Як обкатувати двигун після заміни поршневих кілець: правила, поради, рекомендації

Заміна поршневих кілець — процедура, з якою доведеться зіткнутися, якщо водій протягом довгого часу експлуатує автомобіль. В середньому, термін служби кілець становить 80-120 тисяч кілометрів пробігу, в залежності від стилю їзди, а також від якості самих кілець і складання двигуна автомобіля.

Після заміни поршневих кілець багато водіїв забувають про необхідність обкатки автомобіля. Це вкрай важлива процедура, якої не варто нехтувати, якщо ви хочете, щоб ремонт двигуна і заміна поршневих кілець не пройшли дарма. У статті розглянемо, як виконати обкатку двигуна автомобіля після заміни поршневих кілець.

Коли потрібно виконувати обкатку після заміни поршневих кілець

Установка нових комплектуючих в двигун завжди вимагає обкатки. Стосується це не тільки поршневих кілець. Добре відомо, що обкатка потрібно після капітального ремонту двигуна, або якщо двигун зовсім новий.

Сама процедура обкатки має на увазі, що комплектуючі «притираються» один до одного. У разі заміни поршневих кілець обкатку потрібно виконувати, щоб вони притерлися до поршня або циліндру. Незважаючи на те що розміри деталей стандартні, в процесі роботи вони зношуються через низку технологічних особливостей. Відповідно, встановлюючи нові кільця в двигун, де залишилися старі деталі, повної відповідності розмірів домогтися не можна. Тобто, потрібен якийсь час обкатати двигун, щоб деталі ідеально один до одного «прижилися».

Які види обкатки двигунів бувають

Правильна обкатка двигуна — важлива складова успіху. Важливо розуміти, що є кілька типів обкаток:

  • Після капітального ремонту. Обкатка після капітального ремонту передбачає, що притертися потрібно всіма компонентами мотора, оскільки велика частина їх змінюється (зазвичай, після капітального ремонту залишається тільки блок циліндрів і його головка). Тобто, за фактом перед водієм з’являється новий двигун. Його обкатку краще виконувати в сервісному центрі на спеціальному обладнанні;
  • Після часткової перебирання мотора і заміна деяких комплектуючих. Сюди можна віднести обкатку після заміни поршневих кілець. Дана обкатка виконується безпосередньо на дорозі. Є правила, яких слід дотримуватися, і вони будуть розглянуті нижче.

Варто відзначити, що при капітальному ремонті двигуна в «гаражі», часто водії виконують обкатку «в бойових умовах», тобто на дорозі, не використовуючи спеціальне обладнання. Це не зовсім правильно і може привести до зниження ресурсу роботи двигуна.

Як виконати обкатку після заміни поршневих кілець

Перед тим як приступити до процедури обкатки, необхідно підготувати автомобіль. Кілька дій, які потрібно виконати:

  1. Зарядити акумуляторну батарею;
  2. Перед першим виїздом на дороги виконати попередньо запуск двигуна і дочекатися, коли він нагріється до 80 градусів за Цельсієм. Після цього його потрібно заглушити і дочекатися, коли мотор охолоне до 40 градусів за Цельсієм. Далі знову мотор прогрівається до 80 градусів. Таких циклів потрібно виконати 8-10 штук. Це необхідно, щоб відбулася попередня «притирка» деталей, викликана їх розширенням в результаті нагрівання;
  3. Виконавши попередній етап, огляньте автомобіль і двигун. Потрібно переконатися, що немає витоків антифризу, масла та інших рідин. Якщо виявлена ??проблема в результаті огляду, її необхідно усунути;
  4. Виберіть правильно ділянку дороги для руху. Краще, щоб це була траса з малою кількістю автомобілів і без перепаду висот, тобто потрібно виключити в’їзд на схил і зі схилу. Також потрібно мінімізувати ймовірність попадання в пробку.

Важливо: У книзі з технічної експлуатації конкретної моделі автомобіля може бути розглянуто питання обкатки двигуна. Обов’язково ознайомтеся з порадами виробника і дотримуйтесь їх.

Фахівці рекомендують проводити обкатку двигуна автомобіля після заміни поршневих кілець протягом 1500 км. Сам процес обкатки повинен проходити, в середньому, на 2500 оборотах, краще виконувати його на третій передачі. Даний рекомендації дозволять оптимізувати процес «притирання» кілець до поршня і циліндра.

Перші 300 кілометрів краще подолати за один заїзд. Ідеально для притирання підійде заміська траса. Наступне 1200 кілометрів потрібно пройти в тому ж режимі, але не важливо за яке число поїздок, тобто експлуатація може вестися в комфортному і звичному для водія графіку.