Як часто потрібно міняти гальмівну рідину в автомобілі?

Безпека автомобільного руху багато в чому залежить від стану гальмівної системи транспортного засобу. Щоб забезпечити справність гальм і продовжити експлуатацію інших складових запчастин, важливо дотримуватися періодичність заміни гальмівної рідини, адже гальма в автомобілі — це не те пристрій, на якому слід заощадити.

Призначення гальмівної рідини

Гальмівна рідина являє собою особливий вид автомобільної суміші, призначеної для системи гальмування. При натисканні педалі гальма дана домішка тисне на спеціальні циліндри, що забезпечують зупинку автомобіля. Найбільш використовувані в наш час гальмівні рідини виготовлені з додаванням синтетичних складових з вживанням інгібіторів корозії.

Щоб забезпечити справність гальм і продовжити експлуатацію інших складових запчастин, важливо дотримуватися періодичність заміни гальмівної жідкостіРекомендуем ознайомитися

За правилами термодинаміки робоча гальмівна система виділяє значну кількість тепла, яке здатне привести до кипіння гальмівної суміші. У зв’язку з цим ці домішки повинні витримувати високу температуру і не замерзати при знижених атмосферних показниках.

Сучасна гальмівна суміш відповідає наступним функціям:

  • має широкий спектр робочих температур;
  • має гарну розрідження в теплу пору і в’язкістю при мінусових температурах;
  • має високу стійкість до зношування;
  • поєднує хорошу сумісність з іншими матеріалами.

Крім того, невід’ємною складовою ТЖ є речовини, що захищають від корозії мідні, латунні і сталеві запчастини, а так само мастило циліндрів і поршневої групи безпосередньо залежить від складу рідини.

Особливості гальмівних сумішей

При гальмуванні транспортного засобу задіюються сили тертя і виділяється тепло між диском гальма і колодками, яке і нагріває гальмівну суміш. Якщо ця рідина закипить, то відмова всієї гальмівної системи забезпечений. У зв’язку з цим дані склади групуються по в’язкості і рівню кипіння, відповідно до стандартів dot.

DOT — це основне загальновстановленого нормативне відмінність для всіх гальмівних рідин, що походить від назви американського транспортного міністерства (Department оf Transportation), яке гуртується в залежності від температури кипіння і в’язкості.

Крім вищевказаних стандартів існують інші, загальноприйняті параметри, що містять подібні вимоги, такі як FMVSS116, ISO 4925, а так само SAE J№1703. На Російської території підприємства, що виробляють подібні суміші, не мають певних стандартів і працюють з різних технічних правилам.

Класифікація складів гальмівних систем розділена на наступні підгрупи:

  • рідина з позначенням dot3 призначається для класичних авто з провідним дисковим гальмом і барабаном заднього приводу;
  • суміш з позначенням dot4 для транспорту з двохосьовим дисковим гальмом;
  • речовина dot5.1 для високих навантажень гальмівної системи (спортивні авто), для звичайних авто dot5 не використовують.

Всі гальмівні рідини групуються по позначенням dot3, dot4 і dot5

Крім вищевикладених якостей, ТЖ тестується на щільність і наявність вологи в лабораторних умовах з використанням спеціального тестера (рефрактометра), що підвищує можливості даного засобу.

Експлуатаційні вимоги ТЖ

Оскільки вищевказані склади взаємодіють з поверхнями циліндрів, поршнів, гумовими манжетами і сальниками, то додаткове призначення їх — це захист від зносу по засобом якісної мастила. Тому, купуючи потрібну суміш, слід звернути увагу на наступні експлуатаційні характеристики:

  • суміш повинна бути стабільна щодо використання як при високих (до + 100? С), так і при низьких (до -40? С) температурних показниках;
  • наявність антикорозійних властивостей направлено на запобігання корозії на металевих поверхнях;
  • змащувальні властивості складу спрямовані на збереження поршнів групи і поверхні циліндрів гальма;
  • ТЖ повинна надавати мінімальний вплив на гумові частини автомобільної системи. При контакті даної речовини і гумових елементів збільшення або усадка допускається не більше 10%.

Високі претензії до якості компонента обумовлені безпекою руху автомобіля і заощадженням складових частин всієї гальмівної системи.

Рекомендована періодичність заміни

Основною властивістю ТЖ є її гігроскопічність, і з часом використання її функція знижується, завдяки освіті води (близько 3%), яка «всмоктується» з повітря. Внаслідок чого знижується
градус кипіння до 50%, і суміш не відповідає експлуатаційним вимогам.

Наявність антикорозійних властивостей гальмівної рідини направлено на запобігання корозії на металевих поверхнях

Точно оцінити стан рідини можливо тільки в умовах сучасної лабораторії. Самостійно, за допомогою візуального огляду, це теж можливо зробити, але результат такої оцінки буде менш об’єктивний.

При самостійному визначенні вироблення ТЖ робочий компонент повинен мати однорідну і прозору консистенцію без видимого осаду.

Для самостійного визначення якості даного компонента існують так же прилади (тестери), що проводять оцінку за рівнем ступеня вологості і температури закипання. Зонд даного тестера опускається в суміш, і в перебігу хвилини фіксуються такі результати перевірки:

  • визначник 175 ? С і більше свідчить про те, що рідина придатна до використання;
  • значення 165 ? С і нижче, то необхідність заміни неминуча.

Розбавляти стару суміш нової не рекомендується, оскільки вироблена консистенція своїх властивостей не змінює і загальна ситуація системи гальмування може привести до плачевного результату.

Як часто міняти гальмівну рідину залежить не тільки від пробігу авто, але і від терміну експлуатації.

Бувалі автомобілісти дана речовина в автомобілі рекомендують міняти повністю. Термін рекомендованої заміни становить 1 — 2 роки або через 10 — 20 тис. Кілометрів пробігу авто.

Особливості сумісності різних видів гальмівної рідини

Багато автовласників допускають змішування гальмівних компонентів. І це можливо при дотриманні наступних параметрів сумісності:

  • DOT3 є гліколевий склад і його рекомендується поєднувати з аналогічним гликолевой сумішшю DOT4. Використання даних складів переважає в тихохідних автомобілях, температура закипання в яких не перевищує 160 ? С;
  • DOT4 характеризується гликолевой основою з додатковими присадками. Градус закипання даної суміші відбувається при 200 ? С. Використовується на швидкісних транспортних засобах і поєднання рекомендується зі складом серії DOT3;
  • DOT5 — склад з силіконовою основою. Її використання призначене для авто спортивного призначення. Процес закипання відбувається при досягненні 260 ? і домішка будь-яких гликолевих рідин з даними складом категорично заборонена;
  • DOT5.1 — це гліколева рідина, яка використовується виключно для авто з системою ABS. Домішка даного складу з іншими рідинами забороняється.

Роблячи висновок з вищевикладеного, очевидно, що зміксованому можливо лише суміші DOT3 з DOT4, так як ці речовини схожі своїми складами. При цьому виробництво цих компонентів особливого значення не має.

Переваги своєчасної заміни

Оскільки гальмо є основним фактором безпеки руху та збереження деталей системи, то дотримання її заміни обіцяє автовласникам наступні переваги:

  • збереження супортів гальмівної системи;
  • збереження гальмівних циліндрів;
  • збереження гальмівних колодок;
  • збереження гальмівного диска;
  • збереження власної безпеки, пасажирів і оточуючих.

Кожен автомобіліст, хто зберігає заміну «тормозухі», застерігає себе від непередбачених витрат на обслуговування і можливості потрапити в неприємну ситуацію. Краще не полінуватися і провести зайвий раз перевірку ТЖ, ніж їздити з неспокійною душею.