Як додавати воду в автомобільний акумулятор

Вода в АКБ є одним з найважливіших компонентів. Без неї батарея просто не буде нормально функціонувати. Електроліт всередині акумулятора повинен бути завжди нормальної консистенції, щоб забезпечувати заряд.

З чого складається рідина акумулятора?

УВАГА! Знайдений абсолютно простий спосіб скоротити витрату палива! Не вірите? Автомеханік з 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він економить на бензині 35 000 гривен в рік! /

Електроліт складається з двох основних компонентів. Це вода і сірчана кислота. Дистильованої води більше — на неї припадає близько 65% всього внутрішнього обсягу. Така суміш оптимально забезпечує щільність складу — 1,27 г / см3. Якщо кислоти буде більше норми в 35%, щільність підніметься до 1,3-1,4 г / см3. При такій концентрації свинцеві пластини акумулятора поступово руйнуватися.

Не варто заливати і менше 35%: в цьому випадку щільність знизиться, що призведе до замерзання рідини в зимову пору року. Таким чином, вода і кислота в акумуляторі повинні мати конкретні пропорції, їх не можна порушувати.

Щільність електроліту в межах 1,27 г / см3 є середнім значенням. Щоб дізнатися конкретну величину, треба звіритися з таблицею кліматичних зон і щільності.

Кліматична зона з середньою температурою взимку Щільність електроліту в полность зарядженої АКБ
Крайню Північ від -50 до -30 1.29
Північна зона від -30 до -15 1.28
Центральна зона від -15 до -4 1.26
Південна зона від -15 до +4 1.24
Тропіки від +4 +6 1.22

Яку воду заливати?

Тепер про те, чи можна заливати воду. Очевидно, що вона не повинна бути з-під крана, а тільки дистильованою без будь-яких домішок. Рівень її всередині батареї не постійний, вона має властивість випаровуватися від високих температур або зарядки генератора. Виходить, що рівень кислоти починає рости, адже вона не випаровується. Зменшується тільки вода, а це сприяє збільшенню щільності концентрату. Як вже говорилося вище, процес негативно позначається на стані пластин — може статися навіть сульфатация.

Добавка води дозволить уникнути всіх цих проблем. Тільки робити це потрібно строго за рівнем, щоб залити не більш норми. Продається дистилят в автомагазинах, аптеках і навіть звичайних хозмазі. Можна приготувати таку рідину і в домашніх умовах. Правда, потрібно спорудити невеликий завод: чайник з високим носиком, каструля, ємність для збору конденсату. Деякі беруть дистиляти з лікарень, лабораторій, в яких працює парова котельня.

Ознаки того, що акумулятор вимагає дозаправки води:

  • батарея сильно нагріта;
  • з заливних отворів виходить пар;
  • на корпусі спостерігається конденсат.

Як додавати і скільки?

На що обслуговуються традиційних акумуляторах є пробки. Додавати сюди воду просто, ніяких особливих навичок не потрібно. Кришки откручиваются, перевіряється рівень електроліту. Він вважається недостатнім, якщо свинцеві пластини оголені. Вода додається в такій кількості, щоб їх закрити на 1-1,5 см — завмер виробляється спеціальними трубочками.

На деяких класичних батареях є спеціальний рівень на корпусі з бічної частини. Дистилят слід додавати до цього рівня. Після цього АКБ ставиться на зарядку.

Необслуговувані акумулятори, наприклад, кальцієві типу Bosch, Varta, зажадають вже іншого підходу. Їх конструкція апріорі не передбачає додавання води, тому доводиться займатися самодіяльністю. Та й часто, такі моделі рідко втрачають дистилят, але, все ж, років через 5-6 рівень падає і його бажано довести до норми.

Нижче наводиться покрокова інструкція.

  1. Визначити рівень дистиляту всередині кальцієвої батареї. Для цього її потрібно несильно потрясти вліво і вправо. Якщо по відчуттях, там рідини недостатньо, доведеться доливати. Рівень легко визначити по акумуляторів з білим корпусом — досить посвітити ліхтариком.
  2. Визначити висоту розташування пластин. Процедура аналогічна визначенню рівня. Якщо корпус потребує постійного обслуговування батареї чорний, доведеться прикинути розташування «на око».
  3. Просвердлити невеликі отвори на корпусі батареї з боковини. Від пластин потрібно відступити вгору приблизно на 2 см, а потім зробити дірки розміром 2-3 мм.
  4. Влити дистилят за допомогою шприца. Додавати воду слід до тих пір, поки вона не просочиться через отвори.
  5. Запаяти зроблені отвори звичайним паяльником.
  6. Зарядити батарею.

Це називається «колгосп», але інакше з необслуговуваної батареєю не вийде. Можна просвердлити дірки зверху АКБ, але в цьому випадку буде неможливо проконтролювати перелив.

Втомився платити за штрафи? Вихід є!

Забудьте про штрафи з камер! Абсолютно легальна новинка — Глушилка камер ГИБДД, приховує ваші номери від камер, які стоять по всіх містах. Детальніше за посиланням.

  • Абсолютно легально (стаття 12.2);
  • Приховує від фото-відеофіксації;
  • Підходить для всіх автомобілів;
  • Працює через роз’єм прикурювача;
  • Не викликає перешкод в радіоприймачі і стільникових телефонах.