Як дізнатися змінювався ремінь ГРМ за ознаками

Чи змінювався ремінь ГРМ

Ремінь грм на старому автомобілі, купленому з рук, міг і не мінятися. І тоді вам в руки потрапляє машина, двигун якої в будь-який момент може зіпсуватися, адже обрив ременя грм — штука страшна. Якщо ж вміти і знати, як перевіряти стан даного ременя, і вміти визначати його знос, можна уникнути багатьох проблем.

Ремінь на старій машині

УВАГА! Знайдений абсолютно простий спосіб скоротити витрату палива! Не вірите? Автомеханік з 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він економить на бензині 35 000 гривен в рік! /

Золоте правило автомобіліста говорить — краще поміняти ремінь грм на купленій з рук машині без всяких перевірок його стану, і тим самим, убезпечити себе від різного роду неприємностей. Варто ремінь недорого, можна поміняти його своїми руками і заощадити на послугах в СТО.

Тепер про те, як перевіряти. Без зняття ременя з автомобіля, визначити його стан цілком неможливо. Хоча, можна вивернути його гілку навиворіт, подивитися стан і скласти приблизний думку.

Чи змінювався ремінь ГРМ

Найбільш явними ознаками зносу є: тріщини на ремені і потертості. Їх наявність, правда, поки не означає повну спрацювання вироби, але це натяк на майбутні проблеми. Незважаючи на те, що основа будь-якого гумового ременя, це металеві прутики, після стирання гуми, і від них нічого не залишиться.

Металева основа ременя грм придумана неспроста. Саме вона дає шанс многоколічественного витримування великого числа зусиль, заощаджує функціональний стан механізму довгий період часу.

Якщо вам пощастить, то ви може стати володарем старої машини, на ГРС якої встановлений ремінь з поліпшеним прутіковим підставою. Чи означає це, що термін служби виробу апріорі збільшується на 30 відсотків.

Слід також знати, що рішення про заміну ременя грм приймається не тільки в разі його стирання. У більшості випадків ремінь замінюється через ослаблення, розтягування, що не щільного прилягання і т.д.

Центральним елементом всієї ГРС системи є також ролик-натягувач. І найчастіше ремені обриваються не через того що старі, а через заклинювання ролика. Саме ролик повинен забезпечувати правильну натяжку ременя, саме через його поганої роботи ремінь легко зіскакує зі шківів і обривається. Експерти наполягають: міняйте ролик обов’язково разом з ременем! З цим важко не погодитися.

У більшості випадках одночасно з процедурою зміни ременно-роликового комплекту, багато бувають змушені оновлювати і помпу. Остання справно виконує свої обов’язки на деяких авто до кінця «життя» машини, але це рідкість. Набагато частіше помпа виходить з ладу раніше зазначеного терміну.

шестерні валів

У деяких випадках замінюється також і шестерня вала. Особливо це актуально на старих автомобілях. Стара і відпрацьована шестерня — це великий ризик обриву нового ременя грм. Щоб убезпечити себе від нової заміни і капремонту ДВС, шестерню теж краще замінити.

Основні ознаки, що вказують на знос ременя

Ми виділяємо шість основних ознак, які явно або побічно можуть вказувати на терміновість заміни ременя грм.

  1. Матеріал зношений. Як і було написано вище, ремінь — це гумовий виріб. Якщо на ДВС виявляється велике навантаження, ремінь зношується теж. Наприклад, при буксируванні, якщо автомобіль виступає в ролі тягача, на його мотор виявляється надмірне навантаження.
  2. Ремінь стерся з якої-небудь причини. Зазвичай таке відбувається через відхилення ролика від заданої траєкторії, а також при підвищених температурах і дефектах підшипників. Зношеність гумового матеріалу видно відразу: це потертості тканинного підстави, нерівномірна структура і т.д.
  3. Відшарування або великі тріщини на ремені. Слід гарненько досліджувати задню частину ременя, все його гілки. Якщо тріщин трохи, ремінь може ще «походити» деякий час, але затягувати з заміною не варто.
  4. Зворотний бік ременя задубів. Таке відбувається часто при попаданні на виріб мастила або вологи. Поверхня зі зворотного боку блищить, вона втрачає свої еластичні властивості, тверда. Сам ремінь при цьому дуже важко згинається, і зрозуміло, що прослужити вірою і правдою більше не зможе.
  5. Ремінь розтягнутий. Іншими словами, подовжився робоча його довжина. Це загрожує, якщо подовження серйозне, зниженням загального натягу і втратою ременем своєї жорсткості. Відповідно, знижується загальна функціональність механізму, доводиться міняти ремінь на новий.
  6. Ремінь відхилений від заданого положення. Свідчить така ситуація про несправності ролика-натяжителя. Визначити дефект ролика можна і по з’явився шуму, вібрацій, підвищеній температурі механізму.

Ознаки несправності ременя грм

Вище були представлені явні ознаки несправності ременя, а тепер ознайомтеся з непрямими:

  • З глушника йде надмірний дим. Пояснюється це логічно: з несправним ременем грм ДВС вже не буде функціонувати належним чином. У більшості випадків порушується синхронізаційних момент запалювання і закриття клапанів, внаслідок чого і відбувається неостаточне згоряння пального. Результат — надмірний вихлоп, в деяких випадках чорний.
  • Складний запуск двигуна. Якщо раніше мотор заводився легко, а тепер завод не зміг, і це відбувається на регулярній основі — сумніви падають на ремінь грм.
  • Витік масла в ДВС, його перегрів — ще одна непряма причина, яка свідчить про знос ременя грм. Від цього порушується синхронізація роботи рухового апарату.
  • З’явилися зайві шуми в двигуні при їзді. Це теж може вказувати на проблеми з ременем грм.

Непрямі ознаки, безумовно, це не явні. Але при наявності більш одного ознаки на автомобілі процес уже стає діагнозом — ремінь слід міняти.

Ремінь грм — важлива деталь

Якби ремінь грм не зважав такій важливій штукою, на нього не звертали б уваги. Але його обрив, повторимося, може виявитися катастрофою для ДВС, особливо 16-клапанного. З цієї причини за ременем потрібне око та око.

Ремінний привід і його функція

Слід розуміти, що ремінь ГРМ є складовим конструктивним елементом всієї автомашини, він грає роль зв’язки між валами.

Процедура зміни механізму, як звичайно, завжди прописується в мануалі по ТО автомобіля. Однак далеко не всі автовласники знають про призначення ременя, навіть і не здогадуються про його місцезнаходження.

Отже, ремінь являє собою замкнуте кільце гумового типу, на виворітну частина якого нанесені спеціальні насічки. Останні в процесі роботи входять в зчеплення із зубами вальних шківів, за рахунок чого і забезпечується обертання.

Зубчасті ремені застосовуються не тільки в ГРС механізмі. Вони є обов’язковим елементом масляного насоса, помп і т.д.

Ремені безшумні, найчастіше виготовляються з гуми, тому абсолютно не подаються корозії. Але через регулярного взаємодії зі шківами валів, трапляються обриви.

Обрив — це негайна заміна ременя. І краще за все — міняти ремінь на оригінальний виріб, з тими ж параметрами і властивостями.

Примітка. На деяких авто ресурс функціонування ременя грм не такий вже і маленький. Випускаються сьогодні вироби здатні ходити 100 або навіть 150 тисяч км, якщо дотримані всі правила експлуатації.

Місцезнаходження ременя грм — під капотом. У порівнянні з іншими ременями, «грмовскій» охоплює одночасно кілька шківів. За цією ознакою його можна визначити новачкові.

Така універсальність ременя з одного боку робить його цінним, а з іншого — знижує його експлуатаційні характеристики. Під впливом декількох сил, гумовий виріб незабаром виходить з ладу. Але найчастіше обрив, як показує практика, відбувається не за тимчасовим причин, а по недоглядке самого власника, який вчасно не замінив зношене виріб.

Досвідчений водій завжди проводить регулярну візуальну оцінку стану ременя грм. Він розуміє, що доводити ситуацію до крайності зовсім не обов’язково. Періодична діагностика допоможе уникнути обриву в самий невідповідний момент.

Терміни заміни ременя грм

Як відомо, для кожної автомобільної марки встановлюється власна періодичність заміни. Можна дізнатися це по супутньої документації автомобіля або за таблицями. Але, як не крути, більшість експертів сходяться на думці про те, що російському водієві не слід сліпо вірити вказівкам виробника. Краще робити заміну кожні 50 тисяч км пробігу транспортного засобу, адже наші дороги найважчі, а кліматичні умови — суворі. Ось і не витримує ремінь покладений йому на заводі термін.

Важливі нюанси, що стосуються заміни ременя

ДВС, що випускаються сьогодні — це складні технічні пристрої, що володіють чималим КМ. З цієї причини обрив ременя може привести до поломки поршневих-клапанної групи, а також іншим, не менш серйозних наслідків.

Вчасно замінений ремінь, це гарантія від великих витрат. Будь-який автомобіліст розуміє, що заміна ременя обходиться дешевше, ніж капітальний ремонт ДВС.

Процедура самостійної заміни ременя грм, як правило, не займає багато часу. Тільки для якісного проведення операції треба мати під рукою потрібний інструмент. Не менш важливо знати, як виставляти мітки ГРС механізму ДВС.

Заміна ременя в СТО

У професійних СТО заміна ременя не займає більше 2 годин, хоча в складних випадках можливі і виключення.

Краще довірити операцію по заміні ременя грм фахівцям, якщо ви не розберетеся з мітками ГРС механізму. А це дуже важлива складова правильної роботи двигуна. Виставлення запалювання проводиться завжди згідно з контрольними точками обох валів. Також має значення ризику на паливному насосі і мітка на системі запалювання.

Перед безпосереднім переходом до розбору деталі, рекомендується визначити положення распредвала. Він повинен стояти в правильному контрольному стані. Також слід упевнитися в тому, що колінвал виставлений в ВМТ 1-го або 4-го циліндрів.

Після установки нового ременя і складання деталей, необхідно остаточно переконатися в правильному ході обертання коленвала. Поршні двигуна не повинні стикатися з клапанами ні в якому разі, мітки повністю повинні збігатися.

«Домашня» заміна — це дуже відповідальний процес, але при наявності початкових знань, терпіння і наявності покрокової інструкції під рукою, можна сміливо переходити до справи. Спочатку рекомендується все грамотно підготувати, не забуваючи про те, що саме ретельна підготовка є гарантією успішного закінчення будь-якого заходу.

У конкретному випадку треба прибрати все зайве, що може перешкодити або ускладнити проведення заміни. Сюди можуть входити різні шланги або механізми, що заважають повноцінному доступу до ременя і додаткових елементів ГРС системи.

Далі процес йде так:

  • Колінвал встановлюється в ВМТ за допомогою ручки заводу. Можна також вивісити колесо і прокручувати його.
  • Після збігу міток, приступають до безпосередньої заміни.

Примітка. Важливо в процесі заміни бути уважним. Бажано оглядати і інші складові силової установки на наявність дефектів і несправностей. Так, рекомендується ретельно оглянути помпу, ролик і ущільнювачі.

Нам вдалося з’ясувати, що для визначення того, чи змінювався ремінь ГРМ чи ні, досить звернути увагу на явні і непрямі ознаки, що вказують на стан ременя. Зрозуміло, що якщо ремінь новий і змінювався, даних проблем бути не повинно.

Міняти чи не міняти ремінь ГРМ

З іншого боку, автомобіль з пробігом — це вже своєрідний «кіт в мішку». Ніколи точно не знаєш, як колишній господар стежив за машиною, хоча на це можуть вказувати певні речі.

Резюмуємо статтю так. Якщо ви новачок, і тільки недавно починаєте розуміти ази машіновожденія, дізнаватися про заміну ременя грм на старому авто вам не варто. Ремені в комплекті коштують не дорого, краще відразу замінити, та й по всьому. Таким чином, можна разом вбити двох зайців — виключити ймовірність ризику поломки ДВС і оновити всю систему.

Досвідченим водіям, які не бажають міняти ремінь ГРМ просто так, можна порекомендувати провести аналіз ознак. Бажано, і це очевидно, знімати ремінь і дивитися його цілком. Сподіватися тільки на непрямі ознаки не варто.

Втомився платити за штрафи? Вихід є!

Забудьте про штрафи з камер! Абсолютно легальна новинка — Глушилка камер ГИБДД, приховує ваші номери від камер, які стоять по всіх містах. Детальніше за посиланням.

  • Абсолютно легально (стаття 12.2);
  • Приховує від фото-відеофіксації;
  • Підходить для всіх автомобілів;
  • Працює через роз’єм прикурювача;
  • Не викликає перешкод в радіоприймачі і стільникових телефонах.