Як грамотно і безпечно видалити каталізатор?

Багато автомобілістів з метою поліпшення динаміки свого транспортного засобу вирішують видалити каталітичний нейтралізатор. Дана операція порівняно нескладна, але виконувати її слід грамотно і з урахуванням деяких особливостей роботи двигуна.

З якої причини вирізують каталізатор?

При роботі двигуна автомобіля в відпрацьованих газах (ОГ), як відомо багатьом, формуються різні сполуки, які належать до групи токсичних. У більшості європейських країн норми токсичності газів строго регламентуються.

пропонуємо Вам ознайомитися

З цієї причини на транспортні засоби встановлюються спеціальні системи, що складаються з лямбда-зонда (його також нерідко називають датчиком концентрації кисню) і каталітичного нейтралізатора (каталізатора).

У ньому якраз і відбувається зменшення токсичності ОГ. Усередині зазначеного каталізатора є носій — керамічна або сталева основа. Його поверхня покрита матеріалом з каталітичними характеристиками (паладій, родій, платина). Матеріал, що використовується відрізняється підвищеною чутливістю до якості автомобільного палива, зокрема, до змісту в ньому свинцю.

При поломці датчика кисню, використання неякісного пального спостерігається руйнування «нутрощів» каталізатора за рахунок їх нагрівання і інші малоприємні наслідки для двигуна в цілому. Ремонту каталітичний нейтралізатор не підлягає, а його заміна вимагає чималих грошей (вартість такого елементу стартує від 500 доларів). Тому у вітчизняних автомобілістів залишається один вихід — вирізати нейтралізатор. Благо, що в Україні вимог до норм токсичності ОГ не існує, а значить позбутися від каталізатора можна безболісно.

Як правильно видалити каталізатор?

Іноді можна почути думку, що досить просто-напросто вибити «нутрощі» каталізатора і забути про нього назавжди. Але після такого «вирішення проблеми» відпрацьовані гази стануть видавати досить голосні і, повірте, малоприємні для водія звуки. Нерідко автомобіліст шкодує, що він безграмотно видалив каталізатор, і не розуміє, навіщо він це зробив.

Давайте розберемося не тільки з тим, навіщо, а також варто вирізати каталізатор, щоб не шкодувати про свої дії. У тих випадках, коли каталізатор встановлений без додаткових датчиків, схема виконання операції проста:

  • елемент вирізають;
  • на місце, що звільнилося монтують звичайну металеву трубу (подібну операцію за цілком прийнятну вартість пропонує будь-який сучасний автосервіс, що спеціалізується на роботі з каталізаторами).

При наявності датчиків, приєднаних до каталізатора двома проводками, завдання ускладнюється, але не набагато. Після демонтажу каталізатора слід встановити на ці самі проводки резистор опору. Навіщо це роблять? З тієї причини, що настільки нехитра дія призводить до того, що сигналізатор «Check engine» на панелі гасне. Набагато складніше правильно вирізати каталітичний нейтралізатор без негативних наслідків в тих випадках, коли він оснащений лямбда-зондом.

Видалення нейтралізатора при наявності датчика кисню

На деяких станціях техобслуговування після «висмикування» каталізатора дроти, що ведуть до лямбда-зонду, банально обрізають. Робити цього не можна, так як мотор машини в даному випадку буде функціонувати в аварійному режимі: витрата пального підвищиться, потужність двигуна знизиться, температура газів підвищиться. При такі наслідки час задуматися про те, чи потрібно вирізати каталітичний нейтралізатор.

Як правильно вийти з ситуації, що склалася з каталізатором? Одним з трьох далі зазначених способів:

  • змінити в програмі ЕБУ допустимі значення датчика концентрації кисню, який розташований за каталізатором;
  • перекодувати на «скромні» екологічні стандарти блок управління (навіщо це робити, думається, пояснювати немає потреби);
  • поставити між блоком управління і зондом контролер, який буде коригувати роботу датчика кисню.

Тепер ви знаєте, з яких причин потрібно видаляти каталізатор, а головне — як правильно його вирізати без негативних наслідків.