Як перевірити роботу задніх амортизаторів на працездатність — відео

Чому необхідно стежити за станом амортизаторів

Діагностика ходової частини, а в тому числі і амортизаторів повинна проводитися систематично. Говорити з упевненістю про те, який ресурс у цього елемента досить складно, т. К. На його стан безпосередньо впливає велика кількість чинників, наприклад, стан дорожнього покриття, манера водіння і іноді температурні перепади. Несправність амортизатора може привести до досить серйозних наслідків.

Отработавший своє, механізм може істотно позначитися на нерівномірному зносі шин, знизити ресурс інших елементів підвіски, ну і, звичайно ж, істотно знижується комфорт для водія і пасажирів.

Перевірка без діагностичного стенда

Способів самостійної перевірки підвести досить багато і кожен з них має певні особливості. Найбільшу ефективність вдається домогтися в тому випадку, якщо застосовується відразу кілька способів різних випробувань.

На кожному з можливих варіантів перевірки варто зупинитися докладніше:

  1. Візуальний огляд. Найбільш логічним і доступним способом є банальний візуальний огляд амортизатора. У тому випадку, якщо на елементі присутні масляні плями і патьоки, це говорить про значну несправності. Також не зайвим буде оглянути стан штоків, для цього буде потрібно вивісити цікавить колесо, в гаражних умовах зробити це можливо за допомогою звичайного домкрата. У тому випадку, якщо на штоку присутні сліди іржі, елемент однозначно несправний і підлягає заміні. Природно, що у такого досить простого способу є істотні недоліки, так наприклад, не завжди несправність проявляється візуально, іноді амортизатор приходить в непридатність від банального зносу внутрішніх елементів. Ще один недолік полягає в тому, що візуально помітні наслідки з’являються в процесі тривалої експлуатації несправних елементів, а значить, весь цей час підвіска вже відчувала підвищені навантаження.
  2. Перевірка демпфуючих властивостей. Ще один приклад, як самостійно перевірити працездатність підвіски. Для діагностики потрібно виставити автомобіль на рівному майданчику і енергійно розгойдати одну зі сторін, щоб подивитися, наскільки довго кузов буде гойдатися, поки не займе спокійне положення. На легковому автомобілі нормою є один-два хитавиця кузова, якщо ж машина продовжує, то це говорить про явну несправності амортизатора. Недоліком такого способу є те, що таким чином вдається виявити тільки остаточно померлий елемент підвіски. При цьому нерідко в процесі діагностики автомобіль зовсім не виходить розгойдати, такий симптом говорить про те, що заклинив шток і амортизатор, природно, підлягає заміні.
  3. Визначення несправності в процесі руху. Ще один досить точний спосіб, за яким вдається визначити коректність роботи амортизатора — це уважно простежити за поведінкою автомобіля на дорозі. Автомобіль з неробочої підвіскою «нишпорить» по дорозі, погано слухається кермо на великих швидкостях і болісно реагує на всі нерівності. На великих ямах можна почути характерні глухі удари, які, до слова, іноді можуть бути пов’язані із зносом сайлентблоки.
  4. Перевірка зі зняттям. Є найбільш точною і ефективною. Знятий задній амортизатор слід жорстко зафіксувати, так щоб він був розташований вертикально по відношенню до землі. Після цього потрібно перевірити жорсткість ходу штока. Для цього він витягується і вдавлюється вниз. У тому випадку якщо амортизатор спокійно працює від зусилля однієї руки, це говорить про його несправність.

Рекомендації для діагностики амортизаторів на вібростенді

Не завжди вдається перевірити амортизатор самостійно, однак, є спосіб, використовуючи який амортизатор навіть не доведеться знімати з автомобіля. Для цього слід звернутися в сервісний центр, оснащений вібростенді.

Суть його роботи полягає в тому, що прилад імітує дорожні нерівності і дозволяє точно визначити несправність того чи іншого механізму, однак, з огляду на те, що даний спосіб не безкоштовний варто врахувати кілька досить важливих аспектів:

  • Дізнайтеся, чи передбачає комп’ютер перевірку саме вашого автомобіля.
  • Враховується також і тривалість життя автомобіля, десятирічний транспорт має вже далеко не найкращу жорсткість кузова, що відповідно спотворить свідчення вібростенда.
  • Перед початком перевірки обов’язково потрібно перевірити розвал-сходження і рівень тиску повітря в шинах.