Вакуумний підсилювач гальм — Призначення, пристрій, принцип роботи, ознаки несправностей

Гальма автомобіля є сложноустроенная системою, що складається з безлічі компонентів. Значимість безперебійного функціонування гальм важко переоцінити — саме вони несуть головну відповідальність безпеку пересування транспортного средства.егодня ми не станемо розбирати принцип дії всього вузла, зупинимося лише на одному його елементі — вакуумному підсилювачі. Як він влаштований? Які функції виконує? Які основні симптоми говорять про несправності в його роботі? Про все це ми поговоримо в нашій статті.

Пристрій і принцип роботи вакуумного підсилювача гальм

Основне призначення вакуумного підсилювача гальм полягає в створенні додаткових зусиль, що сприяють більш продуктивній роботі гідравліки гальмівного контуру. Іншими словами він допомагає водієві, давлячи на педаль гальма.

Зовні вакуумний підсилювач являє собою закритий металевий контур, за формою нагадує приплюснутий конус. Він встановлюється в моторному відсіку на щитку, що примикає до салонної частини, прямо навпроти педалі гальма. До корпусних частини підсилювача закріплюється головний циліндр гальмівний системи.

Пристрій «вакуумника» досить мудре. До його складу входять: корпус, робочий клапан, шток, гідравлічний циліндр, робоча діафрагма, штовхач, поворотна пружина і педаль, на яку тисне водій.

Ця складна конструкція забезпечує єдину злагоджену роботу. Так, натискаючи на педаль гальма, водій задіє шток, який здійснює тиск на робочий клапан. Він включається в роботу, блокуючи взаємодію гідравліки в окремих камерах. Відкриття клапана атмосферної камери сприяє посиленню тиску за рахунок додаткового припливу зовнішнього повітря. Виходить таке співвідношення, при якому одна сторона діафрагми має розряджений повітряний фон, а інша отримує подвійне штовхальне зусилля — від ноги водія і атмосферного повітря. Ця різниця тисків дозволяє штоку приходити до дії, яке через гідравлічну рідину передається до виконавчих елементів, що зупиняє автомобіль під час руху.

Основні несправності вакуумного підсилювача

Будь-яка поломка вакуумного підсилювача вважається критичною для його роботи, якщо вона робить створення безповітряного простору всередині корпусу неможливим. Відбувається завоздушіваніе системи, що не дає гальмах якісно виконувати свої функції. Подібні проблеми визначити не складно. Вони мають безліч характерних ознак.

  • «Важка» педаль. За відчуттями це схоже з натисканням на педаль гальма на заглушеній машині. Водієві доводиться натискати значно сильніше, однак це не дуже сприяє більш ефективній роботі гальм.
  • У режимі холостих обертів у двигуна виникають невеликі вібрації, які повністю пропадають при залученні педалі гальма.
  • Під час натискання на гальмо з «вакуумника» ОНОСОВ сторонні «пшикает» звуки. Такий симптом можна виявити лише при заведеному моторі автомобіля.
  • Виникнення підсосу повітря. Тут, гадаємо, додаткових пояснень не потрібно.

Як відремонтувати вакуумний підсилювач?

Несправний вакуумний підсилювач гальм необхідно замінювати. Цей елемент не є ремонтопрігодним. Його вартість відносно невисока, а виконання всіх необхідних робіт кожен більш-менш підготовлений автолюбитель цілком зможе здійснити самостійно. Наведемо короткий алгоритм дій, по заміні вакуумного підсилювача.

  1. Насамперед потрібно відкрутити головний циліндр гальмівний системи від корпусу підсилювача. Роз’єм автомобільної проводки, що йде від нього до бачка з гальмівною рідиною, необхідно відключити. Трубки відкручувати не слід, їх цілком можна залишити прикрученими.
  2. Відвертаємо кріпильні шурупи підсилювача від металевого щитка, розташованого між моторним відсіком і салонної частиною.
  3. Третім дією стане від’єднання гальмівної педалі від підсилювача, після чого сам підсилювач з невеликими зусиллями потрібно потягнути до себе.
  4. Далі встановлюємо новий «вакуумника», під’єднуючи всі елементи в зворотному порядку. Місце з’єднання головного циліндра гальмівної системи необхідно промазати тонким шаром герметика, щоб убезпечити стик від проникнення повітря всередину контура.
  5. Підведемо підсумки

    Підводячи підсумки, скажімо, що вакуумний підсилювач гальм досить надійний. Він рідко виходить з ладу, проте якщо таке трапилося, його потрібно невідкладно замінювати. Експлуатуючи цей елемент несправним, ви ризикуєте своєю безпекою, адже якісна робота гальм під час таких поїздок гарантована не буде. Внаслідок цього значно підвищується ймовірність виникнення критичних дорожніх ситуацій.