Як кузовний ремонт джипа зробити?

Нерідко на кузові позашляховика з’являються всілякі подряпини, відколи, дефекти, а також великі і дрібні пошкодження. І причинами таких неприємностей виступають аварії, різні хуліганські дії, необережне водіння, а також безліч інших чинників. При цьому відновити зовнішній вигляд свого джипа і його конструкційну виконання можна, реалізувавши кузовний ремонт будь-якої складності в залежності від тяжкості ушкоджень.

Безумовно, найкраще кузовний ремонт будь-якої складності здійснювати, звернувшись в спеціалізований автосервіс, який зробить все професійно, оперативно і доступно, надавши в результаті на виконані роботи гарантію.

Однак при наявності певних навичок можна постаратися усунути деякі дефекти кузова і власними силами. Для цих цілей необхідно буде запастися наступним арсеналом:

— шліфувальної папером з наявністю різного ступеня абразивності;
— перетворювачем іржі, антикорозійним складом;
— аерозольним балончиком саме з автомобільною емаллю;
— ґрунтовкою, епоксидкой, шпаклівкою;
— полірувальної пастою з присутністю абразивних компонентів;
— інструментарієм для рихтування кузова, а також дрилем, викрутками, плоскогубцями і болтами;
— пластикової або алюмінієвої стрічкою або сіткою для латок.

Отже, після підготовки вищеозначених позицій можна переходити безпосередньо до самих кузовним робіт. Навіть при наявності малого досвіду в ремонтному процесі невеликі пошкодження і дефекти, включаючи невеликі пробоїни, легкі поверхневі подряпини і усунення корозії, можна усунути самостійно. Насамперед необхідно з’ясувати площу і ступінь пошкодження кузова, а також наявність пошкоджень знаходиться під фарбою металу, що викликати може утворенню корозії.

Найчастіше будуть зустрічатися потертості і подряпини. Якщо їх глибина не перевищила рівень покриття грунтовки, то потрібно їх відретушувати за допомогою шліфувальної дрібнозернистої м’якого паперу до остаточного згладжування і вирівнювання поверхні. Після цього ремонтна дільниця забарвлюється за допомогою аерозольного балончика з емаллю, хоча можна і пневматичний краскопульт використовувати. Коли фарба повністю висохне, цю ділянку потрібно покрити полірувальної пастою з наявністю абразивних компонентів. Більш глибокі подряпини зачищаються, і наноситься спеціальний перетворювач іржі, потім проводиться шпаклівка.

Часто може знадобитися ремонт бамперів, покликаних пом’якшувати і амортизувати удари. Виявлені на кузові потертості ремонтуються за допомогою полірувального складу. Найбільш дрібні тріщини можна замаскувати за допомогою епоксидного двокомпонентного полімеру або ж спеціальної шпаклівки з призначенням для пластмасових деталей. Більш глибокі і яскраво виражені подряпини необхідно зачистити, потім наноситься шпаклівка, за якою слідує грунтування поверхні. Після повного висихання грунтовки проводиться шліфування, після чого бампер забарвлюється автомобільної спеціальною емаллю з наявністю стійкості до різних деформацій.

Більш відповідально і уважно потрібно поставитися до присутніх на кузовних панелях вм’ятин. При їх вирівнюванні і випрямленні не варто прагнути до ідеального результату. Вирівнювання проводиться, при наявності доступу до пошкодження, спрямованим вистукуванням зі зворотного боку кузова за допомогою рихтувального молотка. При цьому із зовнішнього боку обов’язково до вм’ятині притискається дерев’яний брусок в якості підтримки, щоб в процесі рихтування не з’явилися випадкові опуклості.

Якщо ж відсутня до вм’ятині вільний доступ, то в ході реалізації кузовного ремонту позашляховика варто використовувати відповідне обладнання для застосування методу свердління. Для цього навколо ремонтованої ділянки кузова просверливается кілька отворів, в них вворачивают гвинти, щоб можна було плоскогубцями чітко захопити метал. Далі проводиться витягування вм’ятини.

У разі виявлення пробоїн знімається лакофарбове покриття з поверхні, проводиться шліфування металу, який потім обробляється перетворювачем іржі. Потім на пробоїни накладаються латки з пластикової або ж алюмінієвої сітки або стрічки. Після приварювання латки, поверхня зачищається і вирівнюється, далі проводиться антикорозійна обробка. Завершує даний кузовний ремонт джипа виконання процесів шпаклівки, грунтовки, забарвлення, шліфування і обробки полірувальної пастою. Однак при наявності дійсно серйозних пошкоджень кузова краще звернутися все-таки до послуг спеціалізованих автосервісів.