Як перевірити роботу циліндрів на інжекторі своїми силами

Троение силового агрегату — це коли виходить з ладу один з циліндрів або кілька. Важливо знати, як перевірити роботу циліндрів на інжекторі, так як від цього безпосередньо залежить повноцінна експлуатація транспортного засобу. Уміння вирішити проблему буде розцінюватися, як дуже великий плюс для власника авто.

Чи можна їздити з непрацюючим циліндром

УВАГА! Знайдений абсолютно простий спосіб скоротити витрату палива! Не вірите? Автомеханік з 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він економить на бензині 35 000 гривен в рік! /

Як правило, при троїнні двигуна не включається в роботу один з циліндрів, рідше — два. Визначається троение по явним ознаками: вібрація кузова, перебої в моторі, дивний звук і т.д. Одним словом, якщо ви не новачок, то виявити проблеми з циліндрами зовсім нескладно.

Той же новачок, може запитати: а чи можна їздити так, з непрацюючим циліндром? В принципі, так, їздити можна. Але недовго, так як є ризик вивести мотор з ладу і нарватися на капітальний ремонт.

Розглянемо докладніше, до чого може привести рух з непрацюючим циліндром. Пальне, яке надходить в такий циліндр, що не згорає повністю. Паливо змішується з маслом, яке змивається з поверхні циліндра. Виходить, що поверхня циліндра пошкоджується: на ній утворюються задираки, адже масло змивається, утворюється суха поверхня. Крім того, масло-паливна суміш не виконує свої функції по мастилі інших працюючих циліндрів, в які вона також потрапить, якщо автомобіль продовжувати експлуатувати.

Перевірка свічки запалювання

В результаті з ладу вийдуть всі циліндри двигуна, що ніяк неприйнятно для дбайливого власника авто. Потрібна буде розточування блоку, а може бути і Гільзування.

Але це ще не все. При непрацюючому циліндрі підвищується в рази небезпеку перегріву ДВС. А якими наслідками це загрожує, думаємо, говорити не варто. На перегрітому моторі масло втратить свої якості, воно вже не буде відводити тепло.

діагностика

Дбайливий власник авто повинен вміти перевіряти роботу циліндрів, і робити це періодично. Перевірка — це аналіз декількох симптомів, проведений грамотно і з урахуванням виключення інших причин.

Ось на які симптоми треба звертати увагу.

  1. Одна зі свічок запалювання потемніла, на ній утворилася кіптява. Рекомендується відразу ж поміняти її на спочатку справну, потім через деякий час (10 км пробігу), перевірити. Якщо знову вона темніє, проблема в двигуні, і швидше за все, в циліндрах.
  2. Потрібно протестувати роботу двигуна в режимі ХХ. Якщо мотор трусить, то це ознака нерабочесті одного з циліндрів. Але цей симптом, на жаль, виявляється тільки на пізніх етапах проблем з циліндром (мотор більше не витримує і трясеться), і визначити його може тільки досвідчений водій.
  3. Звернути увагу на звук з глушника під час роботи мотора. Якщо він змінений, паливо же ви заливали те ж саме, що і раніше, це явна ознака нерабочесті одного з циліндрів.
  4. Перевіряється динаміка автомобіля. Якщо машина раніше розганяла на всіх оборотах, а зараз немає, і заправлялися ви на тому ж АЗС, це теж ознака слабкого циліндра. Однак не завжди падіння динаміки пов’язано буває з циліндрами.
  5. Те ж саме можна сказати про підвищення витрати пального. Тільки разом з вищеописаними симптомами, ця ознака може виступати, як визначальний для діагнозу циліндру.
  6. Обороти двигуна плавають. Це легко можна визначити по тахометру — стрілка смикається.
  7. Визначити несправність циліндра можна і по їздовим характеристикам. Якщо при маневрах або поворотах, простому русі спостерігаються ривки.

Саме визначити, який з циліндрів троит, теж можна. Існує простий, старий і надійний спосіб, який не передбачає використання дорогої апаратури.

Принцип цієї перевірки зводиться до наступного: потрібно по черзі знімати бронепровода зі свічок при працюючому двигуні, тим самим, визначаючи, який з циліндрів неробочий (припустимо, зняли бронепровода з 1-й свічки, а двигун працює також). Після зняття високовольтного проводу треба підвищити обороти мотора до 1500 об / хв, щоб ясніше визначити, чи змінюється звук роботи мотора.

Що таке гільзовка блоку циліндрів

Природно, слід подбати про безпечне проведення діагностики, так як ймовірність отримання удару струмом або опіку неймовірно висока.

У число заходів з безпеки входить також установка правильної основи. Іншими словами, перевіряючий повинен встати на гумову або діелектричну основу. Можна надіти гумові чоботи. Бронепровода знімати строго за ковпачок, а не за провід! Чи не стикатися тілом з автокузовів!

Чому виникає троение

Як і говорилося вище, троение двигуна — це процес, пов’язаний з несправністю одного або двох циліндрів. Автомобіль в такому разі не отримує колишньої потужності, відповідно, підвищується витрата пального, а також виникають труднощі іншого характеру.

Причинами виходу з ладу циліндра двигуна є:

  • криво встановлений момент запалювання;
  • прогар клапанів і поршнів;
  • пробою бронепровода;
  • їзда з несправними свічками запалювання;
  • крива регулювання клапанів ГРС механізму;
  • поломка або викривлення кілець.

Криво встановлений момент запалювання (МЗ) завжди призводить до бавовни, пропуску одного з тактів роботи, «підстрибування» ДВС і т.д. Щоб своєчасно визначити неправильний МОЗ, треба послухати роботу двигуна внутрішнього згоряння в режимі холостого ходу. І ось що вдається з’ясувати.

  1. При підвищенні оборотів мотора в такому режимі, тремтіння мотора зрівнюється, стає більш стабільною. Це говорить про ранній запалюванні. Тим більше, якщо поведінка двигуна ривкоподібно при запуску.
  2. Навпаки, якщо при підвищенні оборотів смикання збільшується, тремтить аж кузов, швидше за все, запалювання виставлено на пізній момент.

Якщо в автомобілі встановлений ВУТ (підсилювач гальм ваккумного типу), то втрата герметичності в трубках і ущільнюючих сприяє виникненню троение. З’являється надлишок повітря, що відповідно збіднює ТВС і виникають пропуски займання в тому чи іншому циліндрі. Тому важливо зуміти знайти той самий ділянку, звідки йде повітря, але зробити це дуже складно без спеціальних пристроїв і механізмів.

Свічки запалювання турботливий власник автомобіля повинен періодично перевіряти. Інакше про надійну і стабільну роботу двигуна доведеться забути. Не варто думати, що наявність іскри на свічці буде свідчити про її повній справності. Насправді це не так, адже займання ТВС відбувається в більш важких умовах, і іскра повинна не просто бути, а відповідати декільком показниками.

Відео: двигун троїть, не працює один циліндр

Втомився платити за штрафи? Вихід є!

Забудьте про штрафи з камер! Абсолютно легальна новинка — Глушилка камер ГИБДД, приховує ваші номери від камер, які стоять по всіх містах. Детальніше за посиланням.

  • Абсолютно легально (стаття 12.2);
  • Приховує від фото-відеофіксації;
  • Підходить для всіх автомобілів;
  • Працює через роз’єм прикурювача;
  • Не викликає перешкод в радіоприймачі і стільникових телефонах.