ВАЗ 2115: заміна масла в двигуні своїми руками

Для власників ВАЗ 2115 заміна масла в двигуні автомобіля не зажадає особливих знань або спеціальних умінь. Ця процедура є обов’язковою частиною ТО, проводиться з суворою регулярністю. Її під силу виконати будь-якому автолюбителю, який піклується про належний стан мотора. Необхідно тільки уточнити інтервали заміни, обсяг мастильної рідини, порядок дій по заміні моторної мастила.

Інтервали заміни

Виробник встановив чіткі параметри по зміні мастильного речовини в двигуні ВАЗ 2115. Вони визначаються пробігом автомобіля (10 000-15 000 км) або термінами використання мастильного продукту (1-2 роки). Здійснювати заміну моторного масла потрібно в залежності від того, який показник настане раніше. Іншими словами, автолюбитель не повинен чекати, коли спідометр подолає встановлений показник пробігу. Якщо, наприклад, за рік не вдалося проїхати 10 000 км, то мастильна речовина все одно краще поміняти.

Крім позначених показників для інтервалів заміни масла багаторічна практика підказує цілий ряд факторів, що впливають на більш часте оновлення мастила в двигуні. Не чекаючи наміченого пробігу або тимчасового терміну, міняти моторне масло доводиться з урахуванням конкретних експлуатаційних умов.

На скорочення інтервалів впливає:

  • інтенсивне використання автомобіля на високих швидкостях;
  • часті й тривалі буксирування (причепа, фургона);
  • тип застосовуваного масла: мінералку краще міняти після 8000 км, напівсинтетику — 12 000 км, повну синтетику — 15 000 км;
  • спочатку низька якість мастильного речовини;
  • потрапляння великої кількості бензину в картер двигуна через несправності свічок запалювання.

Зношені свічки не забезпечують повне згоряння палива. Якась його частина не згорає і потрапляє в картер. Моторна мастило розріджується, втрачає в’язкі властивості. Сигналізувати про цей процес може загоряння контрольної лампочки, пов’язаної з датчиком тиску. Тоді як можна швидше зливають сильно розбавлену мастило і заливають нову.

Скільки і яке масло лити

ВАЗ 2115 оснащується бензиновими двигунами з робочими обсягами тисячі чотиреста дев’яносто дев’ять см3 і тисячі п’ятсот дев’яносто шість см3. Однак тип двигуна не впливає на заправний кількість моторного масла. У будь-якому випадку для заміни знадобиться 3,5 л.

Вибирати мастильний продукт потрібно, орієнтуючись на нормативні допуски SAE 5W-40 і API SM / CF. Перевага того чи іншого виду моторного масла має мотивуватися міркуваннями оптимального відповідності умовам експлуатації автомобіля.

Заміна моторного масла своїми руками

Якщо є бажання заощадити якісь кошти на автосервісі або просто бути впевненим в якісному проведенні робіт, то заміну моторної мастила проводять своїми руками. Процедура ця не така вже складна.

Як підготуватися до проведення заміни

До початку проведення зміни масла слід подбати про створення належних умов роботи, запастися витратними матеріалами, приготувати необхідний інструмент. Тому варто подумати про те, щоб:

  • створити можливість постановки автомобіля на естакаду, оглядову яму, підйомник, рівну площадку для підняття машини;
  • придбати якісне нове масло і фільтр;
  • мати під рукою ємність для збору відпрацьованої рідини і воронку для затоки нової;
  • обзавестися набором ключів, товстої викруткою;
  • розташовувати в достатній кількості чистою ганчіркою.

Нове масло повинно бути абсолютно ідентично попередньому. Якщо ж планується перехід з мінералки на синтетику, то мотор необхідно промити. Цю процедуру проводять після зміни власника автомобіля, коли не вдається з’ясувати, яке мастильна речовина використовувалася раніше.

Для очищення використовується спеціальна промивка. Можна прочищати двигун таким же маслом, що буде заливатися. Тоді доведеться придбати подвійну порцію мастильного речовини.

В якості ємності для збору відпрацювання застосовують старе відро або модифіковану п’ятилітрову каністру. Її горловину доведеться зрізати, щоб розширити прийомний отвір. Самостійно можна виготовити одноразову воронку, відрізавши верхню частину пластикової пляшки.

Покрокові дії в процесі заміни масла

Зміна мастильної рідини проводиться за традиційно-перевіреною схемою.

  1. Добре прогрівається двигун, автомобіль встановлюється на підготовленому місці.
  2. Відгвинчується кришка маслозаливной горловини шляхом її обертання проти годинникової стрілки.
  3. Навпаки зливного отвору поміщають ємність для збору відпрацьованої рідини.
  4. Спочатку зривають зливну пробку ключем. Потім обережно її відгвинчують руками. Коли просочуються перші краплі олії, пробку притискають до різьби і викручують остаточно. Потім різким рухом відводять руку, що тримає пробку, в сторону.
  5. Зливають старе масло. Процедура може тривати 10-20 хв до тих пір, коли мастило перестане капати.
  6. Демонтують вручну старий фільтр. Якщо не виходить відкрутити руками прикипіла деталь, то застосовують спеціальний ключ. Якщо ж і його немає під рукою, тоді товстої викруткою пробивають корпус фільтра і, натиснувши на рукоятку, відгвинчують відслужив своє елемент.
  7. Спустившись під картер двигуна, закручують зливну пробку.
  8. Готують до установки новий фільтр. Заливають в його корпус свіже масло (приблизно третину або половину від загального обсягу). Змащують гумове кільце ущільнювача.
  9. Загвинчують вручну фільтр до упору без застосування зайвих зусиль.
  10. Через воронку заливають нове мастильна речовина.
  11. Почекавши 2-3 хвилини, перевіряють рівень мастила. Оптимальний показник — між мінімальним і максимальним позначеннями.
  12. Заводять двигун, дають попрацювати кілька хвилин, щоб згасла лампочка тиску масла. Після зупинки мотора проводять повторну перевірку рівня мастила.

Не рекомендується заливати моторне масло вище максимального рівня. Збільшена кількість мастильного речовини підвищує внутрідвігательное тиск. Результатом цих процесів стає прискорений знос ущільнюючих деталей і появи протікань масла.