронний блок управління) для зчитування і аналізу даних системи.

ЕБУ встановлений практично в усіх сучасних автомобілях. Тому багато несправності усуваються тільки за допомогою сканера. Без цього приладу неможливо дізнатися ідентифікаційні номери ЕБУ.

Автомобільний сканер застосовується в тих випадках, коли потрібно перезавантажити електронний блок, активувати додаткові функції, знайти і видалити помилки в системі, змінити пробіг. Деякі пристрої не тільки знаходять помилку, але і тут же розшифровують її за спеціальними кодовою таблиць несправностей.

Деякі сканери можуть працювати в «групі» з додатковими приладами, що істотно розширює їх функціональність. До них можна приєднати, наприклад, мультиметр або осцилограф.

Варіанти сканерів для авто діагностичне

Автомобільний аналізатор може бути повністю самостійним приладом. Зазвичай він тільки знаходить несправності, але не здатний розшифровувати їх позначення. Або ж сканер є частиною персонального комп’ютера, який складається з окремих адаптерів і програмного забезпечення.

Головне достоїнство автономного сканера — мобільність і простота використання. Комплексні ж продукти використовуються тоді, коли потрібно багатофункціональність. Вони відмінно підходять для вирішення складних завдань.

Серед наявних у продажу сканерів можна виділити кілька типів.

дилерські аналізатори

Призначені для діагностики однієї конкретної моделі автомобілів. Також підходять і для машин з однотипними видами деталей і вузлів.

Такі сканери відрізняються широким функціоналом. Їх зручно використовувати для «відомою» діагностики автомобіля. Тут прилад не тільки показує код помилки і місце її розташування в системі. Сканер веде оператора за певною схемою, вказуючи на причини виникнення несправності і способи її усунення.

мультимарочні автосканером

Вони підходять до самих різних марок і моделей авто. В цьому і полягає їхня заснована цінність і перевага.

Автомобілі можуть відрізнятися протоколами передачі інформації і роз’ємами для підключення сканерів. Тому мультимарочні варіанти оснащені цілим набором різних протоколів і кабелів для під’єднання до ЕБУ.

Універсальні діагностичні прилади

Такий сканер дуже популярний серед автомобілістів. Він має універсальний роз’єм для підключення до діагностичної системи автомобіля. Управляється спеціальним телефонним додатком.

Ним користуються багато водіїв. Цей сканер зручно використовувати для пошуку і скидання найпоширеніших помилок двигуна. Він здатний виконати багато функцій, але для серйозних діагностичних процедур не підходить.

Зверніть увагу
Кожен вид сканерів має свої обмеження. Якщо говорити про мультимарочні варіанті, то він не здатний вносити зміни в програму електронного блоку управління. Також такий сканер не зможе провести провідну діагностику. По суті, мультімарочнік лише виявляє місце виникнення помилки і її код. Майстру ж доведеться самостійно шукати розшифровку коду в спеціальних каталогах і приймати рішення щодо усунення несправності.

Осцилограф і мотор-тест

Осцилографом називають прилад, який перетворює дані про роботу будь-якої автомобільної системи в спеціальні графіки та діаграми. Діагност на основі отриманої інформації робить висновки про працездатність окремих вузлів і автономних ланцюжків транспортного засобу.

Простіше кажучи, це невеликий пристрій з дисплеєм, оснащене різними датчиками і перехідниками, перетворює помилки в числові і графічні комбінації.

Мотор-тест влаштований складніше, ніж осцилограф. Він застосовується для тестування електропристроїв і ланцюгів двигуна. Прилад проводить пошук і аналіз несправностей за допомогою своїх датчиків. Це відрізняє його від автомобільного сканера, так як останній використовує інформацію з, яку надає йому ЕБУ.

Зверніть увагу
Мотор-тест може виконувати ті ж завдання, що і осцилограф. У цьому режимі прилад аналізує роботу датчиків ЕБУ, вивчає сигнали електронних команд, за допомогою яких контролер управляє роботою «підвладних» йому пристроїв і систем мотора.

Мотор-тест використовують також і для звичайного тестування. При цьому пристрій сканує роботу систем двигуна, повідомляючи про помилки і збої. З його допомогою можна стежити за зміною тиску в циліндрах двигуна, виявляти «неробочі» циліндри, визначати ослаблення тяги у впускному колекторі, вимірювати силу пускового струму тощо.

Для повної зручності діагноста мотор-тест оснащують додатковими опціями. Наприклад, з його допомогою можна виміряти температуру технічних рідин або тиск масла в моторі. Такий аналіз прилад здійснює за допомогою спеціальних датчиків, які переводять неелектричні параметри в електричні дані.

Прилади вузької спрямованості

отладчик одометрів

Головна функція приладу — коригування даних спідометра. З його допомогою можна змінювати вже зафіксовані свідчення, а також займатися перепрограмуванням пристрою. Останнє може знадобитися, наприклад, при зміні радіуса покришок.

Нерідко отладчики забезпечені і іншими корисними функціями. Вони поєднують в собі і тестери, і прилади для програмування різних систем автомобіля. Він може перевірити працездатність подушок безпеки або ж обчислити код розблокування функцій протиугінної системи.

тестери иммобилайзеров

Іммобілайзери служать додатковим протиугінною захистом автомобіля. Але і ці складні пристрої не застраховані від збоїв в роботі. Іммобілайзер вбудований в ключ або брелок, а тому водій може його легко втратити. Тестери допомагають впоратися з подібними проблемами. Прилад легко знаходить і виправляє помилки іммобілайзера, змінює його робочі параметри.

Для чого застосовується діагностичне обладнання

За допомогою діагностичних пристроїв технолог отримує детальну інформацію про сам автомобіль і його системах. Він може дізнатися версію програмного забезпечення пристроїв, які керують роботою двигуна та інших електричних приладів автомобіля. Тестери показують VIN автомобіля, тип двигуна і класи різних систем управління.

Крім того, діагностичні прилади аналізують стан діючої системи, надають інформацію про це в вигляді таблиць і графіків. За допомогою тестера можна дізнатися точну температуру технічних рідин, швидкість обертання колінчастого вала, діюче значення напруги в електромережі, вага повітряних мас усередині двигуна, позицію паливної заслінки, склад горючої рідини, що надходить в циліндри. Тестер збирає дані зі всіх датчиків системи.

Зібрані дані здатні багато розповісти досвідченому диагносту. Зіставляючи і аналізуючи отриману інформацію, фахівець виявляє ті несправності, які не доступні для стандартних функцій самодіагностики.

Наприклад, ведеться перевірка системи подачі палива. Тестер показує, що дросельна заслінка наполовину опущена, але при цьому педаль газу не натиснута. Про що це може говорити? Виявлене невідповідність вказує на несправність датчиків положення заслінки або ж присутня механічне пошкодження.

Ще одна важлива функція діагностичних приладів — зчитування даних з пам’яті контролера. Електронний блок управління має функцію самостійного збору та зберігання даних про роботу різних систем автомобіля. Також він фіксує місце розташування і характер виникаючих несправностей. Діагностичні прилади зчитують цю інформацію і виводять на дисплей у вигляді кодів.

У всьому світі використовується єдиний стандарт кодування помилок.

Наприклад, код P0125 говорить про недостатній температурі охолоджуючої рідини в двигуні. «P» — літера, яка вказує на місцезнаходження несправності (двигун). Символ «0» говорить про те, що помилка входить в таблицю встановлених стандартів. Нестандартні дефекти позначаються цифрами «1» або ж «3». «12» — визначає місцезнаходження несправності додаткових компонентів (кисневий датчик). Остання цифра говорить про те, що кисневий датчик не справляється зі своєю роботою.

Ще одне важливе поняття, яке потрібно знати при роботі з діагностичним обладнанням, це статус-прапор. Цим словом позначається додаткова інформація про виявлену несправність. Статус-прапор показує стан помилки зараз. Він інформують про ступінь активності дефекту, вплив його на збільшення токсичності. Різні контролери мають різні набори статус-прапорів. Вони можуть додатково інформувати про кількість випадків виникнення несправності, про час, що пройшов після перезавантаження контролера.

Режим Freeze Frame. Це режим фіксації параметрів системи на той момент, коли несправність була активною. Тестер надає цю інформацію у вигляді списку, який допомагає визначити додаткові умови виникнення помилки. Ми дізнаємося швидкість автомобіля, частоту обертання коленвала, температуру навколишнього середовища на той момент, коли з’явився дефект. Це допомагає швидше відшукати причину виникнення несправності.

Діагностичні обладнання фахівцями також застосовується для перевірки виконавчих компонентів і пристроїв системи. При діагностиці нерідко потрібно перевірити, чи активовано виконавчих блоків системи. Тестер це робить за допомогою команд на включення і виключення пристроїв.

Наприклад, стан форсунок перевіряється тільки в робочому режимі (при наявності тиску в паливній системі). Для цього потрібно періодично включати і вимикати бензонасос. Тестер робить це автоматично, контролюючи реле паливного насоса.

Діагностичні прилади легко можуть «вивчити» будь-реле або датчик в системі, форсунки, блок запалювання і навіть клапан продувки адсорбера.

Сучасному автомобілю неможливо обійтися без спеціальних діагностичних процедур. Автодіагностика дозволяє відшукати практично будь-яку несправність за короткий час. При цьому не відбувається механічного втручання в робочі вузли і системи машини, що дуже полегшує роботу.