Як перевірити стартер на акумуляторі

Жоден з двигунів внутрішнього згоряння неможливо запустити без пускового пристрою. Щоб він запрацював, необхідно створити необхідний крутний момент на його колінчастому валу. Для цього застосовується стартер, який розкручує двигун до номінальних обертів.

Стартер — це електричний двигун, який спрацьовує при його безпосередньому запуску. Розкручуючи колінчастий вал до необхідного числа обертів, стартер вимикається і використовується тільки при наступному запуску. До складу стартера входять наступні частини: втягує реле, якір, обмотки і щітки і муфта вільного ходу, або як її називають — Бендикс.

При включенні стартера, першим в дію вступає втягує реле, яке втягує муфту вільного ходу на певну відстань. Спеціальна шестерня поєднується з маховиком двигуна і після цього спрацьовує обмотка збудження електродвигуна. Маховик приводиться в рух, і колінчастий вал починає обертатися. Після запуску двигуна, стартер вимикають. Електромотор перестає обертатися, а муфта вільного ходу під дією пружини повертається у вихідне положення, так як пропало харчування на втягуючому реле.

На жаль, поломка цього елемента має місце бути теж не так рідко, як здається на перший погляд. Головною особливістю всіх поломок стартера — це те, що вони відбуваються в самий не підходящий момент, коли автомобіль терміново потрібен в робочому стані. Всі системи працюють справно, а двигун автомобіля ніяк не може запуститися. В цьому випадку, можна звернутися до фахівців станції технічного обслуговування. Однак, за свої послуги працівники беруть досить багато грошей, тому, рекомендуємо вам провести перевірку стартера від акумулятора самостійно. Зробити це зовсім не складно, головне слідувати викладеним нижче інструкцій.

Несправності стартера і їх причини

Всі несправності пускового пристрою можна умовно поділити на дві категорії:

1. Механічні.

2. Електричні.

1. Поломки механічної частини стартера виникають через банальне зносу частин і деталей. Знос, найчастіше відбувається через неправильної експлуатації пускового пристрою. Прикладом неправильного використання можна назвати допуск роботи стартера при запущеному двигуні. У виняткових випадках, механічні несправності можуть стати причиною появи несправностей електричної категорії.

2. Електричні несправності полягають у відсутності харчування на контактах стартера, замиканні електричних обмоток, обгоранні контактів і відмову в роботі таких частин, як втягує реле.

Перш ніж приступати до перевірки стартера, необхідно чітко визначитися, що саме сталося з пусковим пристроєм. Серед найпоширеніших несправностей, варто відзначити наступні поломки:

1. Вал стартера не розгорталася, тобто пусковий пристрій не спрацьовує.

2. Стартер запускається. Оцінка його роботи проводиться на слух. Однак, при цьому, колінчастий вал двигуна залишається нерухомим.

3. Число оборотів стартера не відповідає нормі. Він обертається надто повільно і не створює необхідного крутного моменту на колінчастому валу.

4. Після запуску силового агрегату стартер не вимикається і продовжує обертатися. Даний режим є аварійним і може нашкодити механічним частинам стартера.

Етапи виконання роботи

Вся перевірка працездатності пускового пристрою виконується у відповідності з наступною послідовністю:

1. Демонтаж неробочого елемента.

2. Перевірка роботи втягує реле.

3. Діагностика несправностей якоря.

4. Оцінка стану щіток і обмотки.

5. Діагностика несправностей Бендикс.

Для перевірки стартера його необхідно, в першу чергу, демонтувати з двигуна, докладніше як зняти стартер. Для цього знімають клему акумулятора, відкручують всі контактні з’єднання електропроводки і викручують гайки кріплення. Після цього несправність приладу знімають з автомобіля і затискають в лещатах. Намагайтеся не докладати для цього великих зусиль, інакше є ризик зіпсувати корпус стартера.

Відео — Як перевірити стартер самому без стенду

Перевірка роботи всього пристрою

Для цього, спочатку, обидва дроти підключають до двох контактів на втягуючому реле, а їх загальний кінець під’єднують до плюса акумулятора. Мінус необхідно приєднати до корпусу пристрою. Якщо стартер почав обертання, то проблема торкнулася тільки втягує реле.

діагностика реле

Перевірка реле виконується, приблизно, таким же чином, тіл
ьки на цей раз на втягуючому реле використовується тільки один контакт. Якщо шестерня висунеться назовні з характерним клацанням, це означає, що втягує реле працює справно і проблеми варто шукати в іншому місці.

Як перевірити якір і щітки стартера

Ця перевірка виконується в тому випадку, коли перші два етапи не дають позитивних результатів. Для цього напруга подається тільки на сам стартер. У цьому випадку неможливо визначити одне з двох, проте це стане приводом для