Як керувати мотоциклом

Пересування на двоколісних транспортних засобах на сьогоднішній день є одним з найбільш оптимальних рішень, як для жителя величезного мегаполісу, так і для людини, що проживає в невеликому селищі. Переваги мототехніки очевидні — мобільність, швидкість пересування, мінімум бюрократичної тяганини з дозвільними документами, невисокі витрати на утримання.

Багато б додали ще один пункт — низькі вимоги до майстерності водіння, однак дане твердження, як показує практика, дуже сумнівно. Більш того, несерйозне ставлення до правил водіння і експлуатації мотоциклів не просто дрібна помилка, а серйозна помилка, яка чревата загрозою втрати здоров’я, як самого водія, так і інших учасників дорожнього руху.

Існує поширена думка, що навчання в спеціалізованих школах водіння з подальшим отриманням водійських прав відповідної категорії, для повноцінної безпечної їзди на мотоциклах досить. Але це досить поверхневе судження, так як ритм сучасного дорожнього руху, його інтенсивність і непередбачуваність вимагає від водія двоколісної техніки вміння оперативно реагувати на несподівані ситуації.

Це в повній мірі приходить з досвідом, але як бути новачкам, які не бажають його отримувати методом набивання шишок? Як мінімум, знизити кількість останніх можна дотримуючись ряд прописних правил керування мотоциклом, які ігноруються початківцями в силу різних причин.

Перший пункт безпечної їзди — правильний вибір мотоцикла.

Першим і одним з найважливіших моментів в житті початківця Мотофанат є вибір свого майбутнього двоколісного друга. Ця тема, по суті, нескінченна і постійно доповнюється новими думками, але основні акцентіруемие точки виділити можна:

  • новачкові не варто навіть дивитися в бік потужних варіантів;
  • придбання мотозасобів необхідно здійснювати виключно зважено і обдумано, а ніяк не зопалу;
  • наполегливо рекомендується купувати тільки справну техніку;
  • для вибору претендента на покупку варто залучити більш досвідченого і кваліфікованого фахівця або, як мінімум, товариша, часто має справу з байками протягом декількох років;
  • НЕ транспортувати тільки що куплене транспортний засіб своїми силами;
  • перед тим, як купувати мотоцикл, необхідно в обов’язковому порядку обзавестися спеціалізованої захисної амуніцією.

Це тільки частина рекомендацій, але навіть їх досить для того, щоб убезпечити майбутню їзду на мотоциклі в рази.

Знайомство з мотодругом на Ти

Після того як довгоочікуваний момент придбання відбувся, у більшості початківців мотовласника виникає цілком логічне бажання миттєво вскочити на залізного коня і випробувати його в справі. Самостійно це робити не рекомендується через об’єктивні причини, які відомі кожному бувалому байкеру.

У популярних уроках і відео, як «керувати мотоциклом» більшість експертів чесно зізнаються, що 90-те відсотків випадків першого дня експлуатації мотоцикла закінчується неминучим падінням. Добре, якщо все обійдеться легкими забоями, але на випадок серйозніших наслідків, дуже бажано мати поруч людину, здатну надати медичну допомогу, або, як мінімум, того, хто допоможе докотити транспорт до гаража.

Основні нюанси їзди на мотоциклі

Про те, як правильно управляти мотоциклом, досвідчений водій може говорити не перестаючи. У кожній конкретній дорожній ситуації байкер застосовує не одну певну «фішку», а одночасно кілька.

Пересуваючись на мотоциклі в дорожньому потоці важливо володіти швидкою реакцією, спостережливістю, навичками збереження стійкості, перешикування та багато чого іншого. Одні фактори менш важливі, інші — більш. Розглянемо ті, які впливають на безпеку їзди в найбільшою мірою.

Чого побоюватися мотоциклістові на дорозі

Дорожній рух небезпечно і непередбачувано для будь-якого його учасники, але байкери знаходяться в зоні найбільшого ризику. В силу сталих забобонів, багато водіїв автомобілів відносяться до мототранспорту з зневагою, тим самим наражаючи на небезпеку чужі життя.

Пересуваючись на мотоциклі не можна ні на секунду розслаблятися, так як зреагувати на зміну дорожньої ситуації часом просто не вистачить часу. Також професіонали радять з особливою увагою відстежувати водіїв, агресивно які керують транспортними засобами і по можливості не наближатися до них.

Не варто залишати без уваги і якість дорожнього покриття — будь-яка купина або яма може таїти небезпеку в разі недбалого маневру. Крім цього, розгледівши на досить вели
кій відстані дорожніх дефект, слід розраховувати не тільки свою траєкторію руху, а й автомобілістів, які будуть аналогічно здійснювати маневри об’їзду.

Уміння вчасно зупиниться

Практика показує, що передбачити можливі небезпеки означає уникнути їх з імовірністю 50 відсотків. Решта частки доводиться на виконання водія мотоцикла. Байк відносно швидко набирає швидкість, що акцентує важливість не менше оперативного гальмування. Бувалі дорожні вовки радять відточувати майстерність гальмування з перших днів їзди на мотоциклі.

Для того щоб вчасно зреагувати, рекомендується привчити себе тримати середній і вказівний палець на важелі гальма. В екстрених ситуаціях це подарує частку секунди, яка може коштувати водієві життя.

Інший хитрістю досвідчених байкерів є краща їзда ближче до лівій смузі (приблизно третина відстані від краю). Новачок може не надати значення, але маститі мотоциклісти знають, що середня частина смуги має меншими сцепітельнимі характеристиками з огляду на те, що саме на неї капає масло з піддонів автомобілів. Ці, здавалося б, несуттєві дрібниці забезпечують більш якісне і оперативне гальмування в екстремальних ситуаціях.

Крім техніки управління мотоциклом, досвідченого байкера додатково відрізняє якісна екіпірування. І це далеко не позерство. Захисна куртка, спеціальні штани, налокітники, наколінники і, звичайно ж, шолом — компенсують кілька тонну броню, в яку одягнені автомобілісти.

ні втоми

До банальності простою, але важливим фактором безпечної їзди є зведення до мінімуму управління байком в стані втоми. Тоді як водії чотириколісних транспортних засобів можуть собі дозволити розслабитися під час їзди, байкер зобов’язаний бути напоготові постійно. Не рекомендується в таких випадках вживати як медикаментозні, так і звичайні екзальтірует бадьорість кошти.

Пара, здавалося б, нешкідливих енергетиків, може відбитися на агресивності їзди, що загрожує небезпекою. Крім цього, дія кофеиносодержащих коштів може припинитися несподівано, тим самим викликавши сонливість і загальмованість.

дотримання дистанції

Всі без винятку байкерські «радники» рекомендують тим, хто вчиться як керувати мотоциклом, величезне значення приділяти дотриманню дистанції. Це так, але не варто думати, що перебуваючи на правильному відстані від оточуючих авто, водій мотоцикла в безпеці.

Більшою мірою, важливо бути помітним іншим учасникам руху і максимально уникати мертвих зон машин. Якщо не заглиблюватися в геометричні обчислення кута відбиття, то байкер перебуває в полі зору автомобіліста, якщо сам бачить обличчя водія.

Швидкість руху

Основна причина, по якій стають фанатами мотоциклів — це швидкість переміщення. З цього і слід постійне бажання новачків вичавлювати ручку газу до упору. При цьому в рази збільшується небезпека швидкого водіння через невміння контролювати швидкісний режим.

Крім нормативних приписів, викладених в ПДР, водій байка повинен дотримуватися ряду правил заснованих на специфіці саме мототехніки. Так, швидкість руху мотоцикла повинна бути лише трохи вище швидкості автомобілів, а саме на 20 км / год.

Резюмуючи основні вимоги до водія мотоцикла, можна зробити висновок, що управляти байком не так вже й легко, як могло здатися спочатку і це при тому, що була викладена їхня маленька частина. Але, навіть вивчивши всі доступні матеріали на тему як «навчитися водить мотоцикл», жоден початківець байкер не застрахований від помилок, і вміння кваліфіковано з ним управлятися з’явиться лише в симбіозі теорії і практики.