ВАЗ інжектор погано заводиться в мороз, що робити. Чому ВАЗ інжектор погано заводиться в мороз. Ваз інжектор погано заводиться взимку. Причини і як завести автомобіль в мороз.

Коли за вікном сильні морози, виконати запуск двигуна часом дуже складно, про що не з чуток знає кожен автовласник. Численні спроби традиційного пуску навіть самого безвідмовного мотора найчастіше закінчуються повним провалом і розрядкою акумулятора. Щоб уникнути таких наслідків, необхідно знати пристрій інжектора, причини його поганого запуску, а також кілька простих порад, як правильно заводити інжектор в мороз. 

Інжектор — пристрій і принцип дії

Інжекторний пристрій включає в себе наступні виконавчі елементи:

  • Контролер (ЕБУ).
  • Електричний бензонасос.
  • Форсунки.
  • Регулятор тиску.
  • Датчики.

Що стосується схеми роботи інжектора, то вона виглядає таким чином: на датчики надходять відомості про обертання коленвала, витраті повітря, напрузі бортової мережі, швидкісному режимі, витраті палива, детонації в двигуні, дросельної заслінки, температурі ОЖ і так далі.

Потім контролер, отримуючи ці дані про параметри транспортного засобу, виробляє управління приладами і системами, зокрема: системою запалювання, подачею палива, системою діагностики, регулятором холостого ходу і так далі. Робочі параметри інжекторної системи упорскування систематично змінюються, виходячи з отриманих відомостей.

З яких причин автомобіль ВАЗ інжектор погано заводиться в мороз

Існує ряд основних причин, по яким ВАЗ інжектор може погано заводитися в морозну погоду, ці фактори можна умовно розділити на дві групи:

  • Несправності в паливній системі.
  • Неполадки в запалюванні.

Безумовно, ніхто не стане стверджувати, що ці фактори вичерпні. Факторів, які впливають на процедуру запуску мотора — вагон і маленький візок. Наприклад, можуть перегоріти запобіжники або, цілком можливо, ваш автомобіль просто не підготовлений до зими.

неполадки в паливній системі (які і як усунути)

  • Низька якість палива і високий рівень вмісту води в ньому. Вода в паливі виникає і виникатиме, і проблема тут не в поганих заправках (хоча і таке буває), а в звичайному фізичному процесі конденсації повітря і вологи. Повітря потрапляє в бак автомобіля при заправці, а волога, сконденсованих на стінках паливного бака, стікає на дно і залишається там. В першу чергу, необхідно заправлятися на перевірених заправках. Крім того, бажано заправляти повний бак, щоб в ньому не залишалося місця для повітря. І, звичайно, регулярно використовуйте присадки, які дозволяють вивести з паливної системи воду.
  • Забиті форсунки або паливні фільтри: грубої і тонкої очистки. Потрібно почистити форсунки і замінити фільтри.
  • Відсутній тиск у паливній магістралі: Несправний або регулятор тиску палива, або електробензонасос. Відремонтуйте або замініть несправні елементи.
  • Неправильне формування паливо-повітряної суміші: Засмічений повітряний фільтр, бруд на дросельної заслінки замерзла, температура повітря менш -30 * С.

неполадки в системі запалювання (які і як усунути)

  • Акумулятор: старість, сильна розрядка. В результаті пусковий струм необхідної сили не проводиться, і стартер не здатний впоратися з прокруткою двигуна. Для усунення проблеми зарядите або замініть акумулятор (при потребі).
  • Пробивають дроти високої напруги. Перевірте бронепровода і замініть їх.
  • Свічки заливаються паливом. В першу чергу, потрібно висушити свічки. Також необхідно знайти причину, по якій бензин їх заливає.
  • Компресія в циліндрах недостатня або взагалі відсутня: Масло на морозі густіє і в підсумку компресія різко падає.
  • Порушення фаз газорозподілу ГРМ. При цьому мотор відмовляється працювати стабільно і не розвиває номінальну потужність. Перевірте мітки на шківах распредвала і коленвала. Встановіть коректне розташування валів.

перегоріли запобіжники

Якщо запобіжники перегоріли, автомобіль не заведеться. Перевірте запобіжники і замініть несправні. Крім того, слід знайти і усунути причину їх перегорання.

автомобіль не підготовлений до холодного періоду (як підготувати автомобіль до зими)

Зима — досить складний час як для автомобіля, так і для автовласника. Адже саме в зимовий час у транспортного засобу проявляються слабкі місця. Тому підготовка авто до настання холодів — це обов’язкова і невід’ємна частина його благополучної експлуатації.

Гума

В першу чергу, зверніть увагу на гуму. Фахівці рекомендують міняти шини на зимові, коли температура досягне -7 ° С, оскільки літні покришки при такій погоді стають жорсткими, і зчеплення з дорожнім полотном погіршується.

Масло

При виборі масла врахуйте рекомендації виробників і клімат вашого регіону. Кожна марка масла має свої позначення. Для прикладу візьмемо позначення 5W30, де цифра «п’ять» — це температурна в’язкість. А якщо відняти від п’яти 35, вийде мінімальна температура запуску. Буква W — це зима (winter). Цифра 30 позначає високотемпературну в’язкість. Чим це число більше, тим вище в’язкість масла. У морози бажано застосовувати масла з низькою в’язкістю.

антифриз

З настанням морозів обов’язково потрібно перевірити рівень антифризу. Якщо ОЖ недостатньо, необхідно долити її. Антифризи мають відмінності в своєму складі, який визначається за кольором. Наприклад, червоний заборонено змішувати з будь-яким іншим видом рідини. Жовтий можна змішувати лише з жовтим. А синій і зелений взаємозамінні, їх можна змішувати між собою без негативних наслідків.

Деякі автолюбителі наливають в бачок звичайну воду або дистильовану (в кращому випадку). Відзначимо, що вона впливає на знос помпи. Крім того, в зимовий час вода здатна вивести з ладу як систему охолодження, так і сам мотор.

гальма

При можливості огляньте гальмівні колодки, підтягніть трос ручного гальма. Якщо колодки потребують заміни, огляньте циліндри. Наявність гальмівної рідини на їх поверхні свідчить про те, що манжети зношені, а значить вони теж вимагають заміни. До речі, гальмівну рідину необхідно міняти хоча б раз на два роки. Якщо використовувати її довше, вона втрачає свої властивості.

Електрообладнання

Акумуляторна батарея, як правило, змінюється через три роки. До вибору необхідно підійти серйозно, оскільки через неякісну АКБ може з’явитися маса проблем з пересуванням вашого автомобіля. Що стосується ременя генератора, важливо, щоб на ньому не було тріщин і він не був пошкодженим і замасленим. Хороший ремінь не буде скрипіти при роботі мотора. Якщо мають місце перераховані проблеми, замініть ремінь. Крім того, в обов’язковому порядку виконайте перевірку свічок запалювання і замініть їх при потребі.

Що купити для зимової експлуатації автомобіля?

Перед зимою рекомендовано придбати:

  • Спеціальний засіб, яке допоможе розморозити замок в сильні морози.
  • Щітку зі скребком для поверхні кузова і стекол.
  • Килимки в салон авто з високими бортами.

Перш ніж сісти за кермо, перевірте, як функціонують системи опалення і обдування стекол, а також обігрів заднього скла. При потребі замініть двірники або купіть їх зимовий варіант. Також бажано відрегулювати світло фар і замінити паливний фільтр. Важливо пам’ятати, що сезонний огляд автомобіля в автосервісі є гарантією вашої безпеки.

Як завести ВАЗ інжектор в холодну пору року (поради автомобіліста)

  • Перед запуском двигуна ввімкніть приблизно на 15 секунд дальнє світло фар або на 30 секунд ближній, також включите радіоприймач. Дані дії дозволять зігріти електроліт, дати навантаження на АКБ і збільшити видається нею струм.
  • Потім вимкніть всі електроприлади і включіть запалення. Почекайте деякий час, поки бензонасос створить необхідний тиск в рампі. Далі вимикайте запалювання і повторіть такі ж дії ще раз. Тепер вичавіть зчеплення і включите стартер.
  • Коли стартер зробить три оберти, вимкніть його. Це трохи розжене масло по картера. Зачекайте приблизно хвилину і знову включіть стартерний пристрій на 5 секунд.
  • Коли мотор заведеться, утримуйте педаль зчеплення. Бажано важелем КПП «пройтися» по всім передачам, що розжене густе масло в коробці. Через дві хвилини можна плавно відпустити зчеплення. Якщо обороти мотора будуть падати, вичавіть зчеплення повторно.
  • Якщо після перерахованих вище дій мотор не заводиться, скористайтеся радикальним способом. Медичним шприцом проколіть гумку повітряного патрубка ближче до дросельного вузла і введіть один кубик ефіру. Мотор обов’язково заведеться після даної маніпуляції. Але такий метод потрібно застосовувати тільки в безвихідних ситуаціях, коли потрібно терміново їхати, а всі спроби запустити мотор не увінчалися успіхом.

Поради профі

Наостанок зазначимо, що завести інжектор в мороз можна ще двома способами, а саме: з штовхача або методом «прикурювання». На сленгу автолюбителів «прикурити» — це виконати запуск силового агрегату або за допомогою акумулятора іншого авто, або за допомогою пускової батареї. Однак будьте обережні, так як недотримання умов правильного «прикурювання» може підірвати АКБ або спалити «електронний мозок» авто.