ВАРТІСТЬ РЕМОНТУ АВТОМАТИЧНОЇ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Зтість ремонту автоматичної коробки передач в наш час може варіювати в різних місцях по-різному, і ціна її залежить зовсім з різних причин.

1. Історія появи автоматичної коробки передач.

В епоху високих технологій і автоматизації механічна коробка передач все активніше витісняється автоматичної. Три незалежні лінії розробок згодом привели до появи класичної автоматичної коробки передач. Найбільш ранній розробкою можна вважати застосування планетарних механічних трансмісій. Наприклад, в автомобілі Ford T. Другий напрямок подібних розробок — створення напівавтоматичних трансмісій, в них були автоматизовані дії з переключення передач. Третій ступінь розвитку — впровадження гідравлічного елемента в трансмісію. Перше масове застосування ця розробка отримала в автомобілях марки Chrysler. Перша в історії повністю автоматична трансмісія була створена фірмою General Motors.

2. Діагностика автоматичної коробки передач.

Діагностику автоматичної коробки передач проводять з метою виявлення рівня її зносу і ступеня ефективності її роботи. Діагностика буває вхідний, вихідний і планової. Останню рекомендується проводити мінімум раз на рік для запобігання ремонту автоматичної коробки передач і інших частин, на які може вплинути її робота. Вхідна діагностика проводиться на несправному автомобілі, вихідна — на автомобілі після ремонту. У зв’язку з особливостями конструкції і технічними характеристиками діагностика коробки передач проводиться різними методами. Однак вони все мають кілька загальних основних параметрів.

Вся діагностика проводиться, як правило, в декілька етапів. По-перше, це комп’ютерна діагностика, в ході неї зчитуються коди помилок. Наступний етап — вимір рівня масла, аналіз його стану. Далі слід вивчення корпусу трансмісії з метою виявлення потоків масла. У деяких випадках проводиться тест — драйв в різних режимах роботи для визначення шуму і характеру роботи двигуна. Також обов’язково проводиться вимір тиску масла в коробці передач, вивчаються продукти її зносу.

3. Традиційні несправності автоматичної коробки передач.

Встановити причину несправності дуже складно, проводиться повне розбирання коробки і її дефектовка. До основних несправностей автоматичної коробки передач відносяться поломки електронної системи управління АКПП і поломки механічної і гідравлічної частин самої АКПП, а саме: поломка датчиків витрати повітря, датчика распредвала, датчика дросельної заслінки, датчиків АБС і блоку, такі несправності легко виявляються при комп’ютерній діагностиці. Поломка блоку управління двигуном, блоку управління АКПП. Діагностувати такі поломки можна за допомогою сканера, але в деяких випадках потрібно пробна заміна цих блоків. Неполадки в електричній проводці між блоками і поломки фішок з’єднання цих блоків. Діагностуються подібні несправності механічно, прозваниваются і оглядаються фішки і проводка. Поломка електронного регулятора тиску АКПП. Діагностувати можна за допомогою сканера, але для більш точного визначення вимагається вимірювання електричних параметрів. Поломка датчиків обертання валів АКПП (вхідного і вихідного). Для визначення підходить комп’ютерна діагностика. Поломка датчика положення перемикання передач. Діагностується механічно або за допомогою сканера. Поломка датчика температури коробки передач. Якщо комп’ютерна діагностика не показує несправності, може знадобитися пробна заміна. Пошкодження і поломки фрикційних груп, втулок, корпусів зчеплення, супортів, планетарних рядів, насоса або інших частин АКПП. Електронна діагностика може бути неточною, тому для виявлення таких несправностей потрібно розбір і огляд коробки передач. Поломка гідротрансформатора і механічні поломки гідравлічної плити. Для діагностики найчастіше потрібно повне розбирання блоку і ретельний огляд.

4. Вартість ремонту автоматичної коробки передач.

Вартість ремонту автоматичної коробки передач залежить від характеру робіт, марки автомобіля і його приводу. В середньому ціни на зняття та установку коробки передач коливаються від 7 000 до 12 000 гривень, а ремонт гідротрансформатора обійдеться приблизно в 3 000 гривень. Ремонт коробки передач своїми силами — складне завдання і під силу не кожному автовласнику, тому більшість звертаються в сервіси.

5. Етапи ремонту автоматичної коробки передач.

Ремонт АКПП завжди починається з діагностики, це або тест — драйв, або комп’ютерне діагностування. Потім АКПП знімають, для чого автомобіль заганяють на підйомник. Після цього коробку розбирають і виявляють все її несправності. Далі складається дефектувальних відомість — список несправних деталей, а також їх вартості, узгоджується остаточна вартість ремонту. Після цього проводиться ремонт гідротрансформатора і збірка АКПП з справними деталями. АКПП встановлюється на автомобіль, після чого проводиться вихідна діагностика. У разі поломки автоматичної коробки передач ви можете звернутися в сервіс і відремонтувати її. Вартість робіт по ремонту коробки змінних передач досить висока, і ремонт трансмісій займає багато часу, тому багато хто вибирає інший варіант — придбати автоматичну коробку передач б / у, але це дуже ненадійно, хоч і економічно. Існує третій варіант — заміна автоматичної коробки на механічну. Термін експлуатації механічної коробки значно довше, ніж автоматичної.