Як почистити датчик масової витрати повітря на ВАЗ 2114: чистка та промивка рідиною для ДМРВ

Датчик масової витрати повітря (коротко ДМРВ) показує, яка кількість повітря заповнюється в циліндрах, коли движка працює. ДМРВ підключений до електроджгутів системи управління проводів 6-контактного колодки і знаходиться в просторі між повітряним фільтром і дросельною заслінкою. Потрібен він за тим, щоб вимірювати, яке навантаження йде на двигун, і для того, щоб паливо надходило в потрібній кількості (для стеження за цим процесом як раз потрібно визначити масу поступаемого повітря).

ДМРВ ВАЗ 2114

ДМРВ буває дротяного (нітіевого) і плівкового типу, принциповою відмінністю є те, що у дротяного типу ДМРВ чутливим елементом буде платиновий дріт, а у плівкового — плівка, на якій закріпленні вимірювальний платиновий резистор. Незалежно від типу, ДМРВ має властивість забруднюватися (платинові елементи покриваються пилом і працюють несправне). Як почистити ДМРВ розберемося по порядку.

Основною причиною забруднення ДМРВ є стан повітряного фільтра! Якщо він поганенько, то починає пропускати з потоком повітря крупинки бруду і пилу, які осідають на чутливому елементі датчика.

Чистка ДМРВ потрібно, якщо:

  • На холостому движка працює з перебоями,
  • Обороти на холостому нереально зашкалюють,
  • При розгоні «тупить» (смикається або працює переривчасто),
  • Бенз витрачається у великій кількості,
  • Ви в принципі не можете завестися.

Буває і так, що сам чутливий елемент в порядку, а от з’єднання датчика з дросельним модулем барахлить (з’єднує шланг може потріскатися). І це вже зовсім інша історія. Так само, контролер може видавати check engine, що може говорити про ту ж поломки в ланцюзі з’єднань датчика (а може вказувати зовсім на іншу поломку).

Кожен власник російського авто розуміє, що, незважаючи на очевидні ознаки несправності конкретної частини машини, ці ознаки можуть ставитися до будь-якої іншої несправності. З цього, довіряй ознаками, але перевіряй конкретикою.

Як перевірити несправність ДМРВ?

  1. Беремо мультиметр, ставимо режим вольтметра;
  2. Ставимо обмеження вимірювання — 2 В;
  3. У роз’ємі датчика є жовтий провід (сигнал подається на контролер) і зелений провід (сигнал йде на масу);
  4. Заміряємо напруга між цими проводами: запалювання включаємо, але движку не заводиться!
  5. Зморимо, що показав мультиметр.

Вклалися в ліміт від 0,99 до 0,02 — добре, датчик в порядку; якщо верхня межа маячить близько 0,03 — застарий датчик, треба терміново реанімувати до нормального стану чищенням. А якщо стрілка падає за нижню межу (0,95), або різко перевищує верхню (0,05) — шанси 50/50, що промивка ДМРВ допоможе, і він запрацює як новенький, або підете на шопінг за новим датчиком.

До речі, є ще один спосіб перевірки робочого стану датчика масової витрати повітря на чотирнадцятій: від’єднайте датчик і заведіть движку, тапок в підлогу до 2000 оборотів, рушайте. Покаталися і зрозуміли, що машина «ожила» — датчик слід чистити.

Чистка ДМРВ ВАЗ 2114

Купівля нового датчика (воздухомер) — задоволення недешеве. Перед тим, як бігти в найближчий магазин, переконайтеся, що вашому датчику вже нічого не допоможе.

А допомогти йому може правильний догляд. Тому що, неправильно прикладені руки до цього тендітному елементу можуть остаточно його погубити. По-перше, треба розуміти як почистити датчик масової витрати повітря і чим його почистити.

Вище вже було сказано, що бруд збирається на чутливому елементі датчика: тобто, на платиновому дроті або платиновому резистори (це система дуже тонких платинових волокон на плівковому типі воздухомер). Чутливі елементи дуже ніжні, не здумайте чистити їх такими засобами:

  • Ефіросодержащіе рідини
  • Рідини на основі кетонів
  • Рідини з вмістом ацетону
  • очищувач карбюратора
  • Стисненим повітрям і сірниками з намотаною ватою!

Для датчика будь-якого ВАЗа, в тому числі і чотирнадцятої, існує спеціальна рідина для промивання ДМРВ — wd-40.

Чистка ДМРВ ВАЗ 2114

Процес в покрокової доступності

Придбайте потрібну рідину, візьміть одноразовий шприц і плоску викрутку. Навіть якщо ви профі, і знаєте кожну тріщинку свого авто — все одно ще раз прочитайте інструкцію, як почистити датчик масової витрати повітря на ВАЗ 2114. Якщо ж ви в перший раз відкрили капот своєї чотирнадцятої і вам кортить — моліться, щоб все пройшло гладко, паралельно читаючи інструкцію.

  1. Відкрили капот, знайшли датчик, зняли (звільніть кріплення шланга повітряного фільтра з датчиком, торцевих ключем-десяткою відкрутити дві гайки і вуа-ля, готове);
  2. На датчику є частина, пригвинчене до його тіла двома болтами, її треба відкрутити;
  3. Всередину бризкає з шприца на чутливий елемент потрібної рідиною (можна так само промити систему контактів колодки);
  4. Даємо висохнути.

Залишається зібрати всі на місце і завести движку.

Промивання може не допомогти з першого разу, по сему, що не засмучуємося і повторюємо процес. Якщо все одно не допомогло — доведеться купувати новий воздухомер.