Як пофарбувати машину — фото і відео

Оновлення або кардинальну зміну зовнішнього вигляду авто — завдання далеко не найпростіша для автомобіліста-любителя. Тут важливо знати, якою фарбою і устаткуванням працювати, скільки грошей і часу піде, як правильно підготувати і як пофарбувати машину в звичайних умовах, не звертаючись до професіоналів. Все це чудово знають малярі з досвідом, готові поділиться знаннями і навичками з усіма бажаючими.

технологія

Спочатку необхідно оцінити масштаби проблеми. Начисто вимитий автомобіль оглядається. Коли кузов знаходиться у відмінному стані, а фарбування вимагає тільки окремий фрагмент кузова, то робота буде виконуватися частково, тобто над конкретною деталлю.

У разі якщо виявиться, що в цьому місці вже проводилися ремонтні маніпуляції (поверхню рихтувати, готувалася під фарбування), то спектр дій буде більше, включаючи всі попередні маніпуляції. Залишки попереднього шпаклювання видаляються, а на тому місці проводиться підготовка до фарбування начисто.

Етапи фарбувального процесу залишаються незмінними. Підготовка проводиться при хорошому освітленні, кузов очищається від старих ЛКП (лакофарбових покриттях), грунтується, після чого наноситься шпаклівка. Перед нанесенням фарби знову застосовується грунт. Через 15 хвилин можна наносити фарбу. Потім пофарбовані місця лакуються.

Залишається тільки знайти потрібну під свої потреби публікацію (про часткову, повного фарбування, використанні акрилової емалі, матових фарб, рідкої гуми, хамелеона, хрому, про всі етапи підготовчих робіт, а також про вибір обладнання — все це є в нашій базі).

З чого почати?

Після того як автомобіліст зрозумів, що фарбування не уникнути, ще до будь-яких дій, які безпосередньо стосуються авто, йому потрібно прийняти важливе рішення: де пофарбувати машину — у себе в гаражі або у професіоналів в майстерні? Сучасники все частіше вибирають перший варіант, тому як бажають точно знати, що все виконано правильно. Наша інструкція їм активно допомагає.

Хто ще сумнівається у власних силах, або не бажає витрачатися на фарбування, може звернутися до фахівців. Але на користь самостійного фарбування є незаперечний аргумент: вартість.

Плануючи роботу у себе в гаражі, доведеться викластися тільки за матеріали, а всі праці взяти на себе. Якщо їхати на СТО, то витрати на фарбування машини буде раз в 4-5 дорожче самих матеріалів. Однак є запасний варіант — поїхати до нелегального маляра, який також здійснить фірмову фарбування, тільки у себе в гаражі.

Щоб не помилитися з вибором, варто посидіти на форумах, поспілкуватися з однодумцями, а потім їхати і здавати авто. Про різницю в ціні між трьома варіантами далі.

Але навіть в цьому випадку не можна кидати освоєння фарбувальної технології. Теоретичні знання допоможуть автомобілісту-власнику якщо не особисто провести малярні роботи, то хоча б проконтролювати тих, хто буде це робити. Адже теорія загальна для всіх — змінюються тільки руки.

витрати

Якщо на малярські роботи немає ні часу, ні бажання, власник авто вирушає до професіоналів. За їх послуги доведеться віддати чималу суму. У минулій статті ми розкрили фактори, від яких залежить, скільки фарби треба для виконання роботи.

Від цього випливає підсумкова вартість фарбування, адже сама фарба і лак, якщо буде використовуватися — найдорожчі складові витратного списку. Сюди ж додають вартість розчинників, затверджувачів, декількох кілограм шпаклювального матеріалу, грунту.

Зробимо приблизний розрахунок: ціна фарбування машини цілком, включаючи всі види робіт (підготовку, фарбування, лакування). Згаданий список для автолюбителя обійдеться в суму від десяти до дванадцяти тисяч гривень. Якщо ж роботи будуть виконані на фірмі, то на просту фарбування акриловою емаллю доведеться викласти близько 40-60 тисяч грівников (в цю цифру входять витратні матеріали). Хто бажає реалізувати мрію всього свого життя — зробити своє авто більш помітним в загальній масі звичайних машин, використовуючи хромовий, хамелеоновий, дзеркальний або перламутровий ефекти, то вже викладе суму від 100 до 120 тисяч гривень. А це при мінімальних підрахунках стара іномарка, така як Audi 80, причому не сама вбита.

Потрібно також звернути увагу, що в різних населених пунктах, сума витрат буде відрізнятися. Це обумовлено всіма факторами, включаючи популярність послуг, прожитковий рівень, якість робіт.

Тому, найнижчі тарифи будуть в селищній місцевості, та й обладнання фірмове там навряд чи хто знайде. Зате в столиці вашого регіону послуги будуть підраховані за максимальною вартістю.

За фарбування деталей кузова з підготовкою, демонтажем та подальшою установкою на місце майстер запросить від 1500 до 6000 гривень в залежності від величини поверхні і необхідності здійснювати додаткові маніпуляції.

Кого такі тарифи бентежать, зелене світло до підпільного маляра. І не варто побоюватися недовірливих вигуків по частині якості в даних закладах.

Якщо людина працює на совість, то і результат виходить відповідний. Напевно хтось із знайомих вже надходив таким чином, і залишався задоволеним отриманим результатом.

Та й на сервісі далеко не завжди кузов залишається у відмінному стані, як це очікують клієнти за такі гроші. Однак різниця у вартості послуг виконавців може становити близько 10-20 тисяч гривень, що досить відчутно для середньостатистичного автомобіліста.

Як заощадити?

Кращий спосіб заощадити — домовитися з одним, що надає дані послуги, щоб він виконав роботи або особисто взятися за шпатель і краскопульт. Якщо ж такий варіант не підходить, то є ще кілька прийомів, що дозволяють подсократить витрати.

Сучасні майстерні (як і приватні маляри) допускають такий варіант, щоб сам власник брав участь в розбірно-складальному процесі. А також в його силах особисто провести підготовку: затірку, шпаклівку. Грунтовку без використання фарбопульта особисто краще не наносити. Адже це шар, на який в подальшому буде наноситися фарба.

Бувають ситуації, коли діяти треба негайно. Якщо вогнище корозії — невелика подряпина або великий скол, а у власника в даний момент немає можливості витратитися на комплексний ремонт ЛКП, в хід йдуть більш доступні, а головне, швидкі кошти.

Подряпину, яка не порушила грунтове покриття, ліквідує олівець. Якщо ж пошкодження велике, то проблему вирішить фарбування за допомогою аерозольного балончика. Це засіб також підійде для часткової фарбування.

Всі методи швидкого використання гарні, але тільки в конкретній ситуації. Пізніше, коли з’явиться можливість, все одно доведеться виконати фарбування конкретного місця або всього кузова. З огляду на агресивну дію навколишнього середовища і факторів, з цим питанням краще не затягувати. Адже міняти деталь, пошкоджену корозією або прогнилу повністю, буде набагато дорожче.

підсумок

Вибираючи найбільш бажаний варіант для своєї ситуації, автомобіліст зможе керуватися отриманими матеріалами. У розпорядженні — теоретичні відомості і наочні відео-посібники з місця подій.