Як пофарбувати авто своїми руками — фото і відео

Досвідчений автолюбитель не упустить можливості самостійно змінити вигляд свого авто, а саме пофарбувати автомобіль. Хтось вважає за краще виділяти деякі елементи корпусу, інший використовує симетричні лінії уздовж корпусу на капоті, даху і багажнику. Все це можна зробити своїми руками.

Тільки для бездоганного стайлінгу одного наявності витратних коштів недостатньо. Важливо виконати підготовчу роботу і пофарбувати своїми руками з професійної інструкції.

Бажаючим випробувати свої здібності ми пропонуємо технологію, надану майстрами малярської фірми.

Рада 1.

Перш ніж займатися роботами на власному автомобілі, попрактикуйтесь на підручних засобах. Ними можуть стати старі кузовні деталі, гаражні ворота, інші предмети з аналогічним покриттям. Це так звана підготовка, до більш важливій роботі.

Після перегляду наочного посібника сприймати теоретичний матеріал простіше. Продовжуємо навчання підготовці авто до фарбування, використовуючи інструкцію професіоналів.

Особливості підготовки.

Якщо рихтувальні роботи завершені або геометрія кузова не була схильна до змін через вплив сторонніми предметами, значить, можна приступати до підготовчих заходів.

Перший етап: генеральне прибирання

Провести ретельну миття автомобіля із застосуванням спеціалізованої техніки можна двома способами:

  • самостійно;
  • на професійній мийці.

Обидва варіанти гарні, якщо є компресор, що подає воду під високим тиском, і необхідні хімічні засоби, спрямовані на видалення тих чи інших видів бруду.

Для тих, хто збирається самостійно мити свій автомобіль: можна закупити необхідну хімію в найближчому автомагазині або попрямувати на мийку, яка надає послуги самообслуговування. Там точно будуть в розпорядженні саме ті кошти, якими відмиються всі види бруду, а також обладнання для подачі води під тиском, якщо такого не було раніше.

Коли навіть після фірмової безконтактної мийки (на фірмі) залишилися сліди бітуму, а на сервісі самообслуговування професійні розчинники надані не були, то підступні темні плями, що в’їдаються в ЛКП (лакофарбове покриття) боліда, можна побороти … за допомогою ганчірки, змоченої в бензині.

Отже, робота на першому етапі — контактна мийка здійснюється декількома прийомам:

  • кузов повністю обливається водою;
  • миється під тиском, після чого протирається;
  • вимивається шампунем, піною;
  • обдувається стисненим повітрям з компресора;
  • натирається воском.

Перед фарбуванням віск не буде потрібно.

Рада 2.

На етапі мийки важливо не упустити прихованих зон: стиків різних елементів кузова, в місцях відсутності герметичних прокладок; під арками і не тільки.

Рада 3.

По можливості пошкоджене виріб (деталь) знімається, встановлюється на фіксуючий стенд. Тоді сушка, фарбування будуть проводитися відповідно технології.

Якщо немає можливості демонтувати елемент, суміжні з ним поверхні упаковуються в целофан або закриваються картоном. Для кріплення матеріалу застосовують клейку стрічку.

Якщо має бути часткова фарбування не тільки вироби, а конкретного фрагмента, то розчин доведеться використовувати більш делікатно.

Рада 4.

Для захисту ЛКП при фарбуванні авто своїми руками, в домашніх умовах виготовляють спеціальний склад, який в подальшому наносять на кузов:

  • вода — 10%;
  • гліцерин — 30%;
  • крейда — 40%;
  • декстрин — 20%.

Ці компоненти надійно захищають ЛКП від негативних факторів.

Другий етап: ошкурювання

Буває механічним і хімічним. У природних умовах виробляється ошкурювання в легкодоступних місцях за першим методом за допомогою болгарки, скребків, стамески, або карборундових каменю (що перше знайдете в своєму гаражі).

На цьому етапі найбільш вимогливо потрібно поставитися до місць з корозією. Хоча сьогодні в продажу є перетворювач іржі, все ж краще не пошкодувати сил і повністю ошкурить все зони, а також пройтися по старому ЛКП.

Рада 5.

Важкодоступні ділянки перед очищенням залізної щіткою або абразивним папером здійснюють саморобним засобом:

  • парафін — 10% ріжеться дрібною стружкою, розчиняється в воді при температурі 80 0;
  • ксилол — 45% додається відразу;
  • ацетон — 45% подмешивается, коли рідкий склад охолов до 50 0.

Розчин остигає до 23 0, після чого готовий до застосування.

ВАЖЛИВО! Всі маніпуляції по нагріванню речовин виробляються на водяній бані, щоб уникнути займання розчинників. Дія компонентів після нанесення настає через 30 хвилин.

Залишки колишнього ЛКП, що встояли згодом змивання хімічним методом можна ліквідувати, затерев їх великої наждачним папером.

Перед кожним наступним нанесенням матеріалу поверхню необхідно зашкурить і знежирити ділянка під фарбування.

третій етап

Зачистку, шпаклівку і грунтовку можна об’єднати в один етап. Тонкощі робіт ми описували раніше і пропонуємо знайти тематичні матеріали в каталозі сайту.

Рада 6.

Тут не можна жаліти розчинника і власних сил, щоб не дати корозії знову проявитися під фарбою після закінчення терміну. А також недозволено починати наступний етап, не витримавши час висихання.

Рада 7.

Важливо захищати шкіру, слизові, задіюючи засоби захисту і одяг з довгими рукавами.

Після того як грунтування буде завершено, можна приступати до освоєння такого етапу, як самостійна фарбування авто. Практикум наступних дій також було викладено нами раніше в тематичних публікаціях.

Отже, правильно виконуючи підготовку до фарбування і безпосередньо фарбувальні роботи, початківець маляр забезпечує собі практично гарантований результат якості і довговічності створюваного лакофарбового покриття. А улюблена тачка стане бездоганною, неповторною і найкращою, коли роботи виконані не тільки за технологією, але з душею і трепетом. А такий підхід може бути втілений тільки господарем.