Як перевірити акумулятор автомобіля на працездатність

Багато водіїв нехтують періодичної діагностикою та обслуговуванням АКБ, що часом значно зменшує термін служби батареї. Тому в даній статті докладно розповімо, як перевірити акумулятор автомобіля на працездатність. Прості методи діагностики допоможуть вам зрозуміти, в яких сервісних роботах потребує АКБ і як скоро буде потрібно покупка нової акумуляторної батареї.

Візуальний огляд

Первинну діагностику слід починати з візуального огляду. На що варто звернути увагу в першу чергу:

  • запотівання електроліту, волога і щільні грязьові відкладення на корпусі між клемами. Подібні відкладення призводять до прискореного саморазряду АКБ. Видалити запотівання електроліту можна лужним розчином (для приготування розчиніть 5 г соди в 100 г води). При видаленні забруднень змоченою в розчині ганчіркою обов’язково одягніть рукавички! Якщо в місцях пробок згодом знову з’явиться електроліт, перевірте, чи добре закручені пробки секцій АКБ. Постійне освіту запотівання може свідчити про перезаряді, внаслідок несправності реле регулятора напруги генератора;
  • тріщини в корпусі. Тріщини, що спричинили розгерметизацію ємності для електроліту, проявляють себе характерними запотівання навколо зони розломів. Якщо перевірка проводиться на машині, то вам обов’язково слід з’ясувати причину, що призвела до пошкодження корпусу. Це може бути як несправність реле регулятора напруги, яка спричинила за собою перезаряд батареї, закипання електроліту і, як наслідок, підвищення внутрішнього тиску, так і банальна відсутність надійного кріплення батареї, через що пластиковий корпус відчуває ударні навантаження.

Важливо! АКБ із тріснутим корпусом є не придатною до експлуатації! Негерметичність корпусу призводить до постійного витікання електроліту, який є токсичним хімічною речовиною і може завдати шкоди як людському здоров’ю, так і лакофарбового покриття деталей кузова.

надійність контактів

Щоб не зробити помилковий вирок АКБ, обов’язково зверніть увагу на наявність оксидів на висновках акумулятора і ступінь затяжки клем. Оксиди, нещільне прилягання клем до висновків батареї підвищують опір, внаслідок чого погіршується проходження струму в ланцюзі. Впливає це в першу чергу на роботу найбільшого споживача — стартера, а також на ступінь зарядки АКБ генератором. Очистити клеми можна наждачним папером, надфілем.

Перевірка ступеня зарядки

Величина електрорушійної сили (ЕРС), що виникає внаслідок протікання електрохімічної реакції всередині корпусу батареї, є одним з головних параметрів при оцінці працездатності акумулятора автомобіля, який легко можна перевірити, про це читайте нижче. Імена величина ЕРС характеризує різницю потенціалів, що виникає між позитивним і негативним висновками АКБ. Найбільш доступний спосіб перевірки ЕРС в домашніх умовах — вимір напруги на висновках акумулятора. Відповідно до Міжнародної системи вимірювання (СІ), напруга вимірюється в вольтах.

Отже, розберемося більш докладно, як перевірити заряд акумулятора:

  • за допомогою мультиметра. Для вимірювання підійде найдешевший універсальний прилад. Перевірка проводиться в режимі вимірювання постійного струму (DCV), переділ вимірювання — до 20 В. Підключіть щупи до приладу згідно інструкції, після чого плюсовій (червоний) висновок мультиметра підключіть до позитивного висновку АКБ, а мінусовій щуп до негативного висновку. Перевірка зарядки мультиметром проводиться без навантаження, тому всі споживачі електричного струму повинні бути вимкнені, двигун заглушений. Нормальним вважається напруга в районі 12,6-12,7 В. Складно точно сказати, яку мінімальну напругу досить для запуску двигун, адже багато залежить від стану двигуна, погодних умов і типу агрегату (для запуску ДВС циклу Дизеля завжди потрібно більший струм стартера) . Такий же принцип перевірки напруги акумулятора за допомогою аналогового вольтметра. Зрозуміло, що для особистого користування універсальний цифровий прилад набагато зручніше;
  • розрахувати ступінь заряду, вимірявши щільність електроліту.

Режими роботи мультиметра.

рівень електроліту

Конструкція обслуговується акумуляторних батарей передбачає наявність пробок, які дозволяють проводити сервісні операції і, при необхідності, перевіряти АКБ на працездатність. Насамперед необхідно оцінити рівень електроліту в кожній із секцій. Для збереження позитивних і негативних пластин рівень електроліту в АКБ повинен бути на 10-12 мм вище країв пластин.

Для перевірки кількості електролітичної рідини використовується уровнемерная трубка. У домашніх умовах таким приладом може послужити трубка з-під соку або корпус кулькової ручки. Опустіть трубку до пластин, після чого щільно герметизують відповідну частину трубки. Заповнена електролітом частина трубки покаже рівень рідини всередині секції. При необхідності для підняття рівня електроліту можна використовувати дистильовану воду.

Рівень електроліту можна визначити за допомогою скляної трубки.

Вимірювання щільності електроліту

Що відбуваються всередині акумулятора електрохімічні процеси значно залежать від співвідношення сірчаної кислоти і дистильованої води. Виміряти щільність можна ареометром. Зрозуміло, якщо модель АКБ не обслуговується, про що свідчить відсутність сервісних пробок, будь-яке втручання за частиною електроліту неможливо.

Для вимірювання щільності в приладі використовується поплавок з градуйованою шкалою — ареометр. Градуювання розраховується згідно питомій вазі електролітичної рідини в системі СГС (г / см3). Еталонної щільністю електроліту зарядженого акумулятора при температурі + 15? вважається 1,27-1,28 г / см3. Щільність залежить не тільки від співвідношення сірчаної кислоти до дистильованої води, але і від температури рідини. З таблиці ви можете побачити ступінь поправки щоб виявити Свою ареометра в залежності від температурного режиму.

До свідчень ареометра необхідно додавати поправку для точного вимірювання щільності.

Вимірявши щільність електроліту, ви можете розрахувати ступінь зарядженості АКБ і температуру замерзання електролітичної рідини. Для підвищення щільності в секцію необхідно додати розчин сірчаної кислоти. Зниження концентрації акумуляторної кислоти можна домогтися додаванням дистильованої води.

Важливо! Електроліт є вкрай токсичною речовиною, тому при обслуговуванні АКБ обов’язково використовуйте щільні гумові рукавички, респіратор. Всі роботи бажано проводити в добре провітрюваному приміщенні.

Залежність ступеня зарядженості батареї від щільності електроліту і напруги.

Перевірка під навантаженням

Повноцінне діагностування справності акумулятора без перевірки вилкою навантаження неможливо. Прилад призначений для вимірів падіння напруги АКБ при імітації навантаження. Навантажувальна вилка допомагає в реальному часі подивитися, як батарея реагує на включення споживачів, що дозволяє зробити висновок про її продуктивності та живучості. Найпростіші варіанти приладу є вбудований вольтметр і навантажувальну спіраль, яка і покликана імітувати реальні споживачі струму. Головні відмінності різних моделей навантажувальних вилок криються в величині навантаження і діапазоні вимірювання.

Кожен акумулятор має допустиму величину розрядного струму (вказується в технічній документації до АКБ), яку не слід плутати з пусковим струмом акумулятора. При випробуваннях працездатності батареї навантажувальною вилкою величина навантаження не повинна перевищувати допустимий рівень розрядного струму.

Для підбору оптимальної навантаження можна скористатися формулою:

де Сакб — ємність акумулятора (часто вказується на корпусі), tразр — час розрядки. Отримане значення буде n-годинним режимом розряду. Щоб не обтяжувати вас пошуком і розрахунком змінних, скажімо, що визначити стан акумулятора ємністю до 100 Ач можна за допомогою струмового навантаження 100 А (саме такі прилади найбільше поширені на ринку).

Щоб перевірити автомобільний акумулятор під навантаженням, необхідно виконати наступні дії:

  1. виміряти напругу без навантаження (прилад працює в режимі вольтметра);
  2. включите навантаження, зафіксуйте напругу в кінці 5-ої секунди вимірювання.

Ступінь зарядженості батареї можна визначити, орієнтуючись на дані з таблиці.

Таблиця для розрахунків при перевірці АКБ вилкою навантаження.

Пропонуємо переглянути відео, на якому демонструється перевірка акумулятора описаними вище методами.