Як поміняти лобове скло — зняти і вставити

Заміна лобового скла — досить трудомісткий і складний процес. Однак виконати цю процедуру може будь-який автолюбитель, знає досить добре конструктивні особливості свого транспорту і вміє користуватися інструментами.

Новітні розробки автоконцернів представлені автомобілями навіть з панорамним склінням. У таких примірниках важко зрозуміти, де межа між склом і кузовом машини. Всі ці нововведення накладають на лобові стекла масу вимог:

  • високий рівень безпеки та міцності;
  • теплозберігаючі властивості;
  • ультрафіолетовий захист і так далі.

Внаслідок цього з’являються нові додаткові елементи як функціональні, так і декоративні. У той же час не дивлячись на всі нововведення і доопрацювання, будь-яка навіть найновіша модель не застрахована від пошкоджень скла. Галька, що вилетіла з-під шин рухається попереду автомобіля, і інші подібні неприємності можуть викликати тріщину навіть на самому інноваційному склінні. Виникнення деформованих ділянок на вітровому склі псує зовнішній вигляд автомобіля, погіршує видимість, а також значно знижує рівень безпеки.

Якщо невеликі тріщини і відколи можна ще підремонтувати, то значні вади усунути не вийде, потрібно замінювати скло. Готуючись до такої процедури, власник починає підраховувати витрати. Звичайно, вартість матеріалів буде однаковою в будь-якому випадку, ставите ви самі або в сервісному центрі. А ось на монтажі можна добре заощадити, що не погіршивши якості роботи. Далі, розглянемо докладно як зняти лобове скло і поставити нове.

Інструменти для заміни лобового скла

Купувати дороге професійне обладнання ми не будемо, так як заміна лобового скла виконується досить рідко. Для ремонту нам буде потрібно традиційний набір матеріалів і інструментів. За великим рахунком, єдиною відмінністю від роботи фахівців буде час, необхідний на виконання процедури. Звичайно, за результат і гарантію високої якості відповідаєте тільки ви.

Щоб познач лобове скло, крім самого скління слід приготувати наступні матеріали й інструменти:

  • ніж для вилучення скла або гранована струна;
  • будівельний ніж;
  • активатор — спеціальний склад, призначений для нанесення нового герметика на залишки старого клейового шару;
  • обезжирюючих складу;
  • грунтовка;
  • герметик з пістолетом;
  • малярський скотч для фіксації скла.

Всі назви, необхідні для роботи, можна придбати в спеціальному комплекті або окремо.

Демонтаж старого скла

Для зняття старого скла або того, що від нього залишилося, можна використовувати спеціальний ніж або грановану струну. Принцип дії аналогічний, незалежно від застосовуваного інструмента. Пристрій заправляється між склом і кузовом автомобіля, зсередини і зовні. Поступово починаємо протягувати його уздовж межі. Таким чином, виконується розрізання герметика, на якому тримається скло. Попередньо потрібно подбати про те, щоб осколки скління не посипалися в салон. Конструкція сучасних стекол виключає таку можливість, так як вони складаються з декількох шарів, проклеєних плівкою.

Після вилучення старого лобового скла, приступаємо до очищення отвору. Необхідно зрізати весь старий герметик, залишивши шар в кілька міліметрів. Для виконання цієї процедури рекомендується використовувати будівельний ніж. Зрізати все повністю, до блискучої чистоти не слід.

При покупці нового скла в комплект повинен входити молдинг, гумовий ущільнювач, який надягає на торець скла. Старий ущільнювач використовувати не рекомендується, навіть якщо її стан більш-менш задовільно.

Примірка нового скла

Після демонтажу необхідно акуратно вставити лобове скло в проріз і вирівняти всі зазори за допомогою регулювальних клинів. Потім клеїмо по периметру кілька смужок малярного скотча. Після цього скотч розрізаємо по шву. Таким чином, ми отримаємо маркерні мітки. За ним буде легко встановлювати скло на герметик. Виймаємо скління і приступаємо до наступного етапу.

Знежирення і грунтовка

Для знежирення використовується склад з набору. Також можна застосовувати антісіліконовий обезжириватель. Після обробки отвору і скла знежирюючим складом, приступаємо до наступного етапу.

Грунтовка наноситься в один шар широкою смужкою. Гарантувати слід тільки чисті ділянки, місця, де немає старого герметика. Наносити новий шар грунтовки на залишки герметика не рекомендується, так після висихання він стане крихким.

Особливу увагу перед ґрунтовкою зверніть на наявність іржі. При її наявності, зачистите ці ділянки до металу, а потім добре обробіть грунтовкою.

наносимо герметик

Герметик наносимо рівномірним швом, у вигляді «піраміди», внизу широкої форми, а зверху — остроугольной. Для цього необхідно зрізати наконечник балону з герметиком під великим кутом. У готових наборах для вклейки стекол вже є зріз, який дозволяє наносити матюкав швом остроугольной форми. При обрізанні необхідно врахувати, що більш важливу роль відіграє висота крайньої точки, а не ширина шва. Якщо це герметик з набору, чітко дотримуйтесь інструкції. При її відсутності, пошукайте рекомендації щодо застосування цього препарату в інтернеті.

Герметик являє собою дуже щільний матеріал, видавлювати його досить складно. Використовувати ручні, особливо дешеві китайські пістолети, не рекомендується. Оптимальним варіантом буде пневматичний пістолет і компресор. Це дозволить значно скоротити час.

Полегшити процедуру видавлювання можна за допомогою одного нескладного дії. Перед використанням герметик потрібно нагріти до температури від +30 до +40 градусів. На процес затвердіння скляного герметика значно впливає навколишня температура і рівень вологості. При нульовій температурі і нижче він практично не застигає, при підвищених температурах — процес прискорюється.

Монтаж лобового скла

Виконавши всі підготовчі етапи і завдавши герметик по всьому периметру отвору, обережно прикладаємо скло, поєднуючи смужки скотчу з раніше поставленими мітками. Далі, повільно з мінімальними зусиллями починаємо скління придавлює. Суть цієї дії полягає в тому, щоб увігнати скло в потрібний ракурс і зазори. Головне, в цьому процесі не перестаратися, інакше герметик може випирати з стиків. Якщо це відбудеться, не потрібно панікувати і в поспіху прибирати матеріал. Він без зусиль зніметься після висихання, в гіршому випадку, його доведеться зрізати ножем. Намагайтеся зробити так, щоб скло стало на своє місце під тяжкістю власної ваги.

фіксація

Після того як нове скління було встановлено, його потрібно зафіксувати на кілька годин. Для цього використовуйте скотч. Спочатку стрічка клеїться на скло, потім на кузов. Для надійності наклейте 6 стрічок, по одній з кожного боку і по дві на горизонтальних стиках. Потім автомобіль потрібно залишити в спокої на 10-12 годин для повного затвердіння герметика.