Як перевірити котушку запалювання Рено Меган 1, 2: покроковий мануал

Котушка запалювання є одним з основних елементів системи запалювання автомобіля. Цей елемент працює на перетворення низьковольтної напруги в високовольтний імпульс. Висока напруга, що виробляються в котушці, утворює іскру між електродами і забезпечує спалах паливо-повітряної суміші. Виконуючи таку важливу функцію, ця деталь потребує особливої ??уваги з боку водія. Зокрема, рекомендується обов’язково здійснювати її періодичний огляд і чистку. У цій статті ми розглянемо особливості тестування котушки запалювання в автомобілі марки Рено Меган 1 і 2.

Особливості пристрою деталі

Щоб перевірити ту чи іншу запчастину автомобіля, кожен водій повинен мати хоча б поверхневе уявлення про її устрій. Котушка запалювання являє собою звичайний трансформатор, що складається з двох обмоток — первинної та вторинної. Усередині обмоток деталь має сталевий сердечник, а зовні — добре захищений корпус. На автомобілі Рено Меган 1 і 2 дана деталь має абсолютно ідентичне пристрій, але зовсім різне місце розташування.

Як часто потрібно тестувати трансформатори?

Автомобільні трансформатори потрібно обов’язково оглядати, чистити і тестувати хоча б три-чотири рази на рік. Однак все це індивідуально і буде залежати від особливостей експлуатації автомобіля і його віку.

Якщо машина нова, то тестувати котушки запалювання можна всього два рази в рік, а якщо Рено використовується вже кілька років поспіль, то краще здійснювати огляд частіше.

процес зняття

Щоб перевірити справність котушки запалювання на автомобілі Рено Megane 1 і 2, необхідно спочатку зняти саму деталь. Розглянемо цей процес поетапно:

1. Megane 1 покоління з мотором К7М:

  • Від’єднуємо кабель маси від радіатора.
  • Потрібна деталь розташовується на правому кінці клапанної кришки.
  • Знімаємо пластмасову кришку. Роз’єднуємо проводку свічок і фіксатор.
  • Відвертаємо болти і від’єднуємо проводку.
  • Акуратно відключаємо штекер і звільняємо проводку від власника.
  • Від’єднуємо дріт конденсатора і відвертаємо болт кріплення щупа, який вимірює рівень автомастила.
  • Відвертаємо 4 гвинта і знімаємо котушку разом з проводами.
  • Обережно від’єднуємо проводку свічок від потрібної нам деталі.

2. Рено Megane 2 покоління з двигуном К4М 1,6:

  • На Рено Меган 2 з двигуном К4М об’ємом 1,6 котушки запалювання розташовуються спереду движка.
  • Акуратно відключаємо проводку від свічок.
  • Від’єднуємо штекер і провід конденсатора від потрібної нам деталі.
  • Відвертаємо чотири гвинти і знімаємо запчастина разом з проводами свічок.
  • Гранично обережно від’єднуємо проводку високої напруги від деталі.

процес тестування

Котушки на автомобілях першого і другого покоління Рено Megane тестуються абсолютно ідентичним способом:

  1. Купуємо мультиметр. Це прилад, який повинен бути в наявності у кожного відповідального автовласника. Він просто незамінний при роботі з електрикою будь-якого транспортного засобу. Мультиметр має кілька режимів, але в даному випадку нам знадобиться тільки режим вимірювання опору.
  2. Приєднуємо вимірювальний прилад до клем. Розташування клем можна дізнатися з інтернету, знайшовши потрібну картинку.
  3. Порівнюємо отримані результати з тими даними, які представлені в Специфікаціях.
  4. Якщо дані розходяться, то це означає, що деталь зіпсована і не може виконувати свої функції. В цьому випадку для Рено Megane доведеться підібрати нові трансформатори.
  5. Замінивши деталь, можна приступати до збірки конструкції. Для цього виконуються такі ж дії, як і при знятті, але тільки в зворотному порядку.

Поради для автовласників

Кожен власник Рено Megane повинен знати кілька основних правил роботи з трансформаторами:

  • Деякі частини деталей авто виготовлені з пластмаси, тому при їх демонтажі потрібно бути гранично акуратним.
  • Якщо дроти або штекери не піддаються, то не варто їх виривати силою. Відключати кабелі потрібно дуже обережно, адже в іншому випадку ви можете порушити роботу всієї системи запалювання.

Якщо з якихось причин вам не вдається самостійно зняти, почистити і протестувати трансформатори, то можна просто відвезти машину в найближчий автомобільний сервіс. Це процедура забере не так багато часу і коштів. Професійний огляд і чистку слід виконувати хоча б три-чотири рази на рік. Це дозволить значно продовжити термін безперебійної роботи системи запалювання.