Як перевірити котушку генератора: як намотувати генератор правильно

Як перевіряється котушка генератора

Велика частина сучасних генераторів — це класичні пристрої з 3-фазної обмотки. Одним з головних ланок в таких генераторах є котушка. Дізнаємося, як перевірити котушку агрегату своїми силами.

магнітне залипання

УВАГА! Знайдений абсолютно простий спосіб скоротити витрату палива! Не вірите? Автомеханік з 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він економить на бензині 35 000 гривен в рік! /

Перш ніж переходити до перевірки генератора, слід мати уявлення про нестандартну обмотці. Це дуже важливо знати.

У класичних генераторах відмінною рисою є не тільки трифазна обмотка, але і співвідношення кількості полюсів і числа котушок, яке виражається двома до трьох. Іншими словами, якщо полюсів 6, то котушок повинно бути 9. Це математичне співвідношення, і число котушок завжди має бути більше на один. 6 — це 3х2, а 9 — 3х3. Ось і виходить співвідношення два до трьох або стандартна, правильна обмотка.

Співвідношення може бути і зворотним: три до двох. Воно, як правило, може бути застосовано на дисково-осьових генераторах, у яких 9 котушок, а число полюсів відповідно — 12. Але відміну дискових в тому, що у них немає такого поняття, як магнітне залипання, а в класичних агрегатах, в яких використовується залізний статор, і, котушки не залиті смолою — воно присутнє.

Магнітне залипання — процес, що обмежує обертання ротора. Більшість конструкторів намагаються придумати щось, що впливає на зниження залипання. Таким чином, можна домогтися швидкого обертання, як в генераторах з нестандартною обмоткою, так і в класичних, і відповідно, покращиться робота двигуна.

Що таке магнітне залипання

Уявити магнітне залипання всередині генератора можна так: магніти на роторі притягуються до зубців залізного статора і не дають можливості ротора вільно обертатися. Для його провертання доводиться докладати певних зусиль.

Тим самим, перевірка роботи генератора і його котушки безпосередньо може бути пов’язана з процесом залипання магнітів. Визначивши, яка обмотка всередині агрегату, можна зробити відповідні висновки, щодо залипання.

Визначення схеми намотування при розрахунку генератора

Розрахунок генератора починається в більшості випадків зі наступних дій:

  • визначається кількість полюсів і котушок і встановити тип обмотки;
  • за цими даними виводиться кількість залипання і ККД генератора.

Але найскладніше — розкрити схему намотування котушок, щоб виявити повноцінність і ефективність роботи генератора. Як і говорилося вище, обмотка буває не тільки класичної, коли все котушки всередині генератора намотані в одному напрямку течії струму, але і нестандартною.

Класична схема намотування

Класична схема намотування — це завжди тек напруги в одному руслі, що значно мінімізує ризик замикання, перегріву, та й взагалі виходу агрегату з ладу. Якщо тек напруги в одну сторону, то і котушки намотані по однаковою, класичною схемою.

При цьому котушки не тільки однаково намотуються поодинці, але і зв’язуються один з одним теж за єдиною схемою — кінцем однієї котушки і початком іншої по фазах.

Однак зі збільшенням кількості полюсів, змінюється схема намотування, яка не завжди йде за класичним варіантом. Наприклад, якщо число полюсів більше 20. В даному випадку кількість магнітних залипання апріорі збільшується, але якщо намотувати схему нестандартно, ефект залипання можна знизити навіть більше, ніж це було при класичному варіанті. Що потрібно зробити? Намотати першу котушку в одному напрямку, а другу — в протилежному. ККД генератора збільшиться різко і несподівано.

Отже, перевірка котушки генератора заснована також на знанні про схему її намотування. Розрізняють класичну намотування, що припускає однакове напрямок витків і нестандартне, коли одна котушка намотується в одну сторону, а інша — в протилежну.

Схема намотування котушки

Слід навчитися читати схему перебігу струму, яка пишеться латиницею ось так, наприклад: АВСАВСАВСАВСАВСАВС. Перед нами варіант генератора: 18 зубів і 12 магнітних полюсів з шістьма котушками. Всі А в даному випадку, це перша фаза кожної котушки, намотані за годинниковою.

Важливо знати, що в коді вище заголовними латинськими буквами відзначений тек напруги за годинниковою стрілкою. Якщо є течія струму проти годинникової стрілки, то це зазначається маленькими буквами. Наприклад, ось так: ABbcaABCcabBCAabcC. 18 зубів і 22 магнітних полюси. Тут перша фаза однієї котушки намотана за годинниковою стрілкою, але перша фаза інший котушки — вже проти годинникової.

У схемі також значиться таке поняття, як кодинг. Наприклад, якщо загальний показник залипання 100 кг, то розділивши число на зазначену в схемі цифру, отримуємо силу одного залипання в генераторі.

Розмір магнітів

Магніти всередині генератора теж бувають різні по товщині. Однозначно, надто товсті і потужні магніти не вітаються, так як підвищують собівартість, і в рази збільшують відсоток залипання. Іншими словами, чим більше магніту, тим вище магнітне поле, а це надлишок, що загрожує виходом за межі статора необхідної енергії. Все повинно бути в нормі.

Що стосується ширини, то магніти повинні бути підібрані саме під певний генератор. Точніше буде сказати так: магніт повинен бути трохи ширше зуба статора. Наприклад, якщо ширина зуба 10 мм, то ширина магніту повинна бути на 1 мм більше.

Генератор в розборі

Для більш точного розрахунку використовуються відсотки і математичні обчислення з конкретним типом генератора. Як правило, дотримуються схеми в 1 відсоток. Якщо зуб шириною в 7,5 мм, то магніт повинен бути ширше нього на 1 відсоток або на 0,75 мм.

Отже, для грамотної перевірки котушки важливо знати також про розміри магніту або магнітного поля, і наскільки воно відповідає конкретному типу генератора. Наприклад, якщо використовується магнітне поле більше, ніж потрібно, вся схема порушується, ККД генератора спадає, з’являється нерівномірність процесу залипання, і воно може збільшитися.

Таким чином, вивелася якась загальна схема, що дозволяє зробити більш ефективним метод перевірки котушки генератора. Важливо зуміти визначити, який відсоток залипання, в який бік намотана котушка (за якою схемою течії струму) і якої товщини магнітне поле. Це і є ті самі три кити, знання про яких дозволить своїми силами перевірити котушку, розрахувати ККД генератора, визначити несправність агрегату і, в загальному, стати непоганим домашнім автоелектриком, що спеціалізуються на обмотках.

Трохи докладніше про схему намотування

Важливо знати, як намотати котушки на генераторі з великою кількістю полюсів, так як це впливає безпосередньо на ККД генератора. Основний принцип, який дозволяє грамотно намотувати котушку, має на увазі наступне:

  • намотування йде 1-м шаром по всій довжині напрямком дроти вправо від себе, потім назад по всій довжині;
  • 2-й шар намотується точно також, і починається 3-й шар намотування;
  • 3-й шар після завершення половини намотування, вже намотується в зворотну сторону — вліво;
  • потім, після проходження всієї довжини, 3-й шар намотується назад і починається 4-й;
  • 4-шар йде за тим же курсом намотування тільки на третину всієї довжини, після чого намотування вже йде як для 1-го шару — вправо.

Намотування котушки — це техніка, мистецтво, яке завжди здійснюється за певною логікою. Наприклад, слід знати, що чим більше витків і чим товще діаметр проводу, тим і більше струму можна отримати від генератора.

Техніка намотування — це одне, а загальні принципи — зовсім інше. Ось, наприклад, готовий намотаний варіант котушки, але він не дає струм. Чому? А все виявляється в товщині дроти, який виявився занадто тонким або причина ще банальніше — мала кількість витків.

Як правильно намотується генератор

Важливо вміти розрізняти напрямок намотування і напрямок течії струму. Перемотати котушку можна різними техніками і способами, це інше. А ось схема напрямку течії струму, це або за годинниковою, або проти годинникової стрілки.

Перевірка котушки генератора — це повноцінний, комплексний підхід до справи. Тут важливо вміти визначати кілька показників, про які докладно і було написано.

Втомився платити за штрафи? Вихід є!

Забудьте про штрафи з камер! Абсолютно легальна новинка — Глушилка камер ГИБДД, приховує ваші номери від камер, які стоять по всіх містах. Детальніше за посиланням.

  • Абсолютно легально (стаття 12.2);
  • Приховує від фото-відеофіксації;
  • Підходить для всіх автомобілів;
  • Працює через роз’єм прикурювача;
  • Не викликає перешкод в радіоприймачі і стільникових телефонах.