Як перевірити рівень масла в двигуні в машині: який рівень повинен бути на щупі

Наявність в картері необхідної кількості моторного масла гарантує стабільну роботу двигуна автомобіля. Відсутність мастила, недостатній або підвищений її обсяг свідчать про проблеми в функціонуванні силового агрегату, які здатні ускладнити експлуатацію транспортного засобу. Перевірити рівень масла в двигуні дозволяє спеціальний щуп. Користуватися ним рекомендується регулярно, визначаючи тим самим справність мотора і можливість безпечного управління машиною.

Навіщо потрібно знати кількість масла в двигуні?

Моторне масло (ММ) необхідно для якісної мастила механізмів і вузлів силового агрегату, які постійно стикаються між собою. Його відсутність в системі в достатній кількості призводить до виходу з ладу силового агрегату. Відновлення нормального функціонування останнього вимагає чималих фінансових витрат.

Перевірка рівня масла — обов’язкова процедура і для давно експлуатованих двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ), і для зовсім нових силових агрегатів. Деякі водії впевнені, що контролювати кількість мастила в моторі недавно зійшов із заводського конвеєра автомобіля не потрібно. Це не правильно.

При певних умовах будь-який автомобільний двигун витрачає ММ. У режимах середніх і малих навантажень мастило майже не витрачається. Але ось при їзді з високою швидкістю по заміських трасах, при значних навантаженнях на мотор (агресивне водіння по міських магістралях) масло починає витрачатися дуже активно. Пов’язано це з тим, що деяка кількість мастила стане потрапляти в камеру згоряння і випаровуватися в ній. Якщо за таких умов регулярно не доливають масло, у автомобіліста гарантовано виникнуть серйозні проблеми з експлуатацією машини:

  • пошкодження розподільного і клонували;
  • проблеми з гідрокомпенсаторами;
  • руйнування вкладишів валів;
  • освіту в циліндрах задирів.

пропонуємо Вам ознайомитися

Надто високий рівень масла в моторі автомобіля призводить до появи надлишкового тиску всередині картера. Через це мастило йде через прокладки-ущільнювачі. З плином часу обсяг ММ досягає критичного рівня, що негативно позначається на всіх елементах двигуна.

Регулярна перевірка рівня масла (Раз в 6-8 днів або після кожної тривалої стоянки машини) дає можливість уникнути зазначених проблем. Вона гарантує безпечну і безаварійну експлуатацію автомобіля.

Підготовка до перевірки рівня мастила — що важливо врахувати?

Водії постійно сперечаються про те, на якому двигуні — остившем або нагрітому, слід проводити перевірку рівня масла. При виконанні операції «на холодну» мастильний склад повністю стікає в піддон. За рахунок цього рівень масла виходить оцінювати максимально об’єктивно.

Але при охолодженні ММ стискається, а при нагріванні — розширюється. А значить, його рівень на холодному моторі буде занижений. Після прогріву силового агрегату масло, налите чітко по рівню, збільшиться в об’ємі, що може призвести до утворення протікання і видавлюванням сальників. Тому професіонали в сфері автосправи рекомендують міряти кількість масла строго на гарячому ДВС.

Самостійно перевірити рівень мастила нескладно. При виконанні цієї операції досить дотримуватися декількох правил:

  • Транспортний засіб встановлюється на горизонтальну площадку без ухилів.
  • Перед перевіркою двигун не чути. Наступні дії виконуються через 15 хвилин. За цей час ММ встигає стекти в піддон.
  • Перевіряти рівень слід масляним щупом. Інші пристосування використовувати небажано.
  • Заборонено використовувати пошкоджений або зігнутий щуп для перевірки рівня ММ.

Масляний щуп встановлюється автовиробниками безпосередньо в двигуні. Його кінчик, накритий ковпачком жовтого або оранжевого кольору, стирчить з блоку циліндрів двигуна. Візуально щуп схожий на ручку прямокутної або круглої форми.

Важливо! На авто з коробкою-автоматом під капотом машини є два щупа. Один дозволяє перевіряти кількість моторної мастила. А другий (його ковпачок фарбують в рожевий або червоний колір) необхідний для виміру рівня масла в автоматичній коробці передач.

Щуп для перевірки обсягу ММ на деяких двигунах спочатку пристосований для виміру мастила на охолодженому і на прогрітому моторі. На такому пристосуванні є дві мітки. Перша (COLD) використовується при перевірці «на холодну», друга (HOT) — «на гарячу».

Замір і аналіз — все по-справжньому прос
то

Перевірити рівень масла в двигуні в стані кожен водій, який здатний без сторонньої допомоги відкрити капот свого автомобіля. Операція виконується за наступною схемою:

  • З двигуна витягується масляний щуп. Його довжина варіюється в межах 25-35 см. Спочатку щуп тягнеться досить туго. Але потім, коли його ручка витягується з кільця ущільнювача, він виходить без труднощів.
  • Виконується візуальний аналіз консистенції і відтінку ММ. Він дозволяє прийняти рішення про необхідність заміни мастила. Масло змінюється, якщо його колір чорний. У разі, коли залишки мастильного складу на щупі мають жовто-коричневий відтінок, заміна ММ не потрібно.
  • Щуп ретельно протирається сухою ганчіркою і встановлюється назад в двигун до упору.
  • Через 5-6 секунд перевірочне пристосування знову витягується. Цю частину процедури потрібно здійснювати акуратно. Бажано, щоб щуп не стикався зі стінками отвору, через яке його дістають.

Витягнутий інструмент оглядається. На ньому є спеціальні позначки — насічки з позначеннями MIN і MAX. Якщо рівень масла на щупі розташовується між ними (приблизно посередині), ніяких дій робити не потрібно. Мастило в двигуні знаходиться на оптимальній позначці. Якщо рівень нижче насічки MIN, доведеться долити масло, коли вище ризики MAX — злити деяку його частину.

Додавання мастила у двигун здійснюється невеликими порціями. Алгоритм виконання робіт такий:

  • заливається невелика кількість ММ;
  • мотор запускається на пару хвилин;
  • двигун глушиться;
  • через кілька хвилин слід повторно виміряти рівень масла.

Додається (при необхідності) наступна порція змащення. Повторюються описані вище дії. І так до тих пір, поки рівень масла не стане оптимальним.

Останній момент. Якщо при візуальному огляді щупа, витягнутого з ДВС, на вимірювальному пристосуванні присутній желеподібний наліт, суспензії, емульсії або піна, рекомендується повністю злити старе масло і наповнити мотор нової мастилом. Зазначені явища говорять про невисоку якість використовуваного складу.