Як поміняти паливний фільтр на авто своїми руками

З кожним роком мотори автомобілів стають складніше і екологічніше. Щоб вписатися в жорсткі вимоги різних регламентів EURO 4, EURO 5 і т. Д., Виробники вдосконалюють систему харчування і вихлопу. Найменша порошинка в бензині або солярці призводить до перебоїв у роботі силового агрегату або повної його зупинки. Тому найважливішими елементами в двигуні стають фільтруючі елементи. Щоб не стихнути на безлюдній дорозі, водій повинен періодично оновлювати очисники. А для цього важливо знати, як замінити паливний фільтр.

Технічні параметри фільтрів

У більшості легкових автомобілів застосовується двоступенева система очищення палива. Вона ефективно справляється з поставленими завданнями.

  1. У перших рядах починає боротьбу за чистоту бензину або солярки фільтр грубої очистки. Він являє собою металеву сіточку з дрібним осередком. Зазвичай використовуються сітчасті матеріали з кольорових металів, нержавіючої сталі або міцної синтетики. Паливні фільтри такого типу встановлюються в баку. Вони затримують такі механічні домішки, як піщинки, продукти корозії і т. Д. Сітчасті очисники зазвичай не змінюються, якщо вони не повреждени.Достаточно демонтувати елемент, ретельно його промити, продути, після чого він буде довгий час справно затримувати сміття, що надходить з бака .
  2. Так як через осередки сітчастих виробів проникають найдрібніші забруднення і вода, то на шляху до двигуна їх зустрічає фільтр тонкого очищення. Цей елемент має паперову основу, на якій осідають найдрібніші фракції і домішки. Такі очисники не піддаються оновленню, тому їх доводиться міняти. Водії часто знаходяться в подиві, намагаючись визначити, де знаходиться паливний фільтр. Багато автомобілістів однозначно радять заглянути новачкам під капот. Ця рекомендація підходить для більшості легковиків, але трапляються окремі екземпляри, в яких фільтр паливний захований під днищем, в баку або на лонжероні. Тому слід заглянути в книжку з обслуговування даної марки авто, щоб не робити обшук з пристрастю в своїй машині. У ній буде вказана і періодичність заміни фільтра.

Періодичність заміни очищувача палива

Не завжди автомобілю вдається дотягнути до техобслуговування через певний інтервал пробігу (50-70 тис. Км.). Якщо машина починає троіть або глухнути, а також з’явилися такі негативні симптоми, як відсутність динаміки розгону або ривки під час руху, то заміну фільтруючого елемента доведеться виконати раніше. Причиною дострокового поновлення «расходников» стає огидна якість бензину і дизпалива.

  • Досвідчені вітчизняні автовласники вважають за краще заливати паливо не відразу в бак, а в каністри. Якщо дати їм постояти кілька днів (а краще тижнів), то багато забруднення виявляться на дні ємності. Власнику залишиться акуратно перелити паливо в бак.
  • Є ще одна хитрість для затримки дрібних частинок при заправці авто. Заливати солярку або бензин слід через воронку, оснащену жіночим панчохою. Це аксесуар з гардероба жінки складається в 2 або 4 шари і монтується на виході з лійки. Варто вилити в бак приблизно 20 л палива, щоб переконатися в ефективності даного способу. Ворсинки панчохи затримують не тільки піщинки, а й різну «слиз», яка легко проходить крізь осередки сітки.

Якщо у автовласника немає часу «возитися» з підготовкою палива, то йому нічого іншого не залишається, як часто міняти паливний фільтр.

Вибір нового фільтра

Сьогодні підібрати паливний фільтр до будь-якої моделі автомобіля не складе труднощів. На вибір автолюбителю надається широкий спектр як оригінальних, так і альтернативних очищувачів.

  • Якщо автомобіліст знає, як поміняти паливний фільтр і на цю операцію потрібно мінімум часу, то цілком можна купувати недорогі вироби. При цьому можна частіше міняти доступний «расходник».
  • Коли доступ до паливного фільтру утруднений, а власнику доводиться знімати багато деталей машини, то робота може розтягнутися на кілька годин. Тому краще купувати оригінальний фільтр, який гарантовано відпрацює покладений термін.

На якість очищення фільтруючого елементу надають такі моменти.

  1. Ступінь фільтрації визначає величину частинок, які будуть проникати в циліндри двигуна.
  2. Площа всього фільтруючого матеріалу впливає на пропускну здатність вироби і його довговічність.

Все очисники палива можна розділити на кілька груп за рівнем фільтрації:

  • карбюраторні моделі затримують забруднення величиною 15-20 мікрон;
  • на фільтруючих елементах для інжекторних двигунів осідають частинки величиною 5-10 мкм;
  • фільтри для дизельного палива здатні утримувати не тільки найдрібніші механічні домішки (5 мкм), але і вологу, що особливо актуально в зимовий період.

Купуючи новий «расходник», продавцю необхідно повідомити марку авто, рік випуску, тип паливної системи. Після цього автолюбителю запропонують або оригінальні, або альтернативні вироби.

Послідовність заміни паливного фільтра

Якщо автовласника бентежить питання, де знаходиться паливний фільтр в його машині, то йому краще звернутися до фахівців. Але якщо поспостерігати, як вони виконають цю роботу, то наступного разу можна буде взятися за справу самостійно.

Перед обслуговуванням слід підготувати невелику ємність, яка зможе розміститися під фільтром. Це дозволить уникнути попадання бензину або солярки на деталі автомобіля. Дрантям можна буде видалити пролиту і витерти руки.

Існує два різновиди очищувачів. Одні фільтри зроблені нерозбірними, а в інших авто змінюються тільки фільтруючі вставки. Тому для демонтажу будуть потрібні різні інструменти.

  1. Перед тим як поміняти паливний фільтр неразборного типу, доведеться послабити все стягнуті хомути, які кріплять сам «расходник» і шланги. Після цього гнучкі елементи паливної магістралі від’єднуються, а фільтр витягується з-під капота. Залишається аналогічним чином встановити новий виріб і затиснути кріпильні деталі.
  2. Для заміни фільтра-вставки необхідно роз’єднати кришку і корпус. При цьому не обов’язково знімати шланги. Після цього фільтруючий елемент акуратно витягується з корпуса і утилізується. Перш ніж встановити новий «расходник», краще заглянути всередину вузла. На дні часто накопичується багато бруду, тому за допомогою дрантя слід провести повне очищення. Тільки після цієї операції можна ставити вставку на місце і збирати вузол. Якщо в комплекті є ущільнювачі, то обов’язково потрібно видалити старі гумки.

Після заміни паливного фільтра важливо видалити повітря, що потрапило в паливну систему. У деяких машинах є ручні підкачувальні насоси типу «груша». У інших моделей такого пристрою немає, тому доведеться дати навантаження на стартер.

На вибір способу обслуговування часто впливає питання, як часто міняти паливний фільтр. Якщо цю операцію доводиться робити 3-4 рази в рік, то бажано навчитися робити її самому. А коли фільтр змінюється 1 раз в 1-2 року, то можна витратитися на сервісне обслуговування. У будь-якому випадку паливна суміш повинна надходити в мотор ідеально чистою.