Як перевірити паливний насос: тиск і механічна частина

Етапи перевірки бензонасоса

Для нормального функціонування силового агрегату потрібне паливо. Воно подається, як відомо, паливним насосом. Часом трапляється, що цей пристрій псується, і тоді виникає необхідність його перевірки. Розглянемо симптоми неполадок бензонасоса, методики проведення діагностики працездатності.

Паливний насос: різновиди

УВАГА! Знайдений абсолютно простий спосіб скоротити витрату палива! Не вірите? Автомеханік з 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він економить на бензині 35 000 гривен в рік! /

Таким чином, паливний насос грає роль механізму, що подає. Рідина він жене з паливного резервуара на форсунки під дуже високим тиском (на інжекторних двигунах). Далі вона змішується з повітрям, утворюється ТВС (суміш). Якщо насос має несправність, подача припиняється або йде не так, як потрібно, без тиску. За підтримку тиску у відповіді особливий редуктор.

Варіант погружного бензонасоса

На сьогоднішній день прийнято використовувати кілька різновидів насосів. Наприклад, на карбюраторних авто застосовується механічний тип насоса, на інжекторних — електричний. В автомобілях з системою впорскування він стаціонарний, тобто, ставиться всередину паливного резервуара. Таке розташування вважається найбільш раціональним. Складається погружной насос з різних механічних складових. Тому його правильніше називати електро-механічним пристроєм.

Поширені ознаки неполадок

Ознаками несправного насоса є:

  • погіршення динамічних показників автомобіля, що характеризується втратою розгону (слабке набирание швидкості з повністю натиснутою педаллю акселератора);
  • ускладнений запуск двигуна;
  • ривки і провали під час руху.

Однак точно такі ж симптоми свідчать про несправності ДМР (датчика витрати пального) або дросельного вузла. Тому служити явними доказами несправності насоса вони не можуть, навіть при одночасному їх появі. Деякі з описаних ознак можуть також говорити про несправних фільтрах (паливний і повітряний).

Що робити автовласникові. В першу чергу треба визначитися з ресурсом автомобіля і його деталей. Якщо знати, що ресурс повітряного фільтра становить 10 000 кілометрів пробігу, і деталь не змінювалася вже близько року, поява ознак можна списати на його рахунок. Добре, що неполадки фільтрів легко перевіряються, це не займає багато часу, а якщо мати належний досвід, то можна визначити несправність по зовнішньому вигляду деталі.

Несправності, пов’язані з запобіжниками

Реле управління бензонасосом

Паливний насос може бути справним, але через деяких елементів, безпосередньо пов’язаних з ним, «глючить», не працювати. Наприклад, запобіжник і реле. Вони мають властивість впливати на насос. Щоб виключити їх неполадки, досить зняти кришку «чорного ящика» (монтажний блок) і перевірити. Несправність запобіжників визначається по гару на деталях. Монтажний блок на багатьох авто містить детальну схему, на якій вказано, який із запобіжників за що відповідає.

Що стосується реле, то воно розташовується під ящиком рукавички (бардачком) або в моторній зоні. Протестувати його теж нескладно: під час включення запалювання треба обмацати рукою елемент. Так можна визначити, клацає реле чи ні. Останній варіант свідчить про те, що елемент прийшов в непридатність, потрібна заміна, і паливний насос не справляється зі своїми обов’язками через реле. Можна почистити контакти реле, а потім знову перевірити. Часто цього буває достатньо, реле знову функціонує, а насос починає подачу.

мультиметр

А якщо реле в нормальному стані, а насос не качає. В цьому випадку необхідно протестувати електрику. Вона на бензонасосі перевіряється мультиметром. До завдань входить визначити, чи надходить струм на запобіжник. Саме тут, найчастіше, відбувається розрив ланцюга. Корисно буде протестувати напруга також на самій проводці паливного насоса. Наприклад, якщо обривається мінусовій провід, то прилад сигналізує про значення нижче дванадцяти вольт.

При перевірці електрики можна знайти окислилися проводу або клеми. Банальна очищення дрібною шкіркою дозволить все привести в норму, проте досвідченого водія окислення проводки повинно насторожити. Цілком ймовірно, що десь в ланцюзі спостерігається мікрозамиканіе.

Таким чином, в процесі перевірки реле і запобіжників не менше важливіше етап прозвона. Тестувати електрику можна і простим пристосуванням з лампочкою, який використовують електрики. Один кінець підключається до реле, другий — до насоса. Чи включається запалювання: якщо лампочка загоряється, а потім різко гасне — в ланцюзі неполадки. Швидше за все, виникло замикання або є обрив в одному з проводів.

Перевірка тиску

Як і говорилося вище, насос може виходити з ладу в повному обсязі. Наприклад, це може означати неполадки з видачею потрібного рівня тиску. Мова тут йде про інжекторних автомобілях, на яких форсунки неймовірно чутливі до цього. Унаслідок низького тиску вірогідні складності запуску двигуна, провали газу в русі та інші несправності.

Перевірка тиску бензонасоса

Тиск простіше діагностувати декількома способами. Як правило, для цих цілей використовується манометр — тільки він повинен бути спеціальний. Деякі умільці переробляють стандартний манометр для виміру тиску в шинах. Кращий варіант — покупка спеціального манометра для виміру тиску насоса. Правда, коштує він не дешево — понад 1,5 тисячі гривень. Нарешті, кому не охота возитися з перевіркою, можна скористатися виміром тиску на СТО, де послуга коштує всього 300 гривень.

Насос зобов’язаний відтворювати тиск в шість атмосфер. Тому так важлива герметичність з’єднань. Навіть незначне висихання прокладок — привід бити на сполох. Тиск відразу спаде, це відіб’ється на роботі насоса.

Фум-стрічка

Як ущільнювачі прийнято використовувати ФУМ-стрічку. Вона намотується на шланги в тих місцях, де вони фіксуються хомутами. Таким чином, досягається більш щільне прилягання.

Визначити спад тиску можна так:

  • відкрити капот автомобіля;
  • знайти рампу з форсунками.

На рампі повинен знаходитися золотниковий регулятор для стравлювання тиску. Якщо він не передбачений, то стравити тиск можна шляхом зняття запобіжника, що відповідає за насос. Після цього треба завести мотор і почекати, поки він затихне (це буде означати, що палива в відрізку труби від насоса до форсунок більше немає).

Далі потрібно зробити так:

  • відкрутити рампу, що з’єднується з системою бензонасоса;
  • надіти шланг манометра, ущільнити з’єднання ФУМ-стрічкою для надійності і зафіксувати алюмінієвим хомутом;
  • виміряти тиск, як тільки включиться запалювання.

Отримані значення не повинні бути нижче 5 атм. Якщо ж це так, то спостерігається спад тиску, і елемент (насос) не здатний видавати потрібний рівень. Залишається визначити, чому ж так відбувається.

Як правило, низький тиск виникає через пошкодження діафрагми бензонасоса або слабкого прилягання шлангів.

  1. Перше визначається шляхом розбору верхній частині корпусу і підтягування кріплень діафрагми або її повної заміни.
  2. Друге — візуальної перевіркою всіх з’єднань, виміром тиску на певних відрізках подачі палива.

Визначити слабке місце вдасться по течі. Паливна рідина буде витікати в тому місці, де нещільне з’єднання. Щоб усунути проблему, досить підтягти хомут або замінити прокладку.

механічна поломка

діафрагма бензонасоса

Як і було сказано вище, навіть погружной насос складається з механічних частин. Несправність може бути викликана і їх поломкою. Вирішується проблема механічних деталей пристрою заміною. Купується ремкомплект, що включає все необхідне.

Якщо насос згорів, легше буде його повністю замінити. Це є більш надійним і вірним способом. Однак треба враховувати, що електро-механічні нагнітачі палива дуже дорого коштують, особливо оригінальні моделі. При заміні насоса важливо не переплутати місцями стрілку. Вона вказує напрямок руху паливної рідини, тому насос не може бути встановлений неправильно.

Кращими моделями насосів на сьогодні вважаються пристрої від «Бош», «Масума», «Манн» і ін. Так, продуктивність насоса «Бош» становить 130 л / год. Цього цілком вистачить для забезпечення паливом не тільки легкового авто, але і позашляховика або мікроавтобуса. Вартість хорошого насоса варіюється в межах 2,5 тисячі гривень.

Втомився платити за штрафи? Вихід є!

Забудьте про штрафи з камер! Абсолютно легальна новинка — Глушилка камер ГИБДД, приховує ваші номери від камер, які стоять по всіх містах. Детальніше за посиланням.

  • Абсолютно легально (стаття 12.2);
  • Приховує від фото-відеофіксації;
  • Підходить для всіх автомобілів;
  • Працює через роз’єм прикурювача;
  • Не викликає перешкод в радіоприймачі і стільникових телефонах.