Устаткування для фарбування автомобілів

— це складний, творчу працю. Безумовно, для того щоб домогтися високої якості лакофарбових покриттів потрібні професійні малярі, але це лише половина успішної роботи, друга її частина — це спеціальне обладнання для фарбування. Хіба зможе майстер ідеально пофарбувати автомобіль, не маючи під рукою хорошого пістолета-розпилювача або перебуваючи в приміщенні, не призначеному для фарбування машин?
процес фарбування

Природно, немає! Устаткування для фарбування авто має незаперечно велике значення. Застава якісно виконаних робіт — це результат тандему майстерного професіоналізму і спеціального інструменту.

Середній сервісний центр, як правило, має в своєму озброєнні комплект стаціонарної і мобільної техніки.

Отже, яким же буває фарбування для автомобілів. Устаткування для фарбування можна поділити на дві групи:

  1. важке обладнання для фарбувальних приміщень;
  2. ручний інструмент.

Важка покрасочная артилерія

На автосервісних підприємствах всі роботи пов’язані з фарбуванням виконуються в основному за допомогою автоматичних і високотехнологічних установок, агрегатів, кабін, боксів та інших пристосувань. Можна виділити наступне обладнання для автопокраска:

  • пост підготовки автомашини;
  • фарбувально-сушильні та фарбувальні камери;
  • кабіни змішання фарб;
  • інфрачервона сушка;
  • мийки-автомати для розпилювачів.

Крім основних одиниць техніки, для роботи з ЛФМ необхідні додаткові агрегати, такі як фарбонагнітальні пристрої, підйомники для машин, компресори, екстрактори, стапельні рами.

Стартовим місцем для автомобіля є автоматизований пост підготовки. Тут виконуються підготовчі, рихтувальні роботи і фарбування.

Пост підготовки автомобіля

Пости підготовки бувають різних модифікацій. В автосервісах в залежності від поставлених завдань застосовуються установки різних розмірів з бетонним або металевою основою, з пленумами і системою очищення.

Підстава поста додатково обладнується спеціальними піддонами для захисту підлоги від фарби, що стікає в процесі роботи. Є моделі з системою рідинного очищення, яка позбавляє піддон від фарби за допомогою фільтрації. Таким чином, фарба, потрапляючи в піддон, перемішується з водою і видаляється через фільтри.

Пленум — це спеціальний дифузор, що виконує роль допоміжної вентиляції. Він розташовується горизонтально над постом. Пленум не дає часткам фарби, літаючим в повітрі осідати на поверхні авто, що дозволяє захистити покриття від дефектів, а обладнання боксу від забруднення.

Портативна ик сушка для автосервісу застосовується на ділянках фарбування для швидкого висихання лакофарбових покриттів. Сушка складається з вертикальних стійок і закріплених на них ламп. Від їх числа залежить швидкість висихання автомобільної поверхні. Завдяки спеціальній конструкції можна регулювати висоту ламп, а встановлений на стійці спеціальний регулятор дозволяє налаштувати необхідний кут випромінювання.

Камера фарбування

Автоматична фарбування повністю проводиться в спеціальних герметичних боксах — фарбувальних камерах, обладнаних температурним контролем, пристроями освітлення і вентиляції. Фарбувальні бокси функціонують на різних енергоносіях:

  • антифризі;
  • гарячій воді;
  • зрідженому і природному газі;
  • електриці;
  • дизельному паливі.

За рахунок теплообмінників і нагрівальних елементів в камері підтримується постійна температура Система вентиляції припливного або припливно-витяжної виду забезпечує необхідний повітрообмін в боксі. Різні конструкції камер можуть містити моноблоки або роздільні пристрої.

фарбувальна камера

Устаткування для фарбувальної камери це, звичайно ж, устаткування, що знаходиться в приміщенні-утеплювачі, яке виготовляється з різних сендвіч-панелей і підбирається в залежності від конкретних завдань. Камеру висвітлюють спеціальні світильники.

На ринку фарбувальних камер представлені різні модифікації, які мають різні габарити і різний додатковий функціональний набір для фарбування автомобіля. Присутні і моделі які працюють тільки з певним типом ЛФМ, наприклад бокси для фарбування водорозчинні матеріалами. Фарби на водній основі дозволяють істотно знизити кількість бистроіспаряющіхся органічних сумішей в атмосферу.

Існує і інша група — обладнання для порошкового фарбування. Багато фірм роблять вибір на користь саме цієї техніки через високу швидкість виконання робіт. Порошкове фарбування не потребує складних підготовчих маніпуляціях і нанесенні повторного шару.

Ця технологія забезпечує міцне полімерне покриття, завдяки якому поверхня машини стає стійкіші до механічних пошкоджень.

Устаткування для порошкового фарбування має ряд переваг:

  • До складу барвників не входить розчинники. А це економія часу і грошей на підготовку фарб до застосування, крім того, це виробництво вважається менш небезпечним.
  • Втрати порошку складають всього 2-4%, коли як при використанні рідких фарб цей показник — 40-50%.
  • Устаткування для порошкового фарбування економить робочий час. Весь цикл займає близько 0,30-2 години.
  • Швидше здійснюється перехід від одного кольору до іншого.
  • Зберігання порошкових фарб не потребує спеціального протипожежному приміщенні.

Кабіни змішування фарб

Щоб добитися ідеального колірного відтінку потрібної структури автосервіси використовують спеціальні пристрої — кабіни колеровки. Застосовуються такі установки при ремонтних і відновлювальних кузовних роботах.

Для більш точних робіт по підбору відтінків і пошуку оптимального кольору в кабінах встановлюють потужне освітлення. Кількість ламп може досягати від 3 до 10 в залежності від габаритів кімнати.

Стіни установки виготовляються з сендвіч-панелей, оброблених антивідблиску розчином з внутрішньої сторони. Кабіна також комплектується термоакустіческой ізоляцією і витяжною системою вентиляції.

Ручне обладнання для фарбування

На великих автосервісних підприємствах повинно бути все для фарбування авто, іноді повного набору важкої техніки може не вистачити, а при певних видах робіт без ручного інструменту і зовсім не обійтися.

Наприклад, фарбування невеликої деталі: кришки багажника або дверцята швидше і зручніше виконати ручним способом. На СТО займаються обслуговуванням легкових автомобілів набір ручних інструментів приблизно такий:

  • краскопульт;
  • молярна візок;
  • ручна мийка для розпилювачів;
  • пересувний інструментний столик.

Пістолет-розпилювач

Мабуть, головне устаткування для малярських робіт — це краскопульт для фарбування автомобіля. До нього можна підібрати і поміняти необхідні сопла найбільш підходящі для конкретних робіт з фарбування:

  • 1,3 мм для розпилення при техніці «металік»;
  • 1,3-1,5 мм для нанесення акрилових фарб і лаків;
  • 1,5-1,7 мм для покриття акриловим грунтом;
  • 1,7-2 мм для нанесення рідкої шпаклівки.

Можна підібрати розпилювач для фарбувальних робіт з одним соплом (1,3 мм).

пістолет розпилювач

За принципом роботи фарбопульти можна розділити на три види:

  1. Пневматичний тип. Працює з стисненим повітрям, а отже необхідний ще і повітряний компресор. Найчастіше пневматичний розпилювач укомплектований датчиком тиску повітря, бачком різного об’єму, а також «тушкою» з пусковим клапаном.
  2. Електричний тип. Мінуси даного фарбопульта — він важкий, галасливий, працює з певною в’язкістю. З плюсів можна виділити те, що апарат виграє в ціні, до нього не потрібно додатково підбирати компресор і інші комплектуючі, володіє хорошою продуктивністю, з бачка можна витягти невикористану фарбу.
  3. Розпилювач з ручним приводом. Безумовно, ручний краскопульт досить дешевий, проте промислові масштаби йому не під силу.

Залежно від сфери застосування фарбопульти бувають:

  • для фінішної фарбування;
  • спеціальними;
  • для виконання художніх робіт, так звані аерографи;
  • універсальними.

До найбільш популярних типам фарбопультів відносяться HVLP і LVLP.

Розпилювачі HVLP — мають збільшений об’єм повітря і низький рівень тиску. Середнє робочий тиск 0,7 бар. Завдяки високій швидкості переміщення частинок ЛФМ покриття виходить рівномірним. Саме ця технологія використовується там, де використовується така техніка фарбування автомобіля, як металік або перламутр.

Фарбувальний апарат LVLP в роботі використовує невеликий обсяг повітря і низький тиск. Якщо брати до уваги витрати фарбувальних матеріалів, то такий пристрій є більш економічним.

При покупці фарбопульта слід вибирати моделі з залізними соплами.

В одиничному, дрібному та середньо серійному виробництві масове поширення набув пістолет для порошкового фарбування. Він мобільний, універсальний і недорогий. Пристрій ручного нанесення порошків дозволяє:

  • проводити фарбування найскладніших виробів з точки зору герметичності;
  • економити час при зміні кольорів;
  • знизити витрати на ТО;
  • проводити роботи з різними видами порошків.

При фарбуванні ручним пістолетом фарба може надходити зі склянки-бачка, розташованому на самому розпилювачі, з бака з порошком або з коробки, що знаходиться на вибростоле. За способом заряду порошку фарбувальні апарати бувають: електростатичними і Трібостатіческій.

При продуктивності в зміну понад 150 кв.м. і застосуванні фарб виду антик і металік рекомендується використовувати розпилювачі GEMA Серія OptiFlex або корейський KCI — 201. При менших масштабах роботи і частій зміні кольорів і застосуванні простих фарб оптимальним буде використання ручного пістолета СТАРТ-50.

аерограф

Аерографи бувають механічними і автоматичними. Для художнього розпису на авто, створення колірних ефектів кращим є саме перший тип. Завдяки йому можна одночасно працювати відразу з декількома квітами і здійснювати контроль над подачею повітря і фарби.

Принцип роботи інструменту наступний: через вузьке сопло аерографа під високим тиском проходить повітря внаслідок чого створюється тонка цівка, навколо якої утворюється зона низького вакууму, до якої підводиться дрібнодисперсний порошок, після чого він розпорошується. В результаті з’являється аерозоль, яка рівномірно покриває поверхню.

Для роботи на великих площах розумніше використовувати розпилювачі внутрішнього змішування.

Компресори для фарбування автомобілів

Компресор для фарбування машин — це необхідне обладнання для автосервісу. Компресори бувають поршневі і гвинтові.

У невеликих СТО і навіть в побуті найбільш поширені поршневі компресори. Усередині циліндра знаходиться поршень, який приходить в рух за допомогою роботи електродвигуна. При взаємодії поршня і двигуна з’являється енергія стисненого повітря, вивільняючись, вона через шланг надходить на свій пристрій, яке під дією цієї потужної сили приводиться в дію.

Розрізняють такі види поршневих компресорів:

  • масляний / безмасляний;
  • бензиновий / дизельний;
  • ремінний / безременний.

Плюси використання даного агрегату — це демократична вартість, проста конструкція, невеликі розміри, просте і легке обслуговування, великий термін експлуатації, створення високого тиску, температура навколишнього середовища не впливає на роботу установки.

До мінусів можна віднести необхідність заміни поршневих кілець, клапана і сальників і низьку продуктивність.

На увагу заслуговують наступні поршневі агрегати:

  • ВАТ «Бежецкий завод»: К1, К12, К23, К29 (Україна).
  • ЗАТ «Remeza»: поршневі ремінні компресори Air Cas (Республіка Білорусь).
  • «Ingersoll Rand Company» — Pet Star (США).

Гвинтові компресори наводяться в дію за допомогою взаємної роботи ведучого і веденого ротора, які розташовуються паралельно один одному. При одночасному обертанні цих елементів з’являються особливі осередки. Поступово зменшуючись, вони створюють підвищений тиск газу.

Цей тип компресора коштує набагато дорожче, ніж поршневий. Дозволити собі таку покупку можуть великі автоцентри і підприємства, де є необхідність у високій продуктивності і є великий обсяг робіт.

Гвинтові компресори мають масу переваг: вони можуть працювати безперервно довгий час, не перегріваються, досить низький рівень шуму і вібрації, надійні, довговічні, мають високу енергоефективність і забезпечують оптимальний і рівномірний потік повітря.

Мінус обладнання — висока ціна. Однак постійний потік клієнтів швидко окупить ці вкладення.

При регулярній роботі компресори повинні мати високу потужність (від 2,2 кВт), високу продуктивність (240-620 л / хв) і тиск 10 атм.

При виборі компресорного устаткування варто звернути увагу на:

  • ВАТ «Пензкомпрессормаш»: 2ВМ-10, 4 ВМ-10; М-10 (Україна).
  • Atlas Copco: серії Atlas Copco ZE, Atlas Copco GA (Швеція).
  • «Ingersoll Rand Company»: Sierra, серія SSR, Nirvana (США).