Варіанти самоблокирующихся диференціалів на УАЗ Патріот

УАЗ Патріот — це автомобіль, який покликаний не тільки підкорювати серця любителів покататися на такому джипі, а й для подолання різного роду перешкод, що виникають на шляху залізного коня. З цими перешкодами позашляховик справляється на ура, чого навіть можуть позаздрити деякі зарубіжні аналоги. Але щоб справді бути кращим пройдисвітом, на позашляховику не вистачає такого елемента, як диференціала, що самоблокується. Про те, що таке диференціал, всім відомо, але що означає самоблокирующийся, а також які його переваги, розглянемо докладніше.

особливості пристрою

Всім власникам автомобіля УАЗ Патріот відомо, що класичний диференціал має недолік, що полягає в передачі великої потужності на те колесо, яке здатне її реалізувати в меншій мірі. Що це означає? А означає це те, що під час руху по бруду, коли одне колесо потрапляє в вибоїна, то воно починає обертатися при натисканні на педаль акселератора, а тим часом протилежне колесо стоїть на місці. З такою проблемою ведуться багаторічні способи боротьби, на підставі чого з’явилися різні види блокувальних механізмів. До таких механізмів відносяться як автоматичні блокування, так і ручні. Кожен з них має свої недоліки. Адже ручної диференціал управляється безпосередньо водієм, відволікаючи його від керування автомобілем. Тому установка ручного пристрою не завжди є раціональною. Але, з іншого боку, дорожнеча автоматичних виробів не підтверджена на практиці. Адже включення пристрою здійснюється в залежності від різниці кутових швидкостей, тому поки така різниця не буде досягнута, агрегат не заблокують миттєво. На позашляховиках УАЗ Патріот є базові диференціали, які часто водії замінюють на самоблок. На фото нижче показані види обох агрегатів, а також їх відмінності.

Як видно, відмінність даних агрегатів незначне, тільки в конструкції самоблок є велика косозубая шестерня, яка і є механізмом обмеження різниці швидкостей обертання вихідних шестернею. Незважаючи на те, що автоматичний самоблок має недоліки, саме він є найбільш популярним для установки в міст позашляховика. До того ж самоблок можна встановлювати як в передній, так і задній міст. Тільки велика продуктивність буде досягнута, якщо диференціал встановити на задній міст. Слід також знати, що установка може бути здійснена в домашніх умовах, але при цьому необхідно бути гранично уважними, так як процес є досить складним і ємним. Як здійснюється установка вироби в міст позашляховика УАЗ Патріот, розглянемо пізніше, а зараз з’ясуємо, які види виробів випускаються на виробництві.

види виробів

З недавнього часу з’явилася можливість оснащення позашляховиків Ульяновського виробництва таким виробом, як диференціал різних видів. Тому розглянемо основні варіанти самоблок на УАЗ Патріот, а також їх основні особливості.

  1. Гвинтовий агрегат підвищеного тертя. Вид даного агрегату представлений на фото вище, який з великою косозубой шестернею. Дані вироби почали випускатися для позашляховиків вже давно. Перевагою агрегатів є простота конструкції. Ефективним такий диференціал буде в разі, якщо перед перешкодою піддати газку, тільки тоді стиснуті пристрій допоможе вирватися без буксування. Але якщо ж в’їхати в яму, де одне колесо вивісити, то вибратися вже навряд чи вийде, так як виріб буде гудіти, колеса буксувати, а машина тільки смикатися. Тому встановлювати такі пристрої на Патріот не рекомендується, якщо ви часто експлуатуєте автомобіль в умовах «брудного» бездоріжжя.