Як очистити форсунки інжектора в домашніх умовах

Як очистити форсунки інжектора

Існує кілька способів очищення форсунок автомобіля з інжекторної системою. Майже всі вони підійдуть для робіт в домашніх умовах. Незважаючи на кращу продуктивність, сучасність автомобілі з такою системою запалювання можуть піднести несподівані сюрпризи у вигляді смикань і провалу педалі акселератора. Якщо знати, як очистити форсунки інжектора, всього цього можна уникнути.

В СТО або будинку

УВАГА! Знайдений абсолютно простий спосіб скоротити витрату палива! Не вірите? Автомеханік з 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він економить на бензині 35 000 гривен в рік! /

Для того щоб точно впевнитися, що потрібна саме прочищення форсунок, рекомендується відвідати СТО. Фахівці сервісу швидко і якісно перевірять всі, і навіть проведуть захід, використовуючи сучасні технології.

Не секрет, що після якісного очищення форсунок відновлюється майже на 100% продуктивність і працездатність автомобіля. Поліпшується також дисперсність, тобто, пальне тепер витрачається чіткіше на все форсунки. І найголовніше: налаштовується колишній, початковий факел розпилу, а завдяки цьому зменшується витрата палива, і одночасно збільшується потужність силового агрегату.

Чим промити форсунки інжектора в домашніх умовах

Як правило, на СТО пропонують відразу кілька варіантів. Працівники можуть здійснити замір СО і СН, перевірити режим ХХ, діагностувати продуктивність форсунок в знятому вигляді, що дасть можливість перевірити також їх герметичність. У переважній більшості випадків після прочищення форсунок рекомендується замінити фільтр і сальники.

Недоліком проведення всіх цих робіт є вартість послуг. Вона для багатьох Украінан висока, і не всі можуть дозволити собі кожен раз вирушати в сервіс і замовляти подібні послуги. Що ж робити?

Очевидно, що потрібно зайнятися самостійною налагодженням. Однак часто автолюбителі неграмотно «колупаються» в машині, що призводить до більш сумних наслідків. Така процедура, як промивання форсунок в домашніх умовах вимагає особливої ??кваліфікації і знань.

Очищення спреєм і рідиною

Як і говорилося вище, існує кілька видів очищення. Розглянемо перший спосіб промивання, що має на увазі використання готового спрея.

Алгоритм проведення виглядає приблизно так:

  • з машини демонтується бачок з обома патрубками датчика ХХ;
  • скидаються фіксатори планки і вона знімається з проводкою від форсунок;
  • далі відкручуються гвинти, і рейка акуратно зривається з форсунок.

Роботи потрібно проводити вкрай обережно, щоб не зробити гірше, пошкодивши яку-небудь деталь. Форсунки треба знімати по черзі.

далі:

  • береться будь-яка зручна ємність, в яку наливається очищувач для форсунок;
  • всередину занурюються форсунки з боку сопла;
  • поки форсунки откісают, потрібно зайнятися очищенням датчика за допомогою спрею.

Як промити форсунки на інжекторі не знімаючи

Форсунки промиваються і зовні, і внутрішньо.

  1. Форсунки зовні бувають покриті коксом по всьому колу сопла. Це щось на зразок смоли, принаймні, зовні він на неї схожий. Після того, як смола откіснет, гострим предметом ретельно очистити місце навколо сопла. Процедуру очищення супроводжувати здуванням спрея, який ефективно прибере знімаються відкладення.
  2. Для промивання форсунок зсередини, потрібно взяти який-небудь джерело, що видає 3-12 вольт і підготувати насос з манометром. За допомогою насоса треба закачати всередину форсунки очищувач під тиском 6 Ат, а потім подати струм силою 3-6 вольта.

У деяких випадках, особливо при першій промиванні, доводиться подавати напругу силою 9-12 вольт. Крім того, струм треба подавати не відразу, дозами, створюючи тиск кожен раз насосом.

В кінці процедури форсунка прочищається і ставиться на своє місце.

У инжекторном моторі на форсунках осідає багато бруду через пального поганої якості.

Очищення спреєм без рідини

Це більш досконалий варіант очищення форсунок. В даному випадку потрібно буде підготувати хороший очисний спрей (підійде той, що для карбюраторів).

Відмінність від першого способу в тому, що тепер потрібно залити в шланг не має очисну рідину, а спрей для карбюраторів.

Очищення зовні повинна проводиться теж спреєм, який попередньо наноситься на чистий шматок тканини. Цією ганчіркою і потрібно прочистити форсунки, знімаючи нагар. Від тертя бруд і відкладення поступово размягчатся і зникнуть. Якщо що, процес можна прискорити, здираючи бруд гострим предметом — викруткою, наприклад.

Перед установкою форсунок на місце, сальники потрібно обробити мильною водою.

Очищення спреєм в балончику (спосіб другий)

Ось як це робиться:

  • з форсунки знімається все зайве, починаючи з фільтра і закінчуючи ковпачком;
  • перед проведенням промивання тільки верхнє ущільнююче кільце ставиться на місце.

Далі.

  1. Береться ваккумних трубка від розподільника автомобіля «Жигулі», шматки мідного дроту і аерозоль (спрей для очищення карбюратора). Сам аерозольний балончик повинен бути з трубочкою, на яку можна буде надіти шланг і зафіксувати його м’яким дротом. Зворотною стороною шланг слід надіти на форсунку з всунути ущільнювачем.
  2. Підключається напруга.

Схема підключення напруги до форсунок має на увазі наявність двох проводів (плюс / мінус), кнопки (щоб працювала в положенні поки натискаєш, коли відпускаєш — не працює). Провід підключаються до висновків форсунки однією стороною, інший — до АКБ.

Потім.

  1. Форсунка з’єднується з балончиком спрея через шланг-трубку, який одним кінцем вже просунутий в балончик.
  2. Натиснути на балончик, трубка повинна роздутися.
  3. Після цього замкнути ланцюг електрики короткими натисканнями на кнопку, врізану в проводку. Як тільки мета включається, починається процес промивки. Сопло форсунки рекомендується тримати в сторону якоїсь порожньої ємності.
  4. Повторити дії 1-2 рази.
  5. Здійснити регулювання промивки. Підвищити тиск, на кнопку харчування натискати довше. Якщо зняти шланг з форсунки, то можна на власні очі побачити, якої сили б’є струмінь.

Обережність з напругою

Взагалі ж, інжекторні форсунки можуть бути розраховані на 12 або 6 вольт. Класично форсунку підключають до постійного джерела живлення через резистор. Його опір має становити 10 відсотків від опору всієї обмотки. Хіба що винятком буде той випадок, коли використовується акумуляторна батарея, а форсунка — розрахована на 12 V. В цьому випадку резистор встановлювати не слід.

Опір повинен бути протестовано на всіх форсунках. Не секрет, що воно повинно бути завжди однаковим. Типові значення опору для різних моделей авто наведені в таблиці нижче.

модель авто Опір (Ом)
Mazda EGI  12.-16.
Honda PGM-Fi  2.-3.
Toyota TCCF  2,3.-14
Nissan ECCS 10.-14
ВАЗ (не всі) 11.-15

Як резистора можна використовувати лампу на 12 вольт. Опір її змиритися омметром, але слід враховувати, що в нагрітому стані опір підвищується.

Втомився платити за штрафи? Вихід є!

Забудьте про штрафи з камер! Абсолютно легальна новинка — Глушилка камер ГИБДД, приховує ваші номери від камер, які стоять по всіх містах. Детальніше за посиланням.

  • Абсолютно легально (стаття 12.2);
  • Приховує від фото-відеофіксації;
  • Підходить для всіх автомобілів;
  • Працює через роз’єм прикурювача;
  • Не викликає перешкод в радіоприймачі і стільникових телефонах.