Устаткування для фарбування автомобілів: безповітряний і не тільки

Сьогодні існує безліч спеціальних СТО, які займаються підготовкою автомобілів і подальшим їх фарбуванням після різного роду пошкоджень та аварій. Дані СТО мають величезний набір спеціальних інструментів, якими є розпилювачі, насоси, фарбопульти, компресори, шланги високого тиску і т.д. Таке обладнання для фарбування автомобілів передбачає також наявність в майстерні сушильних камер і окремих боксів, які виключать потрапляння пилу і дрібних частинок ззовні.

Види обладнання для фарбування

Все фарбувальне обладнання, яке застосовується в процесі забарвлення машин, можна поділити на кілька типів:

  • Фарбувальне обладнання пневматичного типу. У свою чергу, воно поділяється на пристрої високого тиску і низького. Для роботи першого типу приладу необхідна наявність спеціального компресора. Другий тип працює від нестислого повітря.
  • Безповітряний обладнання може бути як електричного, так і пневматичного типу. В даному випадку поділ відбувається за типом джерела енергії, необхідної для фарбування машин.
  • Комбіноване обладнання для фарбування авто являє собою синтез перших двох типів. Таке з’єднання допомагає поєднати швидкість, якою володіє перший метод фарбування, і якість, властиве пневматичної методу.
  • Механічне фарбувальне обладнання передбачає повне занурення деталей машин в ємність з фарбою. Також до цього методу також можна віднести і різні малярські інструменти, які використовуються для ручних робіт.

Плюси і мінуси безповітряного фарбування

При даному способі забарвлення машин повітря стисненого типу не використовується. Дане визначення є умовним. Воно має на увазі процес дроблення лакофарбових матеріалів за рахунок великого тиску, яке на них виявляється. В результаті через спеціальне еліптичне отвір в обладнанні для фарбування автомобілів відбувається витіснення пігменту назовні з високою швидкістю.

Розмір що утворюються при такому методі крапель фарби безпосередньо залежить від тиску, створюваного системою, а також розміру сопла, його геометрії. У порівнянні з пневматичним методом, безповітряні фарбувальне обладнання дозволяє:

  • значно скоротити витрату лакофарбових матеріалів, які в інших випадках витрачаються на освіту так званого туману з порошкової фарби;
  • знизити витрату розчинників, так як даний метод дозволяє розпорошувати більш в’язкі типи порошкової фарби;
  • зменшити потребу в вентиляції, так як необхідно лише видаляти пари від використовуваних розчинників.

Устаткування для фарбування авто в результаті дає факел, який має чіткі межі, різко окреслений і утворює фарбувальне поле, на відміну від пневматичного фарборозпилювача.

До мінусів застосування такого способу можна віднести:

  • Досить велика витрата матеріалу. Цей тип фарбування нерентабельний для забарвлення окремих невеликих елементів кузова.
  • Відсутність можливості регулювати потік фарби і як наслідок — неможливість забарвлення елементів зі складною конфігурацією. Імовірність виникнення патьоків дуже велика.
  • Якість одержуваного покриття нижче, ніж із застосуванням інших способів.
  • Неможливість нанесення порошкової фарби з великими пігментними частинками, які швидко випадають в осад.
  • Низька ефективність застосування методу через досить частої зміни виду і кольору матеріалу, при невеликому розпиленні фарби.

Використання порошкового методу фарбування машин

Устаткування для фарбування авто даного типу може бути використано для забарвлення будь-якого вироби з металу. Єдина вимога — метал повинен витримувати нагрівання до температури 200 градусів за Цельсієм. Такий тип робіт застосуємо для фарбування труб.

Труби є складним матеріалом для забарвлення. Тому порошкове покриття — єдиний варіант покриття фарбою різних виробів, які піддаються впливу високих температур і надлишкового тиску. Крім того, під час газополум’яної порошкового фарбування досягається безпосередній захист в основному внутрішньої поверхні труб.