Як можна змішувати антифриз і тосол — особливості сумісності охолоджуючих рідин

Двигуну будь-якого автомобіля необхідна якісна охолоджуюча рідина. В даний час, найбільш поширеними рідинами для систем охолодження є тосол і антифриз різних марок. Заливати і змішувати ці два холодоагенту між собою або з водою в певних ситуаціях допустимо, все залежить від рекомендацій виробника, властивостей і складу охолоджувальної рідини.

Відмінності тосола і антифризу

Багато автолюбителів помилково вважають, що тосол і антифриз — це дві абсолютно різні рідини, які відрізняються один від одного за складом і властивостями. Однак, така думка не зовсім вірно. Тосол швидше являє собою менш якісний за складом підвид охолоджуючої рідини, який виготовляється на основі досить застарілою хімічної формули і тому, в даний час застосовується в системах охолодження легкових автомобілів і вантажівок переважно радянського виробництва.

Тосол автомобільнийРекомендуем ознайомитися

Тосол був винайдений групою радянських вчених ще на початку 70 років, і в той час вважався єдиним «нормальним» холодоагентом для різних моделей ВАЗ, ГАЗ, ІЖ і ін. Формула, яка застосовується при виробництві цього виду охолоджувальної рідини, має ряд відмінностей від хімічного складу сучасного антифризу різних марок, який можна заливати в автомобілі іноземного виробництва.

Вся справа в тому, що тосол проводиться на основі двухатомного спирту етиленгліколю, крім цього він містить в своєму складі велику кількість їдких речовин, включаючи нітрати, нітрити, фосфати та інші токсичні речовини. Крім того, тосол не володіє необхідною кількістю присадок, що веде до зносу різних деталей системи охолодження, патрубків, шлангів, сталевих елементів і т.д. У порівнянні з тосолом, сучасний антифриз проводиться на більш пом’якшеній основі — пропіленгліколь і містить в своєму складі достатню кількість присадок, які пом’якшують складу охолоджувальної рідини і підвищують її ресурс. Йдеться про антипінних, антикорозійних і мастильних матеріалах, що додаються в антифриз в залежності від маркування і виробника.

Антифриз для двигуна

На даний момент, існують найдосконаліші за складом антифризи, які класифікуються міжнародними стандартами G13, і використовуються переважно для заливки в двигун нових автомобілів екологічних норм і стандартів Євро 4 і Євро 5.

У складі подібних антифризів є карбоксилатні органічні речовини. Змішувати такий склад з традиційним тосолом строго не рекомендується.

Як можна змішувати холодоагенти?

Коли виникає необхідність змішувати тосол з різними варіантами антифризу і водою? Найчастіше при витоку охолоджуючої рідини. В даному випадку, автолюбитель стикається з необхідністю термінового доливання холодоагенту, і дуже часто антифризу необхідної якості і марки під рукою не виявляється. Тоді можна долити в систему необхідну кількість тосола або води, щоб дістатися до сервісу або гаража, особливо це актуально в холодну пору року. Однак, після необхідно усунути витік в системі і в обов’язковому порядку злити всю рідину охолодження, а по можливості навіть промити елементи системи. Після цього залити новий холодоагент, який рекомендований виробником авто або використовувався до цього.

Витік охолоджуючої рідини

Чи можна змішувати тосол, якщо колір рідини збігається з кольором антифризу? Робити це можна тільки в разі крайньої необхідності. Справа в тому, що колір антифризу не є показником якості, а лише позначає відмінність холодоагенту по температурним і іншим характеристикам. Тому суміш тосола синього кольору з аналогічним за кольором антифризом не відрізнятиметься від звичайного змішування цих Хладогенти і призведе до непередбачуваних наслідків для всієї системи охолодження двигуна.

кольори холодоагенту

Важливо пам’ятати, що змішування двох різних за складом хладагентов в системі призведе до утворення осаду. Перевірити це можна, налив рідини в яку-небудь ємність. Як правило, осад випаде через кілька днів, що і буде вказувати на несумісність двох холодоагентів. Але це не найстрашніше, адже після того, як ця суміш потрапляє в систему охолодження, при певних температурах вона буде пінитися, а осад призведе до закупорювання різних елементів системи охолодження, що стане причиною перегріву двигуна.

Рекомендації досвідчених автомобілістів

Фахівці рекомендують уважно читати мануал автомобіля, як правило, там є докладна інформація щодо того, який вид охолоджуючої рідини використовувати. На деяких моделях, можливо, навіть дозволена сумісність антифризу одного виробника, кольору і марки, які можна змішувати без проблем. Як дізнатися, чи потрібна заміна холодоагенту в придбаному вами старому автомобілі? В цьому випадку можна візуально оцінити якість наявної в системі рідини, якщо вона каламутна або дивного кольору, її необхідно терміново замінити.

Інформація про охолоджуючої рідини в мануалі автомобіля

Якщо ви зважилися провести заміну охолоджуючої рідини, і збираєтеся залити новий за складом тосол або антифриз, потрібно ретельно промити блок циліндрів, радіатор, розширювальний бачок, шланги та інші елементи системи дистильованою водою до повного зникнення слідів старої рідини, і тільки після цього можна приступати до заміні холодоагенту.

заміна холодоагенту

Серед власників вітчизняних автомобілів існує думка, що якщо змішати тосол з водою і долити антифриз, ніяких істотних змін в системі не відбудеться. На практиці, перевірити цю думку, на відміну від аналогічної процедури на іномарках, досить складно. Вся справа в якості різних деталей системи охолодження, які на вітчизняних автомобілях, особливо виробництва до 2000 років, були «заточені» під використання тосола, відповідно суміш з більш м’яким за складом і властивостями антифризом не принесе істотної шкоди. Так це чи ні, стає зрозуміло після 30-40 тисяч кілометрів пробігу, а також залежить від стану різних деталей. У будь-якому випадку, краще слідувати інструкції і правилам, і намагатися не змішувати тосол різних марок і антифриз в своєму автомобілі.