Ваз Нива 21213 відео огляд і тест драйв по бездоріжжю

Яка середня тривалість життя на конвеєрі сучасного автомобіля? 5-6 років, максимум 10, та й то за умови періодичного рестайлінгу. Сьогодні ми розглянемо справжнього довгожителя вітчизняного автомобілебудування. Це легенда, мрія мисливця і рибалки або просто 21213 Нива.

Кілька слів про технічні характеристики машини:

  • Нива 21213 володіє підвищеною прохідністю по бездоріжжю. Кузов несучий трьохдверний чотирьох місцевий типу універсал.
  • Двигун карбюраторний чотирициліндровий об’ємом 1600 см кубічних і потужністю 75 кінських сил.
  • Трансмісія з постійним повним приводом в механічної чотириступінчастою коробці передач, двоступеневої роздавальної коробкою і міжосьовим диференціалом.

Дизайн і зручність

Нива 2121 Огляд. Варто почати з її внутрішнього оздоблення та зручність для водія і пасажирів. За без малого сорокарічну життя на конвеєрі в конструкцію вкрай рідко вносилися удосконалення.

Кузов 21213 Нива прикрашений хромованими вставками. На передніх стеклах є вентиляційні віконця. Задні фари встановлені горизонтально. Пізніше їх замінять на вертикальні, в доопрацьованих версіях.

Двері багажника незручно закінчується на середині задньої частини кузова, що не дозволяє зручно укладати речі, а також створює деякі проблеми при перевозі довгомірних предметів. У багажник машини поміститься хіба що сумка з інструментом і запчастинами. Складене заднє сидіння не сильно полегшує ситуацію, хоча обсяг багажника в цьому випадку зростає вдвічі.

Панель приладів 21213 Ниви — проста і лаконічна. Вона дуже схожа на панель приладів від автомобіля ВАЗ-2106: ті ж круглі шкали на окремих блоках, що обертаються дефлектори отопітеля і фірмове відкриваються вгору кришка бардачка.

Посадка в Ниву 21213 традиційна Жигулівська — із зігнутими колінами. Регулювань крісел, як завжди, недостатньо, тому за важелем перемикання передач доводиться тягнутися. Хоча навряд чи варто очікувати від простого і недорогого позашляховика чогось більшого.

Танки грязи не боятся

Тест драйв ваз 2121 Нива в місті і на трасі залишає бажати кращого. Машина відчутно нишпорить з боку в бік, а при проходженні поворотів навіть на невисокій швидкості автомобіль прагнути зійти з траєкторії, тому кермо слід тримати міцніше. Педаль гальма м’яка, а гальмівний шлях до непристойності довгий.

Головні переваги показує в тест драйві Ваз 21 на пересіченій місцевості і бездоріжжя.

При пересуванні на пересіченій місцевості на швидкості через досить короткою колісної бази вона схильна до поздовжньої розгойдування. Навіть встановлена ??більш жорстка підвіска не знижує ефект галопування.

На даній моделі встановлено основні пари редукторів з великим передавальним числом, що відповідно до довгими передачами чотириступінчастою КПП дає деякі переваги в прохідності на відміну від більш пізніх випусків і забезпечує найкращі тягові характеристики. Тому долати грязьову або крутий підйом можна і в натяг, без розгону, просто включивши заздалегідь знижувальну передачу.

Рідна стихія трехдверной Ниви — сильно пересічена лісова дорога. Саме тут автомобіль видається дуже хороший. Рови і канави проїжджає без праці, хоч перпендикулярно, хоч по діагоналі. Ходи підвіски досить великі, але якщо і відбувається діагональне вивішування колеса і втрата контакту з грунтом, то блокуємо диференціал в роздавальної коробці і продовжуємо рух.

Кути в’їзду і з’їзду досить пристойні, тому забратися на крутий підйом або подолати струмочок вбрід, не складе труднощів.

Малі геометричні розміри автомобіля дозволяють без праці маневрувати між деревами. На жаль, такий необхідний для такого автомобіля гідропідсилювач відсутня.

Незважаючи на морально застарілу конструкцію автомобіля ВАЗ-2121, а також на відсутність звичних сьогодні елементів комфорту і безпеки, вражаючий тест драйв Ваз 21 на пересіченій місцевості робить його як і раніше досить затребуваним авто в Україні.