Як підключити підсилювач в машині — поради, схема, видио

Багато автовласників без технічної освіти не знають як підключати підсилювач до автомагнітоли — для них це здається занадто трудомістким завданням. Насправді, не варто поспішати звертатися в автосервіс, т. К. Встановити автопідсилювач не так вже й складно.

Технічне обслуговування фахівцями обійдеться дорого, тому в цілях економії варто спробувати розібратися в процедурі підключення, в чому і допоможе ця стаття.

Для якісної роботи підсилювача необхідно:

  1. Подати на нього гарне харчування;
  2. Подати сигнал від магнітоли. Як правильно підключити магнітолу ми розглянули тут;
  3. Підключити акустику або сабвуфер.

Більш докладно про те, як підключити підсилювач, можна ознайомитися нижче.

Хороше харчування запорука успіху

Процедура підключення підсилювача починається c силових проводів. Проводка — це найважливіший елемент автомобільної аудіосистеми, від неї залежить гучність і якість звуку. Для підсилювачів потрібно стабільне живлення, т. К. В іншому випадку потужності буде недостатньо, через це звучання стане спотвореним. Щоб розібратися в тому, навіщо потрібно звертати увагу на якість проводки і як вона впливає на відтворений гучномовцем звук, необхідно дізнатися, що з себе представляє музичний сигнал.

Дехто припускає, що він являє собою синус, однак, музичний сингал характеризується великою різницею між звичайним і піковим значенням. Якщо для динаміків автомобільної акустики різкі сплески сигналу не принципові, то у випадку з підсилювачем ситуація зовсім інша. Якщо сигнал хоча б на секунду (або навіть мілісекунду) перевищить допустиму потужність, то ці «аномалії» будуть чутні навіть для тих, хто не може похвалитися хорошим музичним слухом.

Якщо підключення автомобільного підсилювача було виконано належним чином, то сигнал буде йти по дротах в неспотвореному вигляді. Недбало виконана робота або неправильно підібране перетин проводів призведе до того, що звук буде більш затиснутим, грубим і млявим. У деяких випадках також можуть чітко бути чутні хрипи.

Як вибрати перетин дроту?

Провід — це самий звичайний метал, що володіє певним рівнем опору. Чим товщі провід, тим нижче опір дроти. Щоб уникнути спотворення звуку під час сильних перепадів напруги (наприклад, під час відтворення потужного баса), необхідно встановити провід потрібного калібру.

Варто відзначити, що перетин плюсового кабелю не повинно бути більше мінусового (довжина при цьому не має значення).

Підсилювач прийнято вважати досить електроємність пристроєм. Для його ефективної роботи необхідно якісне заземлення, щоб була можливість отримувати потрібну енергію від АКБ.
Щоб правильно вибрати перетин проводів необхідно зробити деякі розрахунки. Для початку подивитися в інструкцію до підсилювача (або прямо на коробку від виробника, якщо документації немає скористайтеся інтернетом) і знайти там значення номінальної потужності (RMS). Номінальна потужність — це потужність сигналу підсилювача, яку він може видавати протягом тривалого періоду часу на один канал в 4 Ома. Якщо розглядати чотирьохканальні підсилювачі, то вони зазвичай мають потужність від 40 до 150 Вт на канал. Припустимо, що підсилювач, який ви придбали, видає потужність 80 Вт. В результаті нескладних математичних операцій з’ясовуємо, що сумарна потужність підсилювача складає 320 Вт. Тобто як ми це порахували? все дуже просто помножимо номінальну потужність на число каналів. Якщо у нас двоканальний підсилювач має номінальну потужність (RMS) 60 Вт., То сумарна складе 120 Вт.
Після того як ви вважаєте за потужність бажано ще визначити довжину проводу від АКБ до вашого підсилювача і можете сміливо скористатися таблицею для підбору потрібного перетину дроту. Як користуватися таблицею? З лівого боку вказана потужність вашого підсилювача, праворуч вибираєте довжину проводу, піднімаєтеся вгору і дізнаєтеся яке перетин вам необхідно.

У таблиці вказані перетину мідних проводів, пам’ятайте що велика кількість продаваних проводів зроблені з алюмінію покритим міддю, дані дроти не довговічні і мають більше опір, рекомендуємо використовувати струму мідні дроти.

вибір запобіжника

Для того щоб убезпечити з’єднається підсилювача, необхідно забезпечити захист силовий підводки від АКБ до підсилювача за допомогою запобіжника. Запобіжники повинні бути розміщені якомога ближче до акумулятора. Важливо розрізняти запобіжник, який захищає сам пристрій (чи буде це підсилювач або магнітола), і запобіжник, встановлений на силовий провід.

Останній потрібен для того, щоб захистити саме кабель, т. К. Там починається чималий струм.
Переконайтеся, щоб номінал запобіжників збігався, так як якщо номінал запобіжника проводки буде дуже великий, то в результаті короткого замикання може згоріти провід. Якщо номінал, навпаки, буде менше, то запобіжник в момент пікових навантажень може легко згоріти і тоді не буде іншого виходу, як купувати новий. У таблиці нижче вказано перетин дроту, і необхідний номінал запобіжника.

Підключаємо міжблочні дроти і керуючий (REM)

Щоб прокласти кабель, еобходимо знайти лінійний вихід на магнітоли. Лінійний вихід можна розпізнати за характерними «дзвіночків», що розташовані на задній панелі магнітоли. Кількість лінійних виходів відрізняється в різних моделях магнітол. Зазвичай їх від однієї до трьох пар. В основному вони розподіляються наступним чином 1 пара — можна підключити сабвуфер або 2 колонки (підписані як SW \ F) Якщо їх 2 пари можна підключити 4 колонки або сабвуфер і 2 колонки (виходу підписані F і SW), і коли на магнітоли 3 пари лінійних проводів можна підключити 4 колонки і сабвуфер (F, R, SW) F Це Front т. е. передні колонки, R Read задні колонки, і SW Sabwoorer я думаю і так всім зрозуміло що.

У магнітоли немає лінійних виходів? Ознайомитися зі статтею «Як підключити підсилювач або сабвуфер до магнітоли без лінійних виходів».

Для з’єднання буде потрібно межблочний провід, на якому ні в якому разі не можна економити. Забороняється біля силових проводів укладати міжблочний кабель, так як при роботі двигуна будуть чутні різного роду перешкоди. Протягнути дроти можна як під килимками салону, так і під стелею. Останній варіант особливо актуальний для сучасних машин, в салоні яких створюють перешкоди електронних приладів.
Ще необхідно підключити керуючий провід (REM). Як правило, він йде разом з Міжблочні проводами, але буває що його і немає, придбайте окремо необов’язково щоб він був великого перерізу 1 мм2 цілком достатньо. Це провід служить управлінням для включення підсилювача т. Е. Коли виключаєте магнітолу вона автоматичні включає ваш підсилювач або сабвуфер. Як правило цей провід на магнітоли має синій колір з білою смужкою, якщо його немає то використовуйте синій провід. Підключається він до підсилювача до клеми під назвою REM.

Схема підключення підсилювача

Підключення двоканального і чотириканального підсилювача

Даний розділ ми об’єднали, т. К. Ці підсилювачі мають дуже схожу схему підключення, навіть можна сказати простіше, чотирьох канальний підсилювач — це два двоканальних. Підключення двоканального підсилювача ми розглядати не будемо, але якщо ви розберетеся як підключити чотириканальний, то з підключенням двоканального у вас не виникне проблем. Більшість автолюбителів для своїх інсталяцій вибирають саме цей варіант, т. К. До даного підсилювача можна підключити 4 колонки, або 2 колонки і сабвуфер. Давайте розглянемо, підключення чотирьох канального підсилювача використовуючи перший і другий варіанти.

Підключення 4 канального підсилювача до акумулятора рекомендується за допомогою товстого кабелю. Як вибрати правильні силові дроти і підключити міжблочні це все ми розібрали вище. Підключення підсилювача, як правило, вказується в інструкції від виробника. Коли проводиться підключення підсилювача до акустики, то він працює в режимі стерео, в даному режимі такий тип підсилювача може працювати під навантаженням від 4 до 2 ом. Нижче представлена ??схема підключення чотириканального підсилювача до колонок.

Тепер розберемо другий варіант, коли до чотирьохканальна підсилювача підключаються колонки і сабвуфер. В даному випадку підсилювач працює в режимі моно, він бере напруга відразу з двох каналів, тому намагайтеся підбирати сабвуфер має опір 4 ома, це збереже підсилювач від перегріву і догляду на захист. Підключити сабвуфер не складе проблем, як правило виробник вказує на підсилювачі звідки брати плюс для підключення сабвуфера, а звідки мінус. Погляньте на схему як здійснюється мостове підключення 4 канального підсилювача.

Підключення моноблока (одноканальний підсилювача)

Одноканальні підсилювачі використовуються лише для однієї мети — підключення до сабвуфера. Примітною характеристикою підсилювачів такого плану є підвищена потужність. Моноблоки також здатні працювати з опором нижче 4 Ом, що називається низкоомной навантаженням. Моноблоки відносять до підсилювачів класу D, при цьому в них є спеціальний фільтр для обрізки частот.

Установка одноканального підсилювача не потребує багато сил, так як схеми його підключення досить прості. Всього є два виходи — «плюс» і «мінус», і якщо у динаміка тільки одна котушка, то достатньо лише підключити його до неї. Якщо мова йде про підключення двох динаміків, то вони можуть підключатися або паралельним, або послідовним способом. Звичайно, необов’язково обмежуватися тільки двома динаміками, але перед тим як підключити підсилювач і сабвуфер до магнітоли, чи впорається останній з великим рівнем опору.

Після підключення підсилювача в динаміках з’явилися шуми? Читайте статтю «як боротися зі сторонніми звуками з динаміків».

Відео як правильно підключити чотириканальний і одноканальний підсилювач

Сподіваємося, що ця стаття допомогла розібратися в тому, як правильно підключити автомобільний підсилювач. Оцініть статтю по 5 бальній шкалі, якщо є зауваження, побажання або ви знаєте щось, що не вказано в даній статті повідомте нам! Залиште свій коментар нижче. Це допоможе зробити інформацію на сайті ще більш корисною.