Як підібрати і встановити двірники на автомобіль, критерій підбору щіток склоочисника. Як вибрати і перевірити склоочисники. Критерії вибору автомобільних двірників.

Часом в дощову погоду, при дуже складних дорожніх умовах, своєчасне виявлення перешкоди допоможе уникнути аварії і навіть врятувати життя. Не останню роль в цьому випадку відіграють склоочисники лобового скла транспортного засобу. Ефективність двірників (тобто склоочисників) багато в чому залежить від правильного вибору в процесі придбання та монтажу. Про це далі в статті. 

Двірники автомобільні, з чого виготовлені, як довго служать

Щітки двірників є витратним матеріалом, який забезпечує правильну роботу транспортного засобу, також як фільтри або масла в трансмісії і двигуні. І, як будь-які видаткові матеріали, вони мають обмежений ресурс.

Каркасні двірники

Деякі джерела радять міняти двірники двічі на рік, інші — один раз на два роки. Однак більшість автовласників віддає перевагу заміні склоочисників лише при помітною непродуктивності їх роботи.

На термін служби склоочисників впливають багато чинників:

  1. Використання активних хімікатів на автомобільних мийках.
  2. «Вік» самої деталі, її якість.
  3. Вплив високих і низьких температур.
  4. Руйнівний вплив солей, якими в зимовий час обробляють дорожнє полотно.

Як результат таких впливів, гума щіток дерев’яніє, а її примикання до скла зменшується.

Основна складова склоочисника — гумовий елемент. Зараз не виробляють двірників з чистою гуми, оскільки вона замерзає в зимовий час, а в літній нагрівається на сонці, в результаті чого висихає або лопається. Робоча частина «гумки», як правило, виготовляється з зносостійкого і твердої гуми або особливої ??силіконово-графітової суміші. Оскільки робоча частина при русі згинається вгору-вниз, місце перегину проводиться з м’якого і еластичного силікону. Кріплення виконується з термостійкої міцної гуми. Каркас двірників робиться зазвичай з металу або з пластика.

Пристрій автомобільного двірника

Транспортний засіб, як правило, обладнується подвійним склоочисником на лобовому склі і одинарним — на задньому склі. Склоочисник лобового скла може функціонувати в трьох режимах:

  • Швидка робота.
  • Повільна робота.
  • Переривчаста робота, коли здійснюється одне коливання кожні 3-5 секунд.

Склоочисник лобового скла складається з щіток, системи важелів, електродвигуна з редуктором і управління, яке забезпечує автоматичний повернення щіток в початкове положення при перекладі важеля вимикача в позицію «вимкнено». Разом з двірником функціонує і омивач лобового скла, який складається з сопел, магістралей, бачка з рідиною і насоса, що приводиться в дію електромотором. Чи включається омивач важелем включення склоочисників, за допомогою його пересування перпендикулярно площині рульової колонки.

Що стосується склоочисника заднього скла, то він складається з щітки, важеля, електродвигуна з редуктором і управління. Разом зі склоочисником функціонує і омивач заднього скла, який складається з сопла, магістралі і насоса, що приводиться в дію електродвигуном. Двірник заднього скла включається спільно з омивачем (для цього є окремий вимикач) і працює лише з однією швидкістю.

Склоочисник заднього скла: електродвигун з редуктором (1), захисний ковпачок (2), плече важеля (3), щітка (4), магістраль (5), сопло (6)

Форма двірників сучасного автомобіля

На сьогоднішній день існує три типи автомобільних двірників — гібридні, каркасні і безкаркасні.

Каркасні склоочисники є найбільш поширеними на вітчизняному ринку. Конструктивно такий склоочисник складається з системи шарнірів і коромисел, на яких закріплено лезо двірника. Ще десятиліття тому велика частина каркасів таких склоочисників виготовлялася з металу, проте в середині 2000-х років метал почали замінювати на більш практичні і сучасні матеріали. Це обумовлено тим, що в процесі роботи двірників, які складаються з металевих коромисел і шарнірів, коромисла швидко зношуються, що тягне за собою великий знос, люфт і, як наслідок, неефективну роботу двірників. Крім цього, металеві частини склоочисників схильні до корозії і обмерзання.

У зв’язку з цим більшість виробників стали виготовляти осі, втулки і шарніри з пластика. Це дає можливість уникати великих люфтів, обмерзання, що якісно впливає на точність з’єднання компонентів каркаса. Завдяки цьому дані каркасні двірники мають відмінну жорсткістю в поперечному напрямку і, як наслідок, гумове лезо ефективно прилягає до поверхні скла.

Але є і негативні сторони. Якщо пластик неякісний, то через невеликий часовий проміжок вплив зовнішніх погодних факторів призводить до руйнування його структури. Це викликає утворення раковин і тріщин, що, в свою чергу, тягне за собою скрипи в процесі роботи і чималі люфти в з’єднаннях.

безкаркасні склоочисники являють собою пластиковий або резино-пластиковий литий корпус, де залиті, як правило, дві металеві пластини, між якими і закріплено гумове лезо двірника. Такий склоочисник за формою виготовляється у вигляді спойлера. У центральній частині такого двірника є спеціальний кронштейн для кріплення, а на його кінцях встановлюються пластикові заглушки. Перевага даної конструкції — стійкість до обмерзання, а також відсутність безлічі деталей, що труться — втулок, шарнірів, осей. Крім цього, безкаркасні склоочисники фактично безшумно працюють по склу під час переміщення і не мають помітних перекосів, що дає можливість істотно продовжити термін експлуатації таких двірників.

Аеродинамічні властивості щіток

Але і недоліки тут теж є. Перший і, напевно, найголовніший недолік даних склоочисників — їх не універсальність. Через те, що пластини з металу зроблені з вигином, їх можна встановлювати тільки на ті скла, кривизна яких відповідає параметрам вигину двірника. Іншими словами, для кожної конкретної моделі скла випускаються певні двірники. Крім того, кронштейни кріплення не уніфіковані серед різних виробників, тому кожна певна модель автомобіля може застосовувати тільки призначені для неї склоочисники бескаркасного типу.

Є і третій клас двірників — гібридні. Дана конструкція об’єднує елементи, як від безкаркасних, так і від каркасних склоочисників. Ці двірники мають каркас з шарнірами і коромислами, а також пластиковий кожух, який виглядає як спойлер. Але в порівнянні з класичними каркасними двірниками гібридні мають каркасом невеликої висоти. За допомогою такого поєднання двох конструкцій склоочисники такого типу мають позитивні властивості двох попередніх класів.

Єдиний недолік гібридних склоочисників — висока вартість, хоча великий термін служби перекриває це. Крім того, саме в гібридних склоочисниках виробники застосовують тільки якісні матеріали, особливо це відноситься до лез і їх робочим крайках. Більшість двірників такого типу протягом цілого року не втрачають вихідної геометрії і еластичності.

Критерії вибору нових двірників

Існує кілька основних моментів, які слід враховувати при виборі нових двірників:

  1. Форма щіток склоочисника.
  2. Розмір щіток склоочисника.
  3. Тип кріплення щіток склоочисника.
  4. Відомості на упаковці.

форма щіток склоочисника має значення

Форма сучасних транспортних засобів стала більш обтічної в порівнянні з минулими поколіннями автомобілів. Спільно зі змінами аеродинамічних характеристик кузовів нових автомобілів змінюється і форма переднього (лобового) скла. Тому більшість сучасних автомобілів мають не прості прямі склоочисники, а вигнуті в результаті особливої ??конфігурації скла. Дуже важливо враховувати даний параметр при виборі двірників для свого автомобіля, в іншому випадку щітка не будуть ідеально прилягати до вигнутої поверхні лобового скла. Тому перед покупкою обов’язково необхідно звернути увагу на форму щіток — прямі вони чи з вигином.

розмір щіток, як дізнатися розмір щіток власного автомобіля

Звичайно, щоб придбати щітки, які підійдуть вашому автомобілю, потрібно знати їх розмір. Для цього необхідно за допомогою рулетки або лінійки виміряти довжину кожної щітки, встановленої на вашому транспортному засобі. Якщо придбати склоочисники занадто великого розміру, вони можуть зачіпати один одного в процесі роботи і, навпаки, якщо купити занадто маленькі двірники, зменшиться площа очищення скла.

яке кріплення мають щітки склоочисника

Але навіть якщо ви підібрали форму і розмір щіток, це ще не означає, що вони підійдуть для вашого авто. Вся справа в кріпленнях, які відрізняються в залежності від марки транспортного засобу. Існує кілька типів кріплень: «Hook» — «Гачок», «Side pin» — «Бічний штир», «Push button» — кріплення «Кнопка», «Pin lock» — «Замок», «Side mounting» — «Бічне кріплення »,« Pinch tab »-« Бічний затискач »,« Bayonet arm »-« Штиковий замок »,« Top lock »-« Верхній замок »,« Claw »-« Клешня ». Кріплення типу «Гачок» є найбільш поширеним не сьогоднішнього дня.

універсальне кріплення

Багато виробників двірників кладуть в упаковку разом зі щітками особливі універсальні адаптери для кріплення щіток до повідців, які дозволяють закріпити щітки на конкретній моделі транспортного засобу.

інформація на упаковці (візьміть до уваги)

Зверніть увагу на упаковку склоочисників. На ній повинна бути інформаційний напис із зазначенням моделі вашого автомобіля. Якщо такого напису немає, найімовірніше, дані двірники не підійдуть для вашого авто.

Установка щіток склоочисника своїми руками (покроково)

  1. Піднімаємо металевий повідець, для чого необхідно відсунути його від поверхні скла в крайнє положення. Робити це потрібно дуже акуратно, не можна відпускати повідець, інакше він може пошкодити скло (через пружини).
  2. Знявши з повідця щітку (для цього слід потягнути її вниз), беремо тканинну серветку або рушник і кладемо його на скло, опустивши склоочисник без щітки назад.
  3. Перед застосуванням нових щіток обробляємо гумки нових щіток і лобове скло за допомогою мильного розчину. Потім витираємо все серветкою або сухою ганчіркою.
  4. Встановлюємо нові щітки, демонтувавши захисні елементи (якщо такі є) і попередньо відкривши засувку адаптера.
  5. Защелкиваем кріплення адаптера і опускаємо щітки на скло.

Як перевірити роботу щіток склоочисника

  1. Включаємо склоочисники на середню швидкість (якщо є перемикання режимів). Дозволяємо їм попрацювати три-п’ять хвилин, переконавшись, що нові щітки можуть на суху чистити пил, бруд та інші забруднення. Якщо щітки якісні, то вони навіть на суху не повинні залишати пропусків, розлучень, а також не повинні скрипіти. Перевіривши щітки, вимикаємо двірники.
  2. При наявності регулювання швидкості або швидкісного режиму роботи склоочисників включите даний режим на три-п’ять хвилин. Переконайтеся, що щітки справляються зі своєю роботою на великій швидкості. Вимикаємо двірники.
  3. Повторюємо кроки 1 і 2 по черзі, спочатку включивши склоочисники на середню швидкість, а потім на велику, щоб перевірити роботу щіток на мокрій поверхні, для чого необхідно поливати лобове скло водою в процесі роботи двірників.

Рада профі: поміняйте тільки гумки щіток склоочисника, а не повністю щітки

Найважливіша частина щітки склоочисника — її гумка, оскільки саме вона і стирає з скла всю грязь і воду. Як тільки гумове лезо склоочисника сильно зношується, велика частина автовласників відразу біжить купувати нові двірники, проте не обов’язково в таких ситуаціях міняти склоочисник повністю, досить замінити саму гумку, що набагато дешевше і практичніше.

Як на Аліекспресс знайти і замовити щітки склоочисника і аксесуари за подібною ціною і безкоштовною доставкою

  • Спочатку необхідно пройти реєстрацію, для чого слід натиснути на кнопку «Реєстрація» у правому верхньому куті, а потім введіть своє прізвище, ім’я та email-адреса, після чого придумайте пароль і натисніть «Створити свій профіль».