Як підвищити компресію в двигуні різними методами

Двигун — це серце автомобіля, тому він повинен працювати як годинник. З цим завданням і намагається впоратися кожен автомобіліст. Але щоб все дійсно працювало добре і надійно, до справи потрібно підходити з максимальною відповідальністю і уважністю. Але якщо витрата палива раптом збільшився, то це служить явним знаком для того, щоб водій заліз під капот свого авто. Одним з найбільш ефективних методів усунення цієї несправності є підвищення компресії в циліндрах. Тому кожен автомобіліст повинен знати, як підвищити компресію в двигуні. Детальніше про це і піде мова в даній статті.

Як діагностувати проблему

Підвищений витрата палива — це найбільш часта ознака, що вказує на проблеми з роботою циліндрів двигуна. З тієї чи іншої причини їх функціональність була порушена і, швидше за все, це пов’язано зі зниженням компресії. Але є й інші ознаки, серед яких:

  • зниження потужності двигуна;
  • збільшення витрати масла або палива;
  • рясне виділення сірого густого диму з вихлопної системи автомобіля.

компресія — це максимально можлива величина тиску, що виникає в циліндрах двигуна при завершенні такту стиснення (коли паливно-повітряна суміш стискається перед згорянням). Даний параметр може залежати від різних умов, при яких відбувається завмер, і від технічного стану мотора.

Ознаки, що свідчать про зниження компресії

Для перевірки ступеня стиснення використовують спеціальний пристрій — компрессометр, яке багато автомобілістів набувають для особистого користування. Про зниження цього показника, як правило, свідчить порушення герметизації в циліндрах або витік газової суміші.

Чому рівень компресії падає

Розглянемо найпоширеніші фактори, що сприяють зниженню компресії в двигуні:

  • знос, пошкодження або прогорание поршневих кілець;
  • порушення герметизації в циліндрах в результаті нещільного прилягання клапанів. Як правило, така несправність часто виникає при пошкодженні шкарпеток коромисел або клапанних пружин;
  • неправильне кріплення прокладки головки блоку циліндрів або її пошкодження (прогорание);
  • пошкодження дзеркала циліндрів під впливом високої температури;
  • прогар і плавлення поршнів.

Прогар і плавлення поршнів

Правильна діагностика дозволить визначити рівень компресії в двигуні і причини несправності, а своєчасне її виконання — запобігти серйозні пошкодження.

Як перевірити компресію в двигуні

Щоб визначити, чи потрібно підвищувати компресію в двигуні, для початку її необхідно виміряти. Нижче представлена ??покрокова інструкція даного процесу.

Таблиця. Перевірка компресії в двигуні.

Кроки, фото опис дій
крок перший Розігрійте двигун до нормальної робочої температури. Якщо у вас немає часу на додатковий прогрів, то перевірити компресію можна відразу ж по приїзду з роботи, коли двигун ще теплий.
крок другий Перед початком випробування повністю вимкніть двигун.
крок третій Зніміть реле паливного насоса. Це відключить паливну систему, через що паливо не буде надходити в циліндри.
крок четвертий Відключіть електричне з’єднання від блоку котушки запалювання (зніміть свічкові дроти).
крок п’ятий Від’єднайте дроти від свічок запалювання, потім витягніть самі свічки. Звертайтеся з ними обережно, так як керамічний ізолятор свічки може зламатися або вийти з ладу.
крок шостий Помістіть наконечник датчика стиснення (компрессометра) в отвір свічки запалювання першого циліндра (цей отвір знаходиться найближче до приводного ременя). Не використовуйте при цьому ніяких додаткових інструментів для затягування манометра.
крок сьомий Попросіть помічника включити стартер і постійно обертати двигун. Стрілка на манометрі зрушиться з місця, і як тільки наблизиться до максимального рівня, двигун необхідно зупинити. Запишіть отримані значення в блокнот, щоб не забути.
крок восьмий Повторіть процедуру перевірки для інших циліндрів, поки не перевірите всі циліндри на вашому двигуні. На цьому перевірка рівня компресії завершена.

На замітку! Рівень компресії в циліндрах не повинен перевищувати максимальний показник більш, ніж на 10%. Отже, зниження компресії в одному з циліндрів на 13-15% може свідчити про знос клапанів, поршневих кілець, циліндра або самого поршня.

Способи усунення проблеми

Якщо процедура вимірювання компресії показала низький рівень, тоді потрібно вжити заходів для нормалізації нормальних параметрів. Існує кілька основних методів підвищення компресії: за допомогою притирочное пасти, моторного масла і спеціальних присадок. Розглянемо кожен з цих методів окремо.

притиральні паста

Для виконання процедури підвищення компресії необхідно дістатися до клапанів двигуна, частково його розібравши при цьому. Як тільки ви це зробите, на краю клапанів потрібно нанести невеликим шаром заздалегідь підготовлену пасту. Тепер можна приступати безпосередньо до притирання.

Притирання клапанів вручну

Покладіть головку двигуна на рівну поверхню, а на сам стрижень клапана надіньте спеціальну гумову ручку. Притиснення стрижня клапана до сідла говорить про те, що обертання тепер можна почати. Приблизно через кожні 30-40? клапан рекомендується відривати від сідла і переміщати в інше місце. Робота буде завершена тільки тоді, коли ширина рівного обідка, що утворився на верхній частині клапана, досягне 2 мм. Далі йде фінальна стадія — протирання оброблюваної поверхні за допомогою гасу.

Важливо! При роботі потрібно уникати попадання притирочное пасти на поверхню самого стрижня. Недотримання цього правила може призвести до пошкодження направляючої втулки. Тому щоб запобігти подібні неприємності, поверхня стержня заздалегідь потрібно захистити (в даному випадку використовується гума).

Моторне масло

Цей спосіб відновлення рівня компресії застосовується в тому випадку, якщо причиною несправності стала закоксованность кілець. Процедура нескладна і відносно дешева, так як у водіїв часто зберігається невелика кількість моторного масла в гаражі. Для початку викрутити свічки запалювання і залийте туди 100 мл мастильної рідини. Приблизно через 20-25 хвилин після цього вся гар і кіптява, що знаходиться на стінках деталей, розм’якшується.

Підвищення компресії маслом

При запуску двигуна рівень компресії повинен піднятися до нормального рівня, але якщо поломка була спровокована пошкодженням поршневих кілець, то дана процедура нічим не допоможе. В такому випадку є тільки один вихід — заміна поршневих кілець.

застосування присадок

Для підвищення компресії в двигуні успішно використовуються спеціальні присадки, які поділяються на два основних види:

  • масляні. Заливаються безпосередньо в циліндри двигуна приблизно на 10-12 годин. За цей час рідина розподілиться по поверхні всіх рухомих деталей. По закінченню цього періоду двигун потрібно запустити на 15 хвилин, а потім провести заміну масла;
  • паливні. До складу паливних присадок обов’язково входить спирт або кисень. Засіб заливається не в циліндри, як це відбувається з олійними присадками, а безпосередньо в бензобак автомобіля.

Різноманітні присадки в двигун

Застосування однієї з цих присадок дозволить підвищити рівень компресії на кілька одиниць. На перший погляд це може здатися мало, але якщо виконати її кілька разів протягом місяця, то результат буде більш вражаючим.

В якості висновку

Знижена або підвищена компресія є не причиною несправності двигуна, а результатом уже наявних поломок. Тому щоб максимально продовжити роботу двигуна, потрібно регулярно проводити діагностику всіх вузлів і систем автомобіля, і при необхідності ремонтувати несправності. Тільки комплексна діагностика дозволить підтримувати показники компресії в нормі.

Як підвищити компресію

При зміні показників компресії потрібно для початку встановити причину, щоб уникнути серйозних несправностей, особливо якщо показники значно вище норми. Підвищена компресія часто призводить до виходу з ладу клапанів, пошкодження ГБЦ і іншим поломок, що в підсумку негативно позначається на вартості подальшого ремонту.