Як під’єднати трубки в карбюратор і шланги правильно

Як правильно під’єднати трубки

Одним з перших кроків на шляху до грамотної регулюванню карбюратора є підключення шлангів. Від стану карба безпосередньо залежить робота силової установки, її показники потужності, витрата і довговічність.

Як під’єднати трубки

УВАГА! Знайдений абсолютно простий спосіб скоротити витрату палива! Не вірите? Автомеханік з 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він економить на бензині 35 000 гривен в рік! /

Ось як і послідовність приєднання шлангів.

  1. Спочатку треба підключити шланг в ВР (регулятор вакуумний).
  2. Потім здійснити підключення до клапану системи ЕПХХ.
  3. Підключити малу трубку вентиляції картера.
  4. Шланг підведення розрядження — до клапану ЕПХХ.
  5. До висновку мікроперемикача підключити сполучну колодку.

Перед зняттям карбюратора обов’язково запам’ятати або позначити як приєднуються роз’єми, різні паливні та повітряні лінії, патрубки. Важливо не забути перевірити жиклери, чи не засмічені вони і т. Д.

підготовка

Взагалі, підготовка під час налаштування карба є основоположною процедурою. Крім того, що перед розбиранням пристрої треба позначати положення тих чи інших елементів, слід також очищати бруд зовні. Карбюратори автомобілів і скутерів, експлуатовані тривалий час, зберігають на зовнішній поверхні сліди масла. Бажано все гарненько прочистити, використовуючи ганчірку, змочену в бензині.

Жиклери, різні канали всередині карба, гвинти налаштувань, сифонні трубки і кути заслінок треба очищати теж. Однак в цьому випадку використовувати можна тільки розчинники або очисники для карбюратора. Механічна обробка неприпустима, так як це легко приведе до трансформації штатних розмірів головних дозуючих компонентів.

Виставлення рівня пального

Наступний етап передбачає виставлення рівня пального в камері. Треба переконатися в тому, що голка і її сідла в порядку, настройки не збиті, після чого здійснити коригування. Якщо на дзеркалі внутрішніх частин камери є раковини і вироблення, це призведе до неповного закриття і переповнення карба.

Рівень пального визначається по трубці. Вона прозорого кольору, дає можливість стежити за кількістю палива ззовні. Підключення шланга здійснюється за такою ось схемою.

рівень пального

Щоб зробити правильну настройку, слід розігнути металеву пластину поплавка, на якій стоїть голка, що замикає надходження палива. Потім виставити рівень, грунтуючись на максимально допустимому відхиленні від штатних установок на плюс / мінус 1 мм.

Перевірка і настройка жиклерів

Далі йде перевірка головного жиклера. Саме він відповідає за надходження пального, і будь-яка зміна його діаметра призведе до порушення складу ТВС. Тобто, якщо діаметр жиклера буде більше, ТВС стане збагаченої, і навпаки, якщо менше — збідненої. Показником в першому випадку можуть виступити зовнішні елементи авто: вихлоп, який буде сизим і свічки з чорними відкладеннями. Можливі також «постріли» в глушнику, збільшення витрат і швидкий перегрів двигуна, що в підсумку призводить до його швидкого зносу.

Бідна ТВС теж призводить до зміни кольору свічок (світлий наліт), збільшення витрат і «чиху» карбюратора.

Жиклер якості суміші теж потребує регулювання. Нормальне, усереднене його положення, коли гвинт вивернуть на півтора обороту.

Гвинт якості суміші вивернуть на 1,5

Після цього заводять двигун, і поворотом гвинта домагаються максимального значення оборотів.

регулювання заслінки

Повітряна заслінка або ВЗ також має велике значення в ході визначення якості суміші. Адже вона закриває або відкриває доступ для надходження рідини. При цьому заслінка може бути відкрита повністю чи ні. А зі зміною відкритості кута заслінки, відповідно, змінюється і якість ТВС.

Кути відкриття повітряної заслінки

Скорегувати якість суміші можна так:

  • відкривши заслінку на 5% — суміш збіднюється на 9-10%;
  • відкривши заслінку на 25% — збіднення на 20%;
  • відкривши заслінку на 50% — збіднення на 50%.

Якість суміші буде змінюватися також при зміні голки дроселя.

Тільки правильно приєднавши трубки і налаштувавши карб, можна сподіватися на зрозумілу роботу силового агрегату.

Втомився платити за штрафи? Вихід є!

Забудьте про штрафи з камер! Абсолютно легальна новинка — Глушилка камер ГИБДД, приховує ваші номери від камер, які стоять по всіх містах. Детальніше за посиланням.

  • Абсолютно легально (стаття 12.2);
  • Приховує від фото-відеофіксації;
  • Підходить для всіх автомобілів;
  • Працює через роз’єм прикурювача;
  • Не викликає перешкод в радіоприймачі і стільникових телефонах.