Як підвищити заряд генератора використовуючи додатковий діод

Як збільшити напругу генератора

Багато автомобілістів стикалися з таким поняттям, як низька напруга в мережі. Винуватцем ситуації ставав генератор, який видавав недостатня кількість струму. Чи можна якимось способом збільшити напругу, що видається агрегатом? Як збільшити потужність генератора, не пошкодивши ланцюг і загальну систему.

Діод в схему

УВАГА! Знайдений абсолютно простий спосіб скоротити витрату палива! Не вірите? Автомеханік з 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він економить на бензині 35 000 гривен в рік! /

Установка діода з тумблером — найпростіший спосіб збільшити напругу. Тут не потрібно морочитися, шукати багато інформації в книжках і т.п. Все максимально доступно, ніяких особливих складнощів.

Цей варіант збільшення напруги, незважаючи на простоту, дає найнадійніший результат. Підходить ідеально для вітчизняних, вазовских моделей авто.

Метою даного способу збільшення напруги в бортовій мережі автомобіля є обман регулятора, який знаходиться всередині генератора. Як відомо, на старих вітчизняних моделях авто (копійка, Ваз 2105 і т.д.) просадка напруги часом доходить до критичних значень — буває, і до 12.5 вольт опускається. Акумулятор, зрозуміло, заряджатися при такій напрузі не буде.

Регулятор напруги — це ті ж щітки, таблетка, шоколадка — назв багато, але це один і той же елемент, який відповідає за регулювання напруга в генераторі. На наших вітчизняних автомобілях, переважно старого року випуску, таблетки коштують поганої якості. Вони погано регулюють вольтаж, і як було сказано вище, часом значення струму просаживается нижче плінтуса.

Отже, що потрібно зробити — вставити додатковий діод в ланцюг. Цим ми доб’ємося такого: наскільки на діоді буде знижений напруга, настільки регулятор буде підвищувати загальний струм в ланцюзі.

Схема установки діода

Інтегрувати діод можна декількома способами. Один з кращих — дистанційно. Береться простий тумблер, встановлюється десь в зручному місці.

простий тумблер

Очевидно, що тумблер слід провести через провід на генератор. Вставити діод можна в проріз моста генератора, в тому місці, де проходить проводок з обмотки збудження на регулятор. Тобто, діод просто врізати в проводок між мостом і регулятором.

До диоду виводимо окремо тумблер через два дроти, як показано на фото нижче.

підключення діода

Коли напруги в бортовій мережі досить, наприклад, в літній час, діод просто встановлений, не задіяне. Якщо струму мало, досить включити тумблер, активувавши діод. Таким способом, ми обманюємо регулятор.

Діоди можна використовувати наступні.

діоди

Підійдуть також їх аналоги, наприклад, імпортні. Вони набагато компактніші, виготовлені з пластмаси (корпус). Вітчизняні — металеві.

За допомогою діода можна забезпечити падіння напруги в 0.9 або 1.2 вольт. Таким чином, якщо просадка виходить до 13-13.6, то приблизно 1 вольт буде регулятором додаватися. Для зимових навантажень це нормально. Стандартна просадка регулятора повинна бути до 13.8 вольт, не нижче. При такому значенні акумулятор може ще заряджатися, але якщо вольтаж буде менше — вже немає.

Особливо критично падіння вольтажа нижче стандартних значень для сучасних кальцієвих АКБ. Справа в тому, що низька просадка вбиває такі батареї, вони псуються. Природно, не рекомендований і підвищений показник напруги. Він повинен бути не більше 14.6 вольт (докладніше про це в таблиці, в кінці статті).

Куди поставити діод

Установка діода в ланцюг — це універсальне рішення, що дає хороший результат. Однак слід пам’ятати про деякі важливі моменти:

  • Дотримуватись полярності, підключаючи додатковий діод. Якщо порушити це правило, то зарядка на АКБ надходити не буде.
  • Діод зобов’язаний бути підібраний так, щоб видавати струм не менше 5 А.
  • Бажано встановлювати діод поза генератора, так як він буде сильно грітися.
  • Більш ефективними вважаються кремнієві діоди. Вони здатні забирати напруга в межах 0.8-1.2. А ось германієві діоди — не більш 0.7 вольт.

про регулятори

Конструктивно таблетки, які контролюють напругу в генераторі, здатні підвищувати ток до 13.6 вольт. Відомо, що існує дві схеми підключення регулятора: стара і нова.

Стара схема — це більш надійний варіант, не дуже підвищує напругу, але і не дозволяє йому опускатися до критичних значень. А ось нова — хоча вона повністю скопійована зі старою, має багато недоліків.

регулятор трирівневий

Хронічний недозаряд АКБ — це саме той самий недолік нової схеми. Проблематичним стає запуск двигуна в холодну пору року. Власникам доводиться ставити опалювачі або придумувати щось ще.

Неякісні регулятори змушують АКБ поглинати енергію тільки влітку, тобто, при плюсовій температурі. Взимку ж, особливо якщо робити короткі пробіги на авто, батарея не встигає прогріватися, хоча б до 0, і періодично розряджається.

Досвідчені автомобілісти рекомендують взимку проїжджати не менш 20-30 хвилин, щоб відновити АКБ.

Отже, як же вирішується проблема? Очевидно, що найкращий варіант — підвищити напругу в бортовій мережі, а як це зробити? Необхідно змусити таблетку «повірити», що нібито в мережі низька напруга. Тим самим, ми доб’ємося того, що ген видаватиме відсутній вольтаж.

Низька напруга в бортовій мережі автомобіля може бути викликано наявністю великої кількості споживачів. Наприклад, якщо використовується потужна акустична система з сабвуфером і підсилювачем, спади напруги неминучі.

Замість діода використовувати можна також спеціальні регулятори, які видають три значення вольтажу, в залежності від температури повітря: 13.2, 13.9 і 14.5 вольт. Виходить три режими: річний, весна / осінь і зима.

Рекомендуємо до перегляду таблицю, де наведено дані про нормальному заряді АКБ і стандартної роботі генератора.

Ступінь зарядженості АКБ Заряджати АКБ зарядним пристроєм Робота генератора
12,72 вольт — 100% Якщо ЕДС— менше 12,6 В   норма — від 13,6 В — до 14,4 В /

12,50 вольт — 75% Uнагрузкі —меньше 9 В (навантажувальна вилка)    менше 13,6 В — недозаряд (погано)
12,35 вольт — 50%   Щільність електроліта— менше 1,25г / см більше 14,4 В — перезаряд. (Теж погано)  
12,10 вольт — 25% 

Ефективність діода, що підвищує напругу в бортовій мережі, не підлягає сумнівам. Так роблять майже всі досвідчені автомобілісти, власники вітчизняних моделей. Після цього, машина буде легко запускатися не тільки влітку, а й взимку. Високий струм — чітка зарядка.

Втомився платити за штрафи? Вихід є!

Забудьте про штрафи з камер! Абсолютно легальна новинка — Глушилка камер ГИБДД, приховує ваші номери від камер, які стоять по всіх містах. Детальніше за посиланням.

  • Абсолютно легально (стаття 12.2);
  • Приховує від фото-відеофіксації;
  • Підходить для всіх автомобілів;
  • Працює через роз’єм прикурювача;
  • Не викликає перешкод в радіоприймачі і стільникових телефонах.