Як почистити паливний фільтр: самостійна чистка

Очистити паливний фільтр автомобіля

захищатися пальне від сторонніх домішок і сміття. Функції його на цьому не обмежуються, так як деякі різновиди елементів здатні також видаляти вологу з палива, перешкоджати проникненню пилу і т. Д. Після закінчення часу фільтр може забруднюватися, і тоді потрібно вміти його почистити.

різновиди фільтрів

УВАГА! Знайдений абсолютно простий спосіб скоротити витрату палива! Не вірите? Автомеханік з 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він економить на бензині 35 000 гривен в рік! /

Фільтри або ФТ бувають різноманітними. Відповідно, різні у них і завдання. Наприклад, первинним завданням ФТ дизельного автомобіля є профілактика попадання дрібних частинок води. Цей тип пристрою включає до свого складу особливі компоненти, оснащені опціями підігріву. І все в цьому типі ФТ зроблено так, щоб попит до розмірів проходять частинок був значно вище в порівнянні зі звичайними карбюраторними очисниками.

Фільтр дизеля

Своєчасна і періодична чистка ФТ забезпечує справну роботу двигуна внутрішнього згоряння. Якщо цього не робити, з часом фільтр заб’ється сміттям, якісного очищення палива не відбудеться, в двигун потраплять домішки і сміття. Нормований термін заміни становить кожні 50-60 тис. Км пробігу. Однак при більш активної експлуатації машини, неякісному паливі, погану екологію термін заміни можна помітно скоротити.

Правила очищення

Спершу-наперво треба визначитися з розташуванням ФТ. На автомобілях з дизельним мотором пристрій здебільшого ставиться вище за інших елементів системи. Так передбачено конструкцією для затримки бульбашок повітря, здатних перешкодити коректної подачі пального. Тому його ставлять в підкапотний простір, в деяких випадках — під днище автомобіля.

Фільтри тонкого очищення на бензинових ДВС розташовуються між двигуном і паливним резервуаром. Вони покликані просівати дрібні частинки сміття. У більшості випадках вони працюють в парі з фільтрами грубої очистки — сітки, встановленої на паливному насосі.

Для проведення чистки використовують яму або підйомник.

  1. Болти ФТ откручиваются. Вони тримають кришку фільтра.
  2. Кришка знімається, від’єднується штекер.
  3. Далі вентиль, що знаходиться зверху корпусу ФТ, треба трішки послабити. Це робиться для вирівнювання тиску всередині фільтра.
  4. Під патрубок зливу ставиться будь-яка ємність для збору палива, після цього він викручується.
  5. Потім слід дочекатися повного зливу палива в тару.
  6. Фіксаційні кільце витягти з корпусу.
  7. Зняти ФТ з кришкою.
  8. Серветкою ретельно протерти всередині, а краще ганчіркою, яка не залишає після себе ворсу.
  9. Промити в ацетоні ФТ і пробку (є колечко), гарненько обдути струменем з компресора (насоса).

Правила очищення фільтра

Вода повинна піти з патрона повністю. Для цього використовується насос, що відмінно справляється з обов’язком.

Подальші дії виглядають так.

  1. На ФТ надаватися ущільнювач.
  2. Елемент ставиться на своє місце.
  3. Зверху заливається пальне настільки, поки його рівень не досягне максимуму.
  4. Пробка загортається.
  5. Все збирається як було, штекер приєднується.
  6. Мотор запускається, його обороти доводяться до 2 тис / хв. При такій амплітуді він повинен пропрацювати близько 1 хвилини. Завдання — уникнути завоздушіванія системи.
  7. На завершальному етапі ретельно перевіряється щільність фіксації шлангів до ФТ на предмет витоку пального.

Якщо після цього труднощі з роботою мотора не зникли, це говорить лише про одне — причину треба шукати вже не в фільтрі. Звичайно, за умови, що процедура очищення була проведена за інструкцією, без помилок.

Складний фільтр, наприклад від дизельного автомобіля, краще самостійно не чіпати — довірити операцію професіоналам. Стандартні ФТ можна чистити своїми руками, але певні навички і тут потрібні.

Автомобіль з брудним ФТ легко визначити за такими ознаками.

  1. Витрата палива несподівано збільшився.
  2. Мотор працює несправне, складно заводиться або взагалі не хоче запускатися.
  3. Форсунки виходять з ладу.
  4. Швидко зношуються свічки, прискорювачі і лямбда-зонд.

заміна фільтра

Заміна фільтра в зборі

Її проводять у разі старіння елемента, який до цього кілька разів очищали. Крім того, деякі автовласники вважають за краще замінити і той ФТ, який засмітився в перший раз, не шкодуючи грошей на це. З економічної точки зору, безумовно, спочатку треба кілька разів прочистити ФТ, а вже після цього вирішити провести заміну.

Неполадки з фільтром завжди пов’язані з нестабільною роботою двигуна. Останній складно заводиться, так як в пальному є багато зайвих домішок, сміття, що не фільтрується призначеним для цього елементом. Мотор також троит, часто глухне, можливо, неправильне перемикання швидкостей коробки АКПП.

Вибираючи новий ФТ, треба приділити важливе значення трьома основними параметрами.

  1. Площі елемента фільтрації.
  2. Рівню фільтрації, який повинен забезпечувати повне очищення поступаемого палива від великих і середніх частинок сміття.
  3. Наявність гумового ущільнювача, що прикриває вхід в фільтр.

Треба знати, що для карбюраторних систем рівень очищення не перевищує 15-20 мкм. Це означає, що дрібне сміття проходить крізь фільтри таких автомобілів, але не шкодить двигуну.

Інжекторниє системи мають на увазі наявність ФТ з рівнем очищення 5-10 мкм. Це вже висока вимогливість двигуна до чистоти, і форсунки або мотор легко забиваються від більш-менш великих частинок сміття.

Нарешті, фільтр дизельного агрегату — справжній «чистильник», який здійснює кілька різних видів очищення. Викликано це більш чутливим до якості палива дизельним силовим агрегатом.

Втомився платити за штрафи? Вихід є!

Забудьте про штрафи з камер! Абсолютно легальна новинка — Глушилка камер ГИБДД, приховує ваші номери від камер, які стоять по всіх містах. Детальніше за посиланням.

  • Абсолютно легально (стаття 12.2);
  • Приховує від фото-відеофіксації;
  • Підходить для всіх автомобілів;
  • Працює через роз’єм прикурювача;
  • Не викликає перешкод в радіоприймачі і стільникових телефонах.