Як бути якщо УАЗ Патріот не реагує на педаль газу

Педаль газу на кожному автомобілі є невід’ємним елементом, тому без неї керувати транспортним засобом було б неможливо. Педаль газу або акселератора знаходиться в салоні автомобіля в крайньому правому куті. На позашляховику УАЗ Патріот також є така важлива деталь, яку варто приділити увагу. Адже від педалі газу залежить не тільки те: поїде автомобіль чи ні, але також характер функціонування двигуна. Чому на позашляховику УАЗ Патріот педаль акселератора може не реагувати, а також, що собою являє цей елемент, дізнаємося детальніше.

особливості пристрою

Педаль газу — це пристрій, який забезпечує регулювання подачі паливної суміші в циліндри, що сприяє функціонуванню двигуна внутрішнього згоряння. На автомобілях УАЗ Патріот встановлюються електронні педалі газу, які мають значні відмінності від механічних. Принцип дії у механіки і електроніки однаковий, але тільки перша функціонує за рахунок сталевого троса, а друга за допомогою складної електронної системи. Електронні педалі газу встановлюються на автомобілі, які оснащені інжекторними двигунами.

На електронної педалі газу є спеціальний датчик, розташований безпосередньо біля даного пристрою. Датчик призначається для можливості зчитування інформації про те, наскільки була натиснута педаль акселератора. Прочитується інформація миттєво надходить в ЕБУ, який управляє електромотором і дросельним пристроєм, в тому числі. За допомогою дросельного механізму відбувається регулювання подачі паливної суміші в циліндри.

Електронна педаль газу була винайдена для того, щоб полегшити долю водія при управлінні транспортним засобом. Це нововведення має безліч плюсів і лише один мінус — складність проведення ремонту. Щоб усунути несправність, що виникла в конструкції пристрою на позашляховику УАЗ Патріот, необхідно володіти азами електроніки. Що ж собою являє принцип роботи електронного механізму на позашляховику УАЗ Патріот, дізнаємося далі.

Отже, в конструкції вироби є спеціальний механізм, за допомогою якого здійснюється точне зчитування кута натискання на пристрій. Інформація зчитується за допомогою спеціальних датчиків, які передають її до ЕБУ. Далі, основну роботу виконує ЕБУ автомобіля, який на підставі отриманих відомостей, здійснює відкриття дросельної заслінки до необхідного положення. Крім цього, ЕБУ оснащений можливістю змінювати величину даного кута самостійно. Це потрібно для того, щоб забезпечувати безпечний і економічний режим роботи двигуна. Тому слід зазначити, що з винаходом сучасного пристрою, доля водія практично не зменшилася, а лише полегшилася.

Поломки і необхідність заміни пристрою

Якщо механічна педаль газу виходила з ладу зрідка, тільки коли зношувався тросик, то електронна є більш вразливим елементом. Адже вийти з ладу може не тільки електроніка, а й датчики, розташовані безпосередньо на пристрої.

Коли з ладу виходить пристрій в результаті несправності датчиків, на панелі приладів можна виявити вже відому напис Chek Engine. У разі, коли з ладу виходить тільки один датчик, то ЕБУ в автоматичному режимі переходить на резервний режим. У цьому режимі при натисканні на педаль відбувається уповільнене нарощування оборотів. Якщо ж з ладу виходять два датчика управління, тоді спостерігається включення аварійного режиму. В такому випадку двигун функціонує по типу холостого ходу.