Як підтягнути ручник на Рено Дастер: заміна троса і регулювання

Якщо розглядати ручне гальмо, як систему на Renault Duster — то цей механізм є найбільш надійним і нехитрим вузлом, встановленому на машині. Всі складові частини ручного гальма мають підвищеними експлуатаційними властивостями, що гарантує тривале функціонування без поломок. Однак, через певний термін відбувається зниження ефективності від роботи стояночної системи через розтягування металевого троса, який здійснює привід гальмівних колодок, що в свою чергу призводить до підвищеного їх зносу. Усунути несправність троса на Рено Дастер можна як самостійно, так і скористатися послугами автосервісу. Дуже багатьох власників Дастера цікавить питання, як підтягти ручник? Коли потрібна заміна троса? У цій статті постараємося розібратися в цьому питанні, і розповісти, як відбувається регулювання ручника.

У разі ремонту своїми силами Вам обов’язково слід ознайомитися зі змістом даної публікації. Далі наведена інструкція як підтягти ручник, і заміна троса гальмівної системи на Рено Дастер, не звертаючись до сторонньої допомоги. Але перед самою регулюванням ручника слід відновити прогалини в знаннях про пристрій автомобіля.

Вам потрібен Фільтр масляний Рено Дастер 2.0 каталожний номер?

Як влаштований гальмо стоянки Дастера

Щоб зрозуміти, як підтягти ручник, потрібно розуміти його пристрій. Разжимание гальмівних колодок задній осі відбувається при переміщенні важеля, який складається зі звичайного набору комплектуючих:

  • рукоятка ручного гальма;
  • передній трос з шайбою для регулювання його довжини на кінці;
  • стабілізатор;
  • два торса приводу колодок на кожному задньому колесі;
  • рукояті для приводу ручного гальма.

Передній трос одним кінцем з’єднаний з важелем, а заднім- до балансира. Проміжним елементом є задні троси, що пов’язують стабілізатор і рукояті колодок. Отже, при переміщенні рукоятки гальма стоянки в робочий стан, відбувається вплив на колодки, які блокують задні колеса. Нижче піде мова про те, як здійснюється регулювання ручника на Рено Дастер, для нормального функціонування всієї системи.

Регулюємо трос ручного гальма

Справедливості заради, слід зазначити, що з поняттям, як підтягти ручник гальмівної системи ручного механізму автовласникові Renault Duster доводитися досить рідко, на відміну від інших машин. Потреба в цьому виникає зазвичай після заміни тросів або ремонту. Конструктивно ручне гальмо цього автомобіля обладнаний саморегульованим пристроєм — подовженням распорной планки усувається частково знос колодок. Завдяки цьому відкоригувати ступінь натягу троса можна, а як підтягується ручник? Виконати треба ряд повних прокачування педаллю, і перемістивши рукоятку вниз, а потім вгору кілька разів. При виконанні цієї процедури кнопку рукоятки слід натискати. Завдяки таким простим діям ручної стопор починає функціонувати справно, при цьому вважається нормальним виникнення шести-восьми клацань храповика. У разі відсутності блокування задньої осі коліс через ослаблений троса, його слід натягнути. Нижче розписана технологія цієї процедури. Отже, як підтягується ручник правильно:

Який розмір щіток на Рено Дастер? Наші читачі рекомендують https://zamenarenault.ru/duster/kuzov-i-dop-elementy/kakoj-razmer-shhetok-stekloochistitelya-postavit.html

  1. Необхідно спочатку зняти кожух тунелю статі, щоб провести регулювання. Для його демонтажу необхідно з зусиллям звільнити фіксатори і вийняти каркас пильовика рукоятки КПП. Використовуючи викрутку відхилити стопорний механізм регулятора електричного приводного пристрою дзеркал заднього огляду. Потім зняти накладку.
  2. Віджати кришку-заглушку кожуха важеля стоянкового гальмівного механізму. Після перевести важіль в граничне положення вниз.
  3. Потім слід піддомкратити автомобіль ззаду, щоб колеса задньої осі вільно оберталися і надійно зафіксувати таке положення машини.
  4. Далі кілька різких натиснень, з утриманням педалі гальма, дозволяти зробити натяжку троса. Використовуючи ключ на 10 необхідно обертати регулювальну шайбу для натягу троса.
  5. При виконанні такого процесу, як регулювання ручника, не забувайте приводити кілька разів рукоятку в робоче положення, щоб відрегулювати храповий механізм до нормального кількості клацань (6-8).
  6. В кінці слід провести прокрутку кожного колеса задньої осі і переконатися у відсутності блокування при опущеною рукоятці. Таким чином, ви наочно дізналися, як підтягується ручник.

/

Після успішної регулювання стоянкового гальма на Рено Дастер необхідно провести останній тест. Він відбуватиметься безпосередньо на дорозі. Машина встановлюється на схилі з ухилом в 25% і перевести рукоять в робоче положення. Це дасть можливість перевірки ефективності його роботи. Якщо машина залишається абсолютно нерухомої в цих умовах, то система ручного гальма працює справно. І інформація про те, як підтягти ручник, вам була зрозуміла, і ви впоралися із завданням. Для подібного експерименту підійде відповідну ділянку дороги або естакада.

Який антифриз для Рено Дастер 1.6? Стаття розповідає про це

Як правило, якщо вся технологія регулювання дотримана, то ручне гальмо на Рено Дастер працює нормально. У разі перенатяженія, заклинювання або він розірваний, слід поставити новий, тоді потрібна заміна троса, але про це мова піде в наступній статті.